питане за антифриз..

[C#Warrior]

Здравейте, преди седмица забелязах че нивото на антифриза е паднало с около милиметър под минимума и си купих G12+ концентрат за доливане. Не съм много наясно задължително ли трябва да го разреждам или може да се долее така както си е?

Тук някъде бях чел че концентрата натоварвал водната помпа, но сега не може да се намери темата то непрекъснато ме редиректва към joomla

Другия момент е, че колата не е сигнализирала по никакъв начин че нивото на антифриза е ниско. Не съм забелязал да загрява повече от 90 градуса, нямало е досега никаква светлинна или звукова сигнализация само дето онзи ден се включи вентилатора отпред , а пък беше хладно, т.е. има ли нужда въобще да доливам???

[yohi]

щом ти е под нивото долей малко

моя съвет е да не го разреждаш.

[donsun]

Щом е под нивото значи трябва да се долее. Потърси сервиз който има уред да замерва градус на замръзване на антифриза. Провери и ако има нужда долей концентрат. Виж и какъв вид антифриз се препоръчва за твоя модел.

Успех!

[NightSpirit]

Определено се увери точно какъв антифриз да долееш, защото аз така имах ядове. На казанчето трябва да пише. Каква е колата? Иначе долей да е някъде около средата на зоната. На мен ми светна жълта лампа като беше минало минимума, но колата не загря повече от 90 градуса. Може би при теб е било съвсем малко спаднало и затова.

[C#Warrior]

За антифриза съм сигурен че е G12+(VAG Spec TL774F), колата е октавия 2,само не бях сигурен дали задължително трябва да се разрежда.

Ами ще долея малко концентрат значи и ще се оправи работата

 

P.S. NightSpirit, мисля че тук май имаше тема с твоите премеждия, доста поучителна при това

 

Поздрави!

[Оги]

Във всеки антифриз има етиленгликол, вода, добавки против корозия и оцветител, освен ако не е некво гаражно производство дето да не знаеш коя от тези съставки е в намалено количство или липсва, щото на Кольо шурея му забравил вчера да докара. Така че антифриз Приста, Лукойл и Петрол /впрочем те са един и същи, в една и съща туба с различен етикет/ на -40 гр, около 5 лв литъра- наливаш без да разреждаш и не ти пука.

Ся ако си фен на точно предписания за колата ти и да платиш *3 и да изгубиш маса време да го купиш- лошо няма, преценявай сам за себе си.

[chavdarlk]

Във всеки антифриз има етиленгликол, вода, добавки против корозия и оцветител, освен ако не е некво гаражно производство дето да не знаеш коя от тези съставки е в намалено количство или липсва, щото на Кольо шурея му забравил вчера да докара. Така че антифриз Приста, Лукойл и Петрол /впрочем те са един и същи, в една и съща туба с различен етикет/ на -40 гр, около 5 лв литъра- наливаш без да разреждаш и не ти пука.

Ся ако си фен на точно предписания за колата ти и да платиш *3 и да изгубиш маса време да го купиш- лошо няма, преценявай сам за себе си.

[-X

[Оги]

smile166 да не би марковия да го правят с осветена вода...

 

Имам впечатление от антифриз Шел, произведен в Полша- трябва да отбележа, че е с по-ниско качество от българския.

[gogata]

Първата част от поста ти не е особено вярна. За справка, можеш да се обърнеш към колегата Nightspirit :mrgreen:.

 

Ся ако си фен на точно предписания за колата ти и да платиш *3 и да изгубиш маса време да го купиш- лошо няма, преценявай сам за себе си.

 

Много ми е чудно, откъде измисли, че се плаща х3 за антифриз G12+ :mrgreen:. Цитирам цени по памет - антифриза, продаван под марката "ОМВ" във въпросните бензиностанции е ~11лв/л, антифриз "Шкода G12+" продаван в ЕТ е ~ 7 .

[chavdarlk]

smile166

1. Алуминиевите двигатели изискват задължително G12, някои и G12+.

2. Не може да доливаш произволен антифриз, без да си сигурен, че е съвместим с текущия.

3. Дори и да отговаря точно на необходимите спецификации, пак не бих сложил Приста, Лукойл и Петрол.

4. Изобщо не ми се вижда разумна идея да се пести от антифриз...

---

За по-старите двигатели работещи със син/зелен антрифриз препоръчвам руски антифриз Тосол.

[Оги]

Ми аз няма да споря, щото не виждам смисъл от това че сте предубедени, но антикорозионните добавки участват в сместа за да предпазват и алуминия от корозия. Аз не знам мотор на лек автомобил, произведен след 90-те г. да е с чугунен блок, но знам за алуминиеви, произведени пмого преди това. Както и да е- това е друга тема. И какво значи съвместими- едните имат и спирт- другите нямат. Изобщо никъв проблем да се омешат двата вида. То е повече от ясно, че кой какъвто иска такъв ще си купи. Това е моето мнение. Ако имате по-съществени аргументи, моля...

 

П.П Всеки производител на автомобили ще ви напише "зареждайте еди кои си антифризи и масла", карайте "еди кои си гуми" - но това съгласете се е бизнес и е въпрос на сделки.

[gogata]

Оги, G12 се сменя на 5 години, обикновения на 2. Мисля, че повече няма какво да се каже. Икономията от 10-15 лв ще ти излезе през носа, щото за 5 години трябва 2 пъти да се набуташ да сменяш антифриз :mrgreen:.

За повреди по двигателя не знам дали може да се говори. От работещи в ЕТ съм чувал, че обикновения антифриз отлагал плака по алуминиевите детайли на новите двигатели и скапвал водната помпа по-бързо. Дали е вярно не знам, но съм склонен да им вярвам.

 

Между другото, нищо лично, но съветите ти "Слагайте обикновен антифриз. Дреме ви, че от завода производител са казали, че не се препоръчва!" са малко като "Наливайте био-дизел на TDI-РD мотори!" :mrgreen:

В тоя ред на мисли, ти би ли си правил експерименти с новия ти автомобил, за който си се набутал(или се набутваш всеки месец) 25+ бинки :?: [/url]

 

П.П Всеки производител на автомобили ще ви напише "зареждайте еди кои си антифризи и масла", карайте "еди кои си гуми" - но това съгласете се е бизнес и е въпрос на сделки.

 

И си прав, и не си. Относно антифриза - G12+ или G12 се произвежда от не малко фирми. Никъде в инструкциите към колата нямаш препоръка антифриза на кой точно производител на ползваш . На този етап, май само за маслата има препоръки, които наистина са вид взаимна реклама.

[Оги]

...отлагал плака по алуминиевите детайли на новите двигатели и скапвал водната помпа по-бързо. Дали е вярно не знам, но съм склонен да им вярвам...

Блажени са вярващите.

[gogata]

...отлагал плака по алуминиевите детайли на новите двигатели и скапвал водната помпа по-бързо. Дали е вярно не знам, но съм склонен да им вярвам...

Блажени са вярващите.

 

Интересно как само тази част от поста ми ти направи впечатление... :mrgreen: Със здраве!

[chavdarlk]

Блажени са непукистите .

[Оги]

Етиленгликола в концентрация, която при -30 гр примерно не позволява на антифриза да замръзне смазва достатъчно добре водната помпа. Другия елемент, който я предпазва са антикорозионните добавки. Вредно е доливането на вода от чешмата, вредно е и да се използува антифриз, който е разреден с вода от чешмата. Затова нали нямаме предвид кольовото производство

[joeless]

За по-старите двигатели работещи със син/зелен антрифриз препоръчвам руски антифриз Тосол.

ъъъ, къде да си го търсим Тосол-чето?

[chavdarlk]

Купувал съм последно преди около две години, тогава го взех от Метро.

Виж тук

http://www.pharmcobg.com/products.php?id=autochemistry&subid=1

http://www.pharmcobg.com/contacts.php?id=regionaloffices