Изненада - 110R

[malkiq]

Надявам се да имаме подобни снимки от същото място, но ти и Лили в Ярослава, а Аз и Марто в 110 ката!

 

Патрик е на ясно с проекта, ще разкажа идеята и за другите, не че има кой знае какъв интерес...

 

Екстериор:

Калници, заден капак и нож - 130рс

Преден капак и предна маска ще са без отвори, радиатора остава отзад.

Кристални фарове с лупи и пушени мигачи в маската.

Напречен ауспух 

 

Интериор:

Всичко заводско освен волана и ретро легени.

Всичко ще е черна кожа.

Подгряване на предните седалки.

Електрически стъкла и огледала.

Скрита музичка някаква.

Заден ролбар облечен в кожа 

Централно 

 

Окачване:

Преднен широк мост с хидравлична рейка, койловъри, усилени носачи и 288мм спирачки.

Задно сухо окачване с редена кутия от рапид, койловъри, усилени носачи 280 мм спирачки.

 

Двигател:

1.4 Фабиа МПИ с валове, маховик, порт, изпускателен колектор и може би дросели.    

 

Преди всичко това обаче трябва купе...

Редактирано Ноември 20, 2017 от malkiq

[sharpshooter_]

...Подгряване на предните седалки.

 

 

Мойко, не ми казвай, че ще я караш зимата  :eusa_naughty:

[axel]

..

 

... не че има кой знае какъв интерес...

...

Интерес има, нищо че си траем.  :doubleup:

 

Успех в проекта и чакаме с нетърпение крайният резултат.

 

Редактирано Ноември 20, 2017 от axel

[Izolini]

Мойко, не ми казвай, че ще я караш зимата :eusa_naughty:

Малкия като я направи няма да се страхува от ръжда.

[Logrus]

 

 

...не че има кой знае какъв интерес...

 

 

 

Лайкове ли събираш? Ми ху'у - на ти един  :doubleup: 

Не пиша, защото съм лаик, но следя с интерес.

Може ли само да попитам - защо такъв мотор избра? Няма ли много бързо да ти стане слабичък?

[krasipask]

+още един лайк и от мене. Темата е супер интересна.

Да не говорим ,че R-ката най-малкото е страшно красив автомобил-поне визуално (а и доста рядък вече). Аз така мисля !

Успех с проекта

[SKODA 105 RS]

 

Окачване:

Преднен широк мост ... и 288мм спирачки.

Задно сухо окачване ... 280 мм спирачки.

 

 

Аз не бих ги делил ... отзад също има нужда от сериозни спирачки.

[Krankenstein]

На колата малко стърчат дори с късото окачване...

IMG_20171025_175926.jpg

...но някък си ги наместих, за сега, след като се монтира сухото окачване ще се мери пак.

 

Коце, пазиш ли сухото окачване от Гардето? То е късо и ще ти дойде дюшеш, ако не питай Казаците от Ст. Загора, те ми предлагаха такова за смешни пари, ама не ми се разваляше оригиналността на моята Р-ка...

Иначе поздравления за напредъка, използвай пълноценно свободното безработно време.. аз така напреднах доста с RS проекта преди години като напуснах работата в общината и по цял ден висях на главите на тенекеджиите Сега мисля пак да го размразявам, ама по другия начин - стабилно плащане на доверен майстор, че времето вече е супер кът.

[malkiq]

Проекта вече си има транспортна количка, ще мога да си го бутам на сам, на там.

 

 

 

 

[sharpshooter_]

Тая количка чудна бе!

Само й сложи едни готини джанти....и направо на нея я оставяй тая R-ка  

[zloQQ]

На 4.04.2008 г. at 20:17, zloQQ написа:

Честито и от мен, Малък! Стягай я, че искам да ме повозиш малко в тая красавица :mrgreen:

Както съм писал преди време...чакам да дойде момента в който да се повозя, а ако дадеш - и да я покарам - бирата е от мен!

[Izolini]

Бе от вчера се чудя - какъв е тоя баламурник на третата снимка? И що не помага, а си е прибрал ръчинките у гАзо?

[ID A]

ТоА нЕкъФ кибик ще да е. Обаче изражението му е веднъж - "В какво по д....лите се забърках?!"

Малък, не ми харесват заварките. Очаквам повече от перфекционист като тебе. Радвам се, че най-после му дойде ред и на купето. Спорна работа!

[malkiq]

Не  ти харесват заварките по количката ?!?!?

 

 

[malkiq]

Здравейте, 

Започнах малко по малко да се занимавам със изкърпването на скелета...

Искам да отбележа само, че купето беше купено, за купе което е готово за боя!

 

След изработката на количката, започнах демонтажа на детайли.

Първо свалих основата на задната седалка...

 

... след това отрязах дъната, правени от 100 парчета, бити с чукове, монтирани за изгнила ламарина с по две, три плюнки, които не мога да нарека заварки...

 

 

...след това заварих профили за колонките, за да ги "спъна", защото рязането щеше да продължава сериозно...

 

 

... след това започнах да режа вътрешните прагове...

 

 

 

[fulcrum]

И това го е правил Ванко Неделчев?

[The Best Forman]

Както казват по bTv - по не потвърдена информация "не го е правил"

[maxrpm]

Преди 3 часа, fulcrum написа:

И това го е правил Ванко Неделчев?

Кефи ме как им помните имената и фамилийте, все едно са богове

[Оня от варна]

Преди 11 часа, fulcrum написа:

И това го е правил Ванко Неделчев?

Не колата отиде при Коцето както е взех от Миро/Хашек/ без да съм кърпил нещо. Просто при мен стоя в гараж.

[malkiq]

Здравейте, 

Вчера не разбирах защо, не мога да качвам повече от една, най-много две  снимки в "мнение", което беше причината да спра с разказа си!

А сега продължението...

Преди да го отрежа, подкалника изглеждаше така...

 

 

... мисля, че е ясно, защо го отрязах...

... отрязах вътрешната част на колонката, която беше в обичайното състояние, за това купе...

... както стана ясно изрязах всичко, до здраво...

 

...започнах изграждането...

 

...и завършен ...

 

 

[malkiq]

... от другата страна повторих процедурата, по идентичен начин...

...и готов...

...след това започнах гредата, за която се хваща задната страна на носачите, на предния мост...

 

... от другата страна повторих процедурата, по идентичен начин...

 

 

[malkiq]

.... След като гредата за предния мост беше готова (в долата си част, защото пода оригинално се закопчава между двата детайла на тази гредичка), усилих допълнително купето и отрязах тунела...

 

 

... след това започнах почистването на излишаците, но се оказа, че така създадена количката (задния край се захваща за стойката, на тампона, на задния мост) пречи за почистването на всички изгнили и зле монтирани детайли. Решението беше само едно ... трябваше да променя захватите на количката... този път реших да се държи за отворите, за гредата на скоростната кутия...

  

 

След като подпрях добре купето и отрязах старите захвати на количката, се заех с почистването на излишаците около кутията държаща засния носач...

 

... понеже, както се забеляза, праговете са правени супер некадърно, реших да изпаднат и те...

...днес, след вчерашното дълго чистене на ръжда и преправяне на колички, започнах да изработвам новите детайли. Започнах с грундирането на

кутията, на задния носач...

... след това произведох задната трапецовидна част на вътрешния праг...

... след това я монтирах на купето заедно с останалата част от вътрешния праг...

 

 

 

[malkiq]

... след това я монтирах на купето заедно с останалата част от вътрешния праг...

...точно по това време, ме навести Евгени, който помогна много с придържането на тежки и големи детайли, както и пробиването на приблизително 50 дупки 8мм в ламарина 1.5мм, с тъпа бургия и ниско оборотен винтоверт с не заредена батерия (Благодаря !!!)...

 

... след като, вече бяхме два чифта ръце, направихме долна част на вътрешния праг в задния край на колата, при кутията за носачите и грундирахме вътрешния праг...

 

... след доста дубки и заварки , монтирахме и средния праг и грундирахме всичко...

В общи линии за сега е това!

 

Реших за тази кола да водя подробна отчетност за времетраене на работата и вложени пари. Смятам, че ще бъде интересно на всички, и най на края ще се спрът въпросите "колко струва една реставрация"

 

Пари:

Гол скелет - 600лв.

Транспорт (Варна-София) - 100лв.

Пясъкоструй - 500лв.

Транспорт (Орландовци-Суходол-Орландовци) - 80лв.

Грундиране на цялото купе - 120лв.

Матеряли за количка - 300лв.

Матеряли за окрепване на купето - 50лв.

Грунд, дискове за флекс, четки, ръждопреобразовател, тел и газ и гориво  - 200лв.

Ламарина (има доста детайли, които не се монтирани по колата, но са купени и нагънати на абкант) - 400лв.

 

До тук общо - 2350лв.

 

Часове труд (който не е заплатен)

Пясъкоструй + товаро разтоварни дейности, двама човека по 16ч. - 32ч.

Изработка на количка един човек 9ч. - 9ч.

Кърпене 1 човек 5 дни по, средно 10 часа - 50ч

 

До тук общо - 91ч. 

 

 

Очаквам, Вашите препоръки, мнения и забележки!

 

    

 

[ID A]

Малък, голям си! А дали се продават отделни форми, като под, калници, прагове и т.н? Ясно, че не в Българи. Или трябва сам да изработваш всичко?

[maxrpm]

Малкия влезе и разби за секунди варненци, по тънката линия , евала!  навремето  имах дертове с една глава ,дето уж беше , ама не чак толкова . от нашите приятели от варна 2007ма Ако видя човек от варна , закъсал на пътя , ще му дам вода и ще го подмина....

Редактирано Октомври 24, 2019 от maxrpm