Дневни светлини

[Tuti]

Някой знае ли по какъв начин се правят "дневни светлини"за Октавиа ІІ :?:

 

По пътищата се движат разни автомобили на които дългите светлине светят по-слабо през деня. Не става въпрос за Ауди-та и други подобни на които има отделна крушка или диодна секция.

На морето видях Фабия (с вносна регистрация - Словения или Хърватия) на която дългите светеха по същият начин

[TIG]

Ужасно дразнещо е. Не знам как и ЗАЩО, но срещу такива не се кара.

[Оги]

Аз не мога да разбера за чий х** тез хора си играят със светлините, усложняват си инсталациите и си правят какви ли не експерименти. Като искат да карат на фарове толко ли немат къси или мотива е "що да карам на къси като мое и на дълги". То по тая логика го има и елемента "шо да чекам на червено като моем и да минем"

[gogata]

Виж във Фолксваген форума за "дневните светлини". Един пич, не му помня ника за жалост, там ги беше "патентовал" и ги правеше - търси за DRL (дано не бъркам съкращението само). Всъщност, май и в този форум се беше появил за малко, така че може да се разровиш с търсачката.

edit - това намерих с търсачката, дано поне отчасти ти е от полза - http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic ... hlight=drl

П.П. Ако Октавията ти е все още гаранционна, не знам дали ЕТ няма да ти направят проблеми за гаранцията.

П.П.2. Друг е въпроса, че според мен късите вършат същата работа, даже по-добра от намалени дълги и не заслепяват .

[Tuti]

Явно не ме разбрахте. Не става върос за постоянно включени дълги. На автомобили внесени от САЩ съм виждал подобно нещо. Фаровете /дългите/ светят по-слабо когато двигателя работи, НО когато включиш фаровете от ключа те изгасват и остават само късите. Питам, защото страдах зимата. С двама "бюстители на реда" дълго време се увещавахме , че "вече така няма да правя" и ще карам на фарове-както е по закон :roll:

[РусенскоВарено]

От ЕТ също предлагат опцията "дневни светлини", звънни на 02 813 700 за София и ги питай.

 

Поздрави.

[gogata]

Напротив, смятам, че доста добре съм те разбрал. И линка, който съм ти дал е посветен именно на това, за което говориш ти, а именно "светлини за движение през деня" .

 

Има и един друг "пиниз" ако забравяш да си включваш фаровете зимата - посещение в ЕТ и чрез ВАГ-ком да ти настроят фаровете да се включват на къси с даване на контакт. Струва ми се далеч по-смислено като идея. Но все пак избора си е твой

[димон]

Преди време карах една BORA и много ме дразнеше тази екстра дето я имаше ( дневни светлини). Дали ти трябват или не - все светят. Прерових я цялата и се оказа много просто. След като извадих ключа на светлините ( чрез натискане навътре и завъртане) се оказа , че някъде в Европата са направили мостче с дебел жълт кабел между 2 клеми. Просто го срязах. А доколкото знам BORA и О1 май са аналози. Ако е така много лесно може да се пуска тази ЕКСТРА при О1 .

За мен е антиЕКСТРА !

[freelanders]

Ето един линк и от мен - доста добре е обяснено

 

На Фиатите е много добре измислено - като изключиш двигателя изключват и фаровете. Много е удобно, особено от както вкараха задължителните светлини зимата. А ако искаш може като дадеш контакт отново(за сек) и извадиш ключва да ти светят.

[Оги]

Ако светват от контакта си е чиста проба тормоз на акомулатора, оттам и паленето през зимата. Това е най-просто- като с жълтия кабел но е съвършено недодялано и тъпо.

-Ако някой смята да внедрява такова поне да го управлява с един ценер на 13 волта и малко електроника, въпреки че електрониката пък се влияе от температури, разлики от 1 или 2 волта пък може да правят устройството също недодялано.

-К-во то е треало да има в колата си е направено в завода. Колкото една система е по-проста- толкоз е по-надеждна. Респективно- колкото по-сложна- фалшива. Така са ме учили, аз не съм виновен че мисля така

[ID A]

Информацията ми е на около месец и половина, директно от ЕТ.

За Octavia II, през VAG-COM или който има през Maxi-Dot.

За Fabia II, Roomster, ако е фабрично поръчана/изпълнена с функцията дневни светлини има ключ за изключвеане на тази функция.

За Fabia II, Roomster без функцията дневни светлини и Fabia I се монтира реле за дневни светлини, което замества нормалното и винаги щом се включи на контакт късите светлини светват. Само дето така или ще сменяте релета на пролет и есен или целогодишно ще карате с включени къси светлини.

 

При всички вариации на дневните светлини те си светят по същия начин, както когато са нормално включени. ЕТ не монтира нищо извън оригиналните части, специално съм питал, нещо друго дали не одобряват, но уви не.

 

Боби пак ще те цитирам. Преди време си писахме с Боби Доктора. Той е/или беше прекарал допълнително захранване към късите на Octavia I през съпротивления и те светят съвсем слабо през деня.