мотора грее яко

[skodko]

колеги от какво се получава рязкото загряване на 120 двг със стария маслен филтър .карам си и стрелката за темп.както се на 80-90С и паат-на 120 изведнъж спирам връща се на нормална темп.тръгвам същия номер.накря ме остави на карловско шосе на връщане от пловдив-направи въздушна възглавница и едва се прибрах до чирпан .както и да е сега тоя двг е с шлайфана глава и припаснати клапани.като махнах главата видях горивните камери цвят-керемида-пефекта работа.та въпроса ми е на какво се дължи разкото прегряване на мотора и следователно кривенето на главата :evil: :roll:

[Skoda_Estelle]

Правилно си се насочил към главата! Най-вероятно е вкарвала изгорели газове в охладителната система, които се събират при термостата.

[moviestudio]

Моля ви, кажете някой майстор за 130. Издухах 2ра гарнитура за по-малко от 4000км.

 

PRR:Кирлицата е задължителна! Този пост ти го преведох, следващия се трие. Прочети правилата! И добре дошъл :mrgreen:

[gogata]

Molq vi kajete nekoy maystor za 130 izduhah 2ra garnitura za po malko ot 4000km

 

Откъде си?

 

Пиши на кирилица :!:

[moviestudio]

СОФИЯ.

Между другото мога да обясня какви са симптомите за да ви ориентирам по-добре,защото ДВГ не са ми силната страна.

И така:

Колата вдигаше температура и губеше течност винаги когато я настъпех малко повече,да речем при скорост над 90км се появяваше този проблем.Аз си помислих ,че е водната помпа и я свалих но тя се оказа абсолютно здрава.От вчера вече прегрява яко и като и подам газ от казанчето за водата излиза истински гейзер>>>явно прави някакво страшно налягане.

Аз се разписах Дано тази информация да ви помогне по-добре да ме упътите.

Предварително БЛАГОДАРЯ

[gogata]

Имаш лично съобщение . Успех с ремонтите още веднъж!

[aviano]

....Кривнала е главата.Гейзера в разширителният съд означава пропуск на газове в охладителният контур-вероятно ако е шлайфана операцията не е направена прецизнои кривината все още си я има.Друг вариант е че самата отливка е с големи остатъчни напрежения-при производството.Пропуска на газове означава и по-бързо загряване на охладителната течност,появата на газова тапа преди помпата и никаква циркулация.Помпата е вихрова и само толкова и трябва,независимо че е в най-низката точка на блока.И ккато се знае каква недомислица е цялата охладителна система-ето ти обяснение.Моят съвет-сменяй главата.За да ти е мирна по-необходимата..