Реставрация на Шкода 100 С

[innergy]

Баща ми пази чисто нови задни калници, още на грунд и задни стопове.. може би и други части, трябва да го питам.

Ако има интерес, обаждайте се...

 

P.S. Мисля имаше и предната престилка с фаровете

[NVG]

Здравейте колеги! Поздрав и към модераторите тук! Шкода ми е наследствена тръпка нищо, че карам друга марка сега. Имах Фелиция комби 1.3. Смесени чувства. Предстои ми реставрация и реално пускане в движение на Шкода 100S - 1978г - 45000км. За последен път я палих 1998г. Надявам се с ваша помощ и мои благодарности да осъществя идеята и да намеря скромното си място в тоя форум! s_flag

ПП. Къде и кога се събирате на клубни срещи в София?

[Krankenstein]

Здравей и добре дошъл! Похвално е желанието ти да върнеш към живота тази семейна реликва, затова предлагам да си пуснеш отделна тема в този раздел и да опишеш по-подробно състоянието, подплатено със снимков материал. Там ще може да получаваш конкретни съвети, а евентуално да си набавиш и липсващи части, необходими за реставрацията.

Относно срещите - има си специален раздел и тема конкретно за София - viewtopic.php?f=19&t=13563&start=1485

Успех в начинанието! :smt017

[maxrpm]

. Предстои ми реставрация и реално пускане в движение на Шкода 100S - 1978г - 45000км. За последен път я палих 1998г.

Смени и платното на бензиновата помпа, ускорителната помпичка в карба, построй наново спирачната система от нула и пали Дотук изброените части, без главните спирачни помпи, стават от 120. 100с помпите се изхвърлят, купето се реже и се монтират 120 със серво.

При повече интерес разгледай раздел 100с и раздел проекти

[Krankenstein]

В общи линии написаното от maxrpm е вярно за всяка стара кола, престояла 10+ г. без да се кара, но със сигурност ще излязат и доста други проблеми, примерно с ел. инсталацията. За спирачките според мен не е наложително да се сменят помпите със 120-кови /изисква доста преработки/, а просто всички гумички и маншони /или най-добре целите буталца, ако са останали нови в Шкода-магазините/. Ако вътрешните им повърхности са много надрани, трябва да се престържат и се правят нови гумички ремонтен размер - има такива майстори.

Но хайде да не оспамваме повече темата, чакаме да си отвориш нова, за да продължим там.

[NVG]

Благодаря за радушния прием и отношението ви! Правилата зная. Ще ви попрочета малко за да опозная форума и аудиторията и след това ... по същество. Простете за спама.

Поздрави!

[МЗМА]

От бая време не съм минавал около блока, зад който стоеше колата,някой има ли информация какво стана с тази 100-тачка?

 

ПС:Колега,Mike,продаваш ли багажника на тавана? :mrgreen: smile159

[Krankenstein]

Ако погледнеш профила на колегата Mike няма как да не забележиш, че последното му влизане във форума е преди около 3 г. Предполагам и шкодичката я няма отдавна...

[МЗМА]

Колега,право думаш,но Шкодата стоеше до края на 2011,за това се зачудих,тези дни специално ще мина да видя дали още стои

[МЗМА]

Противно на очакванията на доста от колегите,а и на моите лични,за щастие колата стои цяла целеничка.По-късно ще кача нейни снимки. s_flag

[Krankenstein]

Ще се радваме още повече, ако решиш да я спасиш и тогава дори може да си смениш ника от МЗМА на AZNP („Automobilové závody, národní podnik“ - Mlada Boleslav)

[МЗМА]

Ами малко съм на червено с парата (както винаги,всеки който има повече от 1 скрапер на колела и чете този пост,би ме разбрал прекрасно :mrgreen: ) и ако се прибера с още 1 соц каляска вече ще ме изхвърлят .Иначе колата все още не е неспасяема, но е тръгнала доста и не е мърдала от там около 3-4 години,предполагам през това време не е и палена.От готините 100-чки е,със старите извити дръжки като на Москвич преди 1975,ако не се лъжа тези дръжки ги поставяха до 1973 и после се преустановяваше производството на 100-чки с такива дръжки.Новите са като на 2140-ските.Някой път като имам време ще издиря собствениците и ще видя какво е положението относно продажба,цени и дереджето с документите...

 

Ето и обещаните снимки:

 

 

 

ПС:тази кола колко ми прилича на моя 2140

 

Снимките са от вчера-08.03.2013,то всъщност вече е онзи ден ама... smile159

 

Поздрави,фенове на задномоторния свят

[fulcrum]

Малийй.... че е и от първите 100 S - ки! s_flag

[Krankenstein]

Не е съвсем от първите, а по-скоро от "вторите" - капачката на резервоара не се отваря с жило от купето, както при 1000MB и първите 100L... мисля, че този преходен модел със старите изпъкнали външни дръжки е правен между 71 и 73 г.

[joro-120L]

Не е съвсем от първите, а по-скоро от "вторите" - капачката на резервоара не се отваря с жило от купето, както при 1000MB и първите 100L... мисля, че този преходен модел със старите изпъкнали външни дръжки е правен между 71 и 73 г.

Мите, на баща ми първата Шкода беше с такива дръжки - 1970г. Отпред надписа е в центъра на маската на изпъкнала пластмаса. Разбира се, без капачка, като на МВ. Капачката на резервоара стоеше по-ниско на калника от на следващите модели. Нямаше и странични духалки на таблото. Тази има, вижда се на последната снимка.

Имаме някъде снимки. Трябва да ги изровя и да ги преснимам.

[Krankenstein]

Не ми се ще да спамим повече по въпроса, но поне в каталозите на Млада Болеслав моделът 1970-71 г. излиза с емблемите отстрани и капачката на калника, като на МБ.

Имат и други особености - примерно отваряне на малкото триъгълно стъкло с помощта на врътка на кората на вратата, кожата на таблото е набраздена отгоре с едни напречни ивици, емблемата и лайсната на предната маска са други, липсват пластмасовите вентилационни решетки на задните колонки и т.н... ще бъде интересно да качиш ако са останали малко снимки от вашата антика, но по-добре в отделна тема. Може да я наречем примерно "моята първа Шкода" и всеки да пуска такива спомени

[joro-120L]

Не ми се ще да спамим повече по въпроса, но поне в каталозите на Млада Болеслав моделът 1970-71 г. излиза с емблемите отстрани и капачката на калника, като на МБ.

Да, по моите смътни детски спомени и в Бг. се срещаха такива, макар и рядко.

На Калояново ще си бъбрим. Поздрави

[glavobolcho]

Аз съм новобранец...но да покажа и моята любов

[skodko]

Може ли пък да не е от Пловдив?!?! s_flag

[maxrpm]

Няма как да не е, в Пловдив са най - готините кръчми, най - хубавите жени и най - добрите Шкоди, както е видно колегата не е изключение :!:

 

От известно време обмислям, че като усетя че ще умирам, най - добре ще е да набия камшика на бъдещото си БМВ и да отида да умра под тепетата, където ми е сърцето.

[glavobolcho]

Не съм от Пловдив,а от град(село) Баня до Карлово,колата я видях е един двор на една купчина с тор,питах дали не се продава и ето я тук..видях зор с наследниците,че бяха 3ма из цяла България ..издирих ги и вече колата е в гаража пастирана,напарфюмирана и покрита Може това лято да я поразтъпча из градчето да и се порадват и после пак я прибирам

[МЗМА]

Днес минах зад блок 98 в Ж.К. Мусагеница,но Шкодата я нямаше,надявам се не е отишла за скрап,а някой да я е прибрал някъде... :?