статия

[vasilisa]

Днес в 24 часа имало статия "Мерцедес сърдити на Шкода"или нещо подобно.Ако някой е чел да каже за кво става въпрос.

[NightSpirit]

Не съм го чел, но предполагам, че са сърдити, че новата С-класа се разваля по-често от Октавия :mrgreen:

[QYEENS]

Става дума за суперб-новия,сърдити са защото цената била много ниска,а екстирте били като на Ц-класата.

[huko]

Става дума за суперб-новия,сърдити са защото цената била много ниска,а екстирте били като на Ц-класата.

 

Е що се сърдят, да намалят екстрите на Ц-класата и да й сложат от ония огромните емблеми на радиаторната решетка

 

off - къде се изгуби бе колега, падна КПД-то без тебе smile159

[vasilisa]

Става дума за суперб-новия,сърдити са защото цената била много ниска,а екстирте били като на Ц-класата.

Благодаря.Не можах да взема вестник и ми беше интересно.

[Dereal]

Сега, това някой последно чел ли го е? Пуснете линк със сканирания текст - вече е петък и няма как да си намериш вчерашния брой :mrgreen:

 

Ама ако верно им се дразнят - може би има защо И може би грешката не е в Шкода, ами в трите лъча, които вече не са така бляскави....

[Boomster]

Това ще е доста интересна статия. И аз чакам някой да я сканира и да я пусне, че много ме заинтригуваха тезъ сърдитки от МБ

[Владо©]

пичове, изчетох целия "24 часа" от 31.01.2008 и там такава статия няма! Да не би да става дума за друга дата?

Владо© edit: ако се окаже, че е в друг брой, кажете кой е, ще сканирам статията и ще я пусна...

[corropt]

аз съм го чел и вестника го имам в нас. Сега нямам време а и скенер нямам, но следобед ще го снимам в апарата и ще кача снимката. То е малка статия и пише че за разликата 10 к евро шкода не отстъпва на мерцала.

 

вестика е от вчера труд страница 11 дясно в средата

[Владо©]

"Труд"-ът е заминал - само "24 часа" е останал... съжалявам :roll:

[El Comandante]

Вестникът е "Труд", но това комично материалче чак пък да е статия...

 

Ето го все пак:

 

[Dereal]

El Comandante, Благодаря smile195

 

Преди повече от година имаше подобно нещо в компютърния свят - Интел се сърдеха, че АМД ги бие.... Но там нещата се промениха и АМД загубиха дял.

 

Само че Мерц не виждам какво може да се оплаче - имат толкова много модели и ресурси, искат да са Премиум марка, пък било лошо, че новия Супърб ще е по-евтин :?: :!: :?: Нали уж казват, че имало 2 вида коли - Мерцедес и другите? Какво ги притеснява - ще мине още време преди емблемата на Шкода да престане да бъде синоним на "евтина" марка, а дотогава да измислят нов модел от "звездите"! Ама-ха!

[zloQQ]

...Ама ако верно им се дразнят - може би има защо И може би грешката не е в Шкода, ами в трите лъча, които вече не са така бляскави....

 

Марто - много си прав - проблема е в МВ! Определено не са това, което бяха. За съжаление колкото повече вдигат цените, толкова повече качеството пада, въпреки глезотийките, които вграждат и новите изобретения...

 

Не съм го чел, но предполагам, че са сърдити, че новата С-класа се разваля по-често от Октавия :mrgreen:

 

Новата "С" - не знам, но старата - определено се чупи повечко!

[Mishelle]

Вестникът е "Труд", но това комично материалче чак пък да е статия...

Да, вярно, че не е точно статия, просто едно каре е. Но какво комично видя в него :?: Би ли се обосновал...

[El Comandante]

Разбира се. Подобен въпрос получавам за втори път, вероятно коментарът ми звучи хм... странно.

 

Подчертавам обаче, че оценката ми е към качеството на подобна дописка, не към новия "Супърб" или дори към Е-класата на МВ. Нито към мнението на някой колега.

 

МОЛЯ коментарът ми да не се възприема като проява на лош вкус или лична нападка. Все пак е лично мнение, за което представям и известни аргументи.

 

Освен това съм съвсем съгласен, че не е статия, а каре. При това под 30 реда - място в което не могат да се кажат много неща, но би могло да се кажат по-добри от казаните в случая. При това около половината от материала са кухи фрази. Ето

 

-"Мениджърите на Мерцедес са вбесени..." - което би трябвало да означава, че кореспондентката на "Труд" (в Берлин) е отишла до Щутгарт, присъствала е на заседанието на Управителния съвет и е видяла как иначе умни мъже са побесняли от ярост, задето "Шкода" пуска нов модел. Комично.

-"... твърдят експерти" - което отрича донякъде горното заключение, защото явно не е имало ходене до Щутгарт. Експерти по какво? По психология? Които са били на заседанието за да изучават поведението на мениджърите на МВ и са в състояние да дадат експертна оценка, че въпросните отговорни кадри наистина са побеснели. Комично.

Остава възможността да са друг вид експерти - автомобилни или маркетингови например. Защо обаче е необходимо тяхното свидетелство, че някой е изпаднал в бяс само защото конкурентна компания (доколкото "Шкода" е конкурент на МБ, а по мое мнение тя съвсем не е - поне не пряк, така както и МБ не е конкурент на "Шкода").

 

Накратко: "твърдят експерти" не е друго, освен къдрица на фразата, лишена от всякакво значение, освен може би да придава липсваща тежест.

 

-"... който по нищо не отстъпва на мерцедесите от клас Е" - споделяме ли една и съща увереност, че при добро желание могат да се намерят разлики (не само несъществени) между двата модела?

 

-"Супер"-автомобилът е неумесна игра на думи със "Супърб". Освен друго supercars се наричат едни други автомобили.

 

 

-Говорейки за новия "Супърб" като "подобрена модификация на "Фолксваген Пасат" (хм, платформата на "Супърб" не е ли PQ35, "Пасатът" е на PQ46? Добре де, да кажем ОК - едната е дериват на другата, признавам), се изтъква само нововъведение - двойно отваряне на багажника.

При багажниците с нормално отваряне може би не може да се побере "голям" и "малък" товар? Идеята за Twindoor на мен доста ми допада, изглежда интересна, но вероятно новия "Супърб" има и други неща, с които заслужава да бъде похвален?

 

-И накрая, за да не се отдалечаваме прекалено много от тона на материала, отново бива напомнено, че "... в Мерцедес се мръщят". Тежки са дните пред МБ, шефовете може направо да си хващат шапките и да си тръгват, още повече и архиконкуренцията от Мюнхен ги притеснява нещо, с някакви продажби, казват рекордни.

 

Останалата част е информативна:

-"Шкода" пуска нов "Супърб" напролет. Поне да беше казано кога (стартират продажбите), къде (ще е официалното представяне)

-Този нов модел ще е с двигател, който има мощност от 260 к.с. Вероятно няма да е само един, но хайде

-Цената му ще е 10 000 евро по-ниска от МБ Е-клас, и 3 000 по-ниска от VW Пасат.

-За първи път в света: лимузина с двойно отваряне на багажника

-БМВ са обявили рекордни продажби

 

 

Съжалявам за дългия пост.

Поздрави.

[Mishelle]

Определено си прав с обоснованието, но то е приложимо ако става въпрос за цял материал. А в случая имаме едно каре, в което не може да се обобщи всичко, какво остава за изтъкване на детайли Също така дали някой е ходил до Щутгарт или информацията е добита по друг начин, също няма как да се уточни в тези няколко изречения. Всъщност защо е нужно да ходиш до Щутгарт, при положение, че далеч по-удобно (и професионално) е да имаш човек там - имам в предвид човек, запознат с коментари от "Мерцедес", например някой във връзки с обществеността или както там се води, а не просто намиращ се там.

Единственото, с което съм съгласен и важи за тези няколко реда, е думата "вбесени". Никой мениджър в такава компания няма да си позволи изблик на чувства. Но за това не е виновна конкретно кореспондентката, а стила на писане на печатните медии в цял свят, вкл. и у нас - гръмки думи, целящи привличане на читателско внимание, трик толкова стар, колкото са и самите печатни издания. В потвърждение на това - явно си наясно - редовете, изпратени от кой да е кореспондент, минават минимум през двама редактори, за да получат одобрение за печат. Да не говорим за планьорките, на които се обсъжда всеки отделен брой предварително.