Омасляване... какъв е проблема?

[zizirixo]

Здравейте, днес като пълних вода на чистачките, забелязах омасляване в долната част на двигателя от дясната страна. Искам да ви попитам какъв е проблема и каква е причината да се появи...

 

Става въпрос за Fabia I '05 1,2 64к.с

 

Ето и 2 снимки:

[Favorit]

Маншона на вътрешното каре е цепнат което е малко вероятно или имаш разхлабени болтове на вътрешното каре. Просто трябва да се огледа и ще се разбере причината.

[zizirixo]

Възможно ли е да е от дупки и такива подобни? Колата не е карана много - 33 000 км :?

В това състояние колко може да изкара или задължително трябва да се ремонтира вендага? Какво представлява това каре, нещо към скоростите или по самия двигарел?

[ikonoma]

Карето е част от полуоската (кардана) в което тя се сгъва при завой.

[zizirixo]

Карето е част от полуоската (кардана) в което тя се сгъва при завой.

Аха ясно, сигурно от това е и претропването от към двигателя, което усещах като карам бавно по паваж...

[Боби Доктора]

Карето е част от полуоската (кардана) в което тя се сгъва при завой.

Аха ясно, сигурно от това е и претропването от към двигателя, което усещах като карам бавно по паваж...

Не е от това... Засърбяха ме ръцете и ще се опитам да ти го обясня: значи - имаме двигател с вътрешно горене, който в крайна сметка по физични закони (термично окисление - горене и разширение на един газ) превръща възвратно-постъпателното движение (буталото - нагоре-надолу) във въртеливо движение (колянов вал и в крайна смека - маховика). Той от своя страна се "зацепва" (свързва) посредством съединителя със скоростната кутия (нещото, което "редуцира" оборотите на гореспоменатия маховик в "други" обороти с различна мощност и въртящ момент - 1-ва, 2-ра и т.н.). Да де, ама не стига това, ами и на всичкото отгоре тия обороти в крайна сметка трябва да стигнат до колелата, което е и крайната цел на нашето занимание... Това (при колите с предно предаване) се постига с помощта на два метални пръта (иначе казано по нашенски - полуоски. Що точно "полу...", като на вид са си цели? - Сигурно не са им стигнали парите за цели в началото и така са ги нарекли, пък после е станало популярно названието...) Е да де, ама нали и тия колела трябва да завиват... Е как точно да хванеш метален прът и да го накараш да се извие???... Отговорът - КАРДАННО СЪЕДИНЕНИЕ. Тук пак некои любители на автомобилния жаргон са турили названието КАРЕ. (Каре за мене е добре приготвена гозба от свинско месо). Ако някога си имал щастието да развиваш гайка на "терсене место" със сигурност си ползвал ключ, който накрая се кълчи навсякъде и въпреки това си продължава да си се върти... Та там го има това същото (КАРЕ :?: :mrgreen: ) Е - при ключа то си е просто КАРЕ, а при колата (за да става всичко "мазно" и гладко - туй КАРЕ е омазано с грес и запечатано с маншон). Оттук и грешката в изказването ти - "притропване по паваж" в НИКАКЪВ СЛУЧАЙ не може да става от карето (добре де - от карданното съединение). Напротив - ако се е разбило - пак ще тропа АМА САМО В ЗАВОЙ. И това не е тропане, а ритмично чукане. И то ЧУКАНЕ ТИ КАЗВАМ... ТАка че - смени си маншона, ако е скъсан, за да не влиза прах и за да не "предобриш" наистина КАРДАННОТО (вкусно свинско) СЪЕДИНЕНИЕ, а тропането по паваж трябва да те наведе на мисълта за тампони или втулки на носачите.

 

П.с. 1 Забравих да сложа на пътя на "въртеливата енергия" един диференциал (и понеже колегите ще ме обвинят в невежество - сега го турам тук). Принципа на действие няма да обяснявам - само ще кажа - ти си го знаеш - когато си псувал едното буксуващо на леда колело и другото, което напук не ще и да помръдне. Ако е било така - бил си отново в грешка - трябвало е ДИФЕРЕНЦИАЛА да псуваш...

 

П.С. 2 Сега сериозно - дано да носиш на майтап и да не си се обидил от лекцията ми. Нищо лично - не изказвам съмнения в техническата ти грамотност. Просто тая вечер наистина ме сърбяха ръцете за хумористично-техническа "поема". Още веднъж - извинявай, че използвах твоята тема. Искрен сигурно ще го забърше...

(И по-добре - та да не ми гледат резила много колеги :mrgreen: )

[BlackPearl]

Абе Боби-кво направи ти............... :mrgreen:

 

 

smile031

[karst]

"Меня сегодня муза посетила ......"

В.Висоцки

 

 

Иначе е добре от време навреме да се преговарят някои работи. Вероятността да отвориш книжка май е по-малка, отколкото да прочетеш във форума. :smt017

[zizirixo]

Евала на колегата По технически доста неща знам но точно категорията "предното предаване" ми куца... За тропането се притеснявам да не е някой тампон на двигателя, че 2-3 пъти имаше втъщане на по-ниска предавка (от 5-та на 3-ра) без достатъчно миждинна гас и колата забиваше предницата докато двигателя качи обороти. и всичко това в комбинация с път с дупки и много завои...

[bega4kata]

провери да не е от семеринга на ск.к-я

колега не се обиждай ,ама най добре отиди на сервиз