За настройка на клапаните , различна от заводската

[120 L]

Преди 2 дена регулирах клапани на фаворитовия двигател.Хлабините бяха 0.15 мм на всички клапани-интересно!-оставих ги на 0.2 мм, но:

двигателят работи по-спокойно, обаче не е така пъргав при ускорение,както преди, та си мисля-така и така чехите пускат мотора 136 с още по-голямо застъпване на фазите и не съм чул за изгорели клапани по тази причина ,ако направя всмукателните с хлабина 0.1 мм, а изпускателните 0.15 мм, какъв е рискът за мотора и в какви граници е безопасно да променя заводски предписаните хлабини?

[Viktor_]

Недей да си мислиш глупости. Колата ти не е станала по-малко пъргава като си настроил хлабина според зададените норми. Виж обратното може да стане ако намалиш хлабината. С две думи си играеш с огъня. Това че не си чул за изгорели клапани, не значи че не прогарят. Ние сме ги и виждали такива та недей да се пънеш да изкараш някаква невидима скрита мощност от тази регулировка.

[PETYO]

На 136 мотора, ако не се лъжа клапаните се регулират 0.20/0.25