Ръчна спирачка

[nikistan]

Здравейте,преди няколко дни минах прегледа.Оказа се,че задната спирачка не държи До сега задни накладки не съм сменял,а само съм натягал жилото!Някой знае ли на колко км е нормално да се сменят и на кой "зъб" трябва да задържи?Мисля още малко да я натегна,но се притеснявам да не вземе постоянно да опират в барабана.И още нещо интересно-вчера забравих ръчната дръпната (на трети зъб) и тръгнах.След около 10 м излезе звуков сигнал?!?Не знаех за тази "екстра" :oops:

Също така ме дразни,че задните барабани са много ръждясали от вън,а предполагам и от вътре-колата 5-6 месеца от годината не се кара и стои на открито!!! (иначе е "пушка" ) Някой може ли да ми посочи СПАСЕНИЕ или да си сложа нови барабани с нови накладки Благодаря предварително!

[_v_]

Аз отзад също съм с барабани и мойте са започнали да заждясват, мислел съм и аз за някакво "спасение". Ако някои има имдея да каже

Поздрави!

[gogata]

Спасението от ръждата по барабаните според мен е сваляне на ръждата(с любезното съдействие на телена четка бодната на дрелка :mrgreen: ) и после боя.

[pdp11]

Моите ги смених на 110 000 и според мен, като им видях дебелината, още можеха да изкарат. А тези на прегледа не са критерии. Навремето в сервиза на СБА-Люлин отивам с кола на 10-тина хиляди и те викат ужас, нито предните държат нито задните, върнаха ме. Аз се притесних сериозно, ходих в Еуратек, там всичко е наред, отидох на друго място на преглед и там всичко беше наред. Просто тъпаците си искали рушвет, ама аз тъп не се сещам.

Ако наистина стоят много на едно място, може да идеш да отворят барабаните и да ти ги почистят с телена четка и сгъстен въздух, тъкмо ще видиш състоянието на барабана и накладките.

[lubomirov1985]

и аз съм с барабани,а колата е на 15 000 км и на половин година и барабаните са започнали да ръждясват. Вчера на срещата видях че Боби Доктора е направил барабаните на Марта много добре.Може да сподели как се е получило

[Боби Доктора]

Спасението от ръждата по барабаните според мен е сваляне на ръждата(с любезното съдействие на телена четка бодната на дрелка :mrgreen: ) и после боя.

 

Ама как ме изпревари... Точно това е спасението. Има прекрасни сиви бои. Само ще добавя - с дрелката и четката - ЯКО до метален блясък, после гумирана основа (body) и отгоре боята. Марта е така и втора зима виси навън - пък ръжда никъде по барабаните още не е избила :mrgreen:

[gogata]

Боби, "Body"-то не се ли разтича лятото, като се загреят барабаните? :roll: Питам защото съм му предвидил същата манипулация на Болеславчо в скоро време.

[Боби Доктора]

Боби, "Body"-то не се ли разтича лятото, като се загреят барабаните? :roll: Питам защото съм му предвидил същата манипулация на Болеславчо в скоро време.

 

Трябва да видя точно кое bodi беше - стяга яко и няма никакво размекване. А и поред мен барабаните не загряват толкова. Пипал съм ги и при магистрално каране и при градско...

[The Best Forman]

Не се опитвайте да си "бодисвате" барабаните , щот много ядове ще берете главно с охлаждането им по време на интензивни спусания ... за желаещите барабаните им да изглеждат добре е термоустоичив шпрей на Cosmos Lac - има го в различни цветове - черно , червено и бяло съм виждал , а като цена е ооло 8 лева , а ръчната трябва максимално да е натегната на 6 - 7 зъб .

Поздрави!

[lubomirov1985]

Мерси Боби,надявам се да си спомниш кое точно "Боди" си използвал