Какво да избера?

[ikonoma]

Здравейте!

 

Докато продадем Ладата беше трудно, но и сега май не е по-лесно, а напротив. Целта е да се вземе добра машина за каране предимно из града, задължително дизел, максимум до 101 к.с. заради данъците.

Гледам и се чудя. В главата ми е пълна каша - харесал съм си няколко вида - Skoda Fabia 1,9 sdi (tdi са по-скъпички, а и не знам дали си струва за целта), Seat Ibiza III 1,9 TDI с двигателите на Octavia I, модела след 2000 година, Renault Clio II 1,5 dci. Последното определено ще е с най-много екстри (по принцип всички френски коли са така) и има предимство, че е с най-модерния и икономичен от на гореизброените коли двигател.

[gogata]

ikonoma, на твое място бих се колебал между Фабията и Сеата. Реното не е добра опция (за мен). Плюсовете в полза на "испанеца" май са само на тема по-добрия дизайн, предвид това, че с фабията делят една платформа. По-мощния мотор мотор в случая е ясен. За модела правилно си се насочил да е след 2000, че тези преди фейслифта(1999г) си падат кьопави в някои отношения. За сметка на това Шкодата има донякъде по-солидна изработка. В интерес на истината, може би заради наистина атрактивния дизайн и по-мощния мотор, бих избрал Сеата, особено ако е 2 врати. :roll:

[ikonoma]

Задължително ще е четириврата. Брат ми най-много харесва дизайна на Сеата, че и аз така.

[NightSpirit]

От коментарите ти съм останал с впечатлението, че си един от най-грамотните технически и най-трезво мислещи хора във форума, така че смятам, че можеш и сам да вземеш най-доброто решение. Баналната реплика тук е, че зависи от конкретното състояние на всяка отделна кола. Така на теория на мен Шкодата определено ми се струва най-добрия избор и почертавам, че не го казвам защото е такъв форума. Питай ме между Ауди и Шкода и виж какво ще ти кажа... Просто за този SDI никога не съм чул някой да е казал нещо лошо. Супер икономичен, здрав и учудващо динамичен за тези к.с. И Шкода и Сеат са си съответно чешки и испански VW, но все пак мисля, че Шкодата е по-добре направена като цяло. Ако се изключи, че наистина двигателя на Реното е по-нов като поколение иначе не мисля, че е по-добре от Фабията и Сеата.

 

Срещнали се двама приятли и едният казал:

-Купих си Сеат Ибиса!

-Ти са иби, аз си купих Шкода!

 

Успех в избора!

[terzo]

от скромният ми опит с коли за 13години съм сменил 7лични и около 3 служебни като личните ми са били бензинови ,а служебните дизел.Да кажа нито една не е била ШКОДА с изключение на Фаворита на жена ми.Та по темата в момента карам въпросното Клио 1,5дци 2005 март и за да не ставам досаден на някой колегата да се обади утре да си полафим и да му кажа какво мисля за този автомобил 3ри години тикан из София на 67000км.-0899904543-ИВАН

[terzo]

И понеже ме гложди от вътре да поясна че Рената са две взехме ги нови от промобил на еднакви горе долу километри са.На моето досега освен консумативите е сменена само шайбата на вала дето върти ремъците една такава с канали за 230лв , а на другото сменявахме дългото каре и шарнирите-680лв-доста здрав автомобил,но е с пластмасови калници.

[ikonoma]

А вътре как е пространството за пътниците? Фабията изглежда поне външно по-голяма.

[dr_ivo]

Имам 4-5 годишни наблюдения върху рено и по специално моделите Клио и Меган.Във фирмата имаме няколко.

 

Според мен плюсовете са:

1.Като двигатели са много добри рената.

2.Евтини Части-разбира се не всичко.

3.Икономични

 

Минуси:

 

1.Слабости в електрическата част-имам предвид електроника-много дребни и досадни проблеми,стартер и др. особено като станат на над 4-5 години

2.Турските сглобки на около 90-100 хиляди им заминават гърнетата.

3.Доста са пластмасови

 

Шкодата е по-добрия избор според мен.

 

Над Сеат нямам наблюдения.

 

Желая ти успех в избора.

[Krankenstein]

и ние имме няколко служебни Мегани и Клио Симбол - вече са над 3 годинки и навъртели бая километраж, но все още се държат достойно, поне в сравнение с по-новите ни Шевролет Лачети - тежки седани с със слаби 1.4 бензинови мотори са, хич не набират, а и какво ли не се чупи по тия коли, особено в интериора всичко се разпада, а застраховката не покривала тези щети.

Специално за клиото - седана Симбол има направо ОГРООООМЕН за класа си багажник, в салона също е достатъчно просторно. Естествено дизелът е по-добрият избор във всяко отношение. Верно, компютрите си правят доста мизерии - дори една от колите беше запецнала в средата на кръстовище - пълен блокаж на всички системи, наложи се да я изнасят оттам с репатрак. А пластмасовите калници за мен са по-скоро предимство, може би щото обичам спортните изпълнения :mrgreen:

[ikonoma]

А пластмасовите калници за мен са по-скоро предимство, може би щото обичам спортните изпълнения :mrgreen:

И за мен е така.

 

Фабийката дали няма да е по-слабичка от Клиото?

65 к.с. и 160/2000 н*м (15 s до 100 км/ч) срещу 64 к.с. и 125/1600 н*м (19 s до 100 км/ч).

[Tafkata]

Аз първо ще изключа сеата. Един приятел има и е много НЕ доволен.

Аз карам бензинова фабия, но предпочитам дизеловите й варианти. Препоръчвам ти Клиото, защото е с много добър дизайн, а относно френския дизел, няма какво да говорим.

Успех в избора!

[terzo]

Колата е служебна и се возя сам или с човек до мен ако се пътува някъде висок съм190см и карам на крайно положение седалката така че зад мен неможе да седи пътник за повече от 20-30минути пътуване ,тесничко е.От пред е доста просторно купето зглобката е Полска и за сега няма скърцане и тропане,недостатък е скоростният лост защото се изтърква бая бързо.Седалката на шофера е с възможност да се корегира на горе и на долу-та и дебелак може да я кара.