Проблем Шкода Фаворит

[mani83]

Здравеите имам от няколко месеца Шкода Фаворит 1.3 95г. Досега всичко бешенареддокато един ден колата огасна и неиска да запали повече.Водих я на сервиз и от там ми казаха че мие изгорял датчика които влиза вав коляновия вал.До тук добре ама почна ходенето по мъките.Обиколих всички магазини и морги вав Варна и околноста ама всички ми казваха че нямат такова нещо,и вече незная кода правя.Ако може дами дадете някакав савет или дами кажете каде мога даго намеря този датчик.Благодаря предварително

[donsun]

Ходи ли до ЕТ :?:

[gogata]

Гледам, че си от Варна. Виж тук - http://skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=14.

[Favorit]

Също така мога да ти изпратя по Еконт един нов такъв датчик, ако не намериш в Варна

[mani83]

Ми ходих на Елкон ама не вав Варна.Защото колата не е във ВАРНА.Този датчик дето го имаш ставали за моята кола.Защото ми казаха че трябва да бъде със същите параметри като моя.

[smirn0ff]

за да им е по-лесно на хората напиши си номера на шасито.

така ще видят какъв ти е двигателя ...

[The Best Forman]

за да им е по-лесно на хората напиши си номера на шасито.

така ще видят какъв ти е двигателя ...

781.135B то е ясно щом е Фаворит с моно ... ако не се лъжа датчика става и от Фелиция моноинжекцион.

[smirn0ff]

абе да не се крием човека кара моята старата кола (Фаворита) и ми е братовчед :mrgreen:

[mani83]

Номера на двигателя ми е 1858219,моноинжекция.До колкото до датчика и на мен ми казаха че пасвал от Филиция ама незнам колко е вярно.Ако можете помогнете че работата стана много трудна,немога даго намеря никаде

[biser.or]

Номера на двигателя ми е 1858219.....

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Както и да е

 

Добре де,защо мислите че датчика не е наред?Как изобщо го установихте това нещо.Я разкажи че ми е интересно.

[mani83]

Ми как остановихме ами закачахами колата на лаптоп и тои даде че грешката е от там.Ама това е интересното че както работеше колата изведаж огасна и краи, нещеше повече да запали.След това почна ходене по мъките ходих дами я гледат и хората казаха че проблема е от датчика,след това го извадих със много зор щото беше одарен от нещо което и неможахме да разберем.Интересното е че самият удар не се чу пак и няма ко даго удари,щото маховика е добре а пак удара е перпендекулярно на движението на маховика :?

[smirn0ff]

сигурни ли сте че от Фелиция 1.3 моноинжекция става датчика?

[The Best Forman]

сигурни ли сте че от Фелиция 1.3 моноинжекция става датчика?

 

004 165 018 / 047 907 319 това са каталожните номера на тоз датчик влагани във Фелиция

004 165 018 това е каталожния номер на фаворитовия ... отиваш в ЕТ или в някое представителство на Бош и неможеш да го сбъркаш

Този втория също е слаган на Фаворит , но с някакви допълнителни букви отзад ... ако е с кръгла кутия на филтъра предполагам , че е това 004 165 018

Успех!

П.П. За повече инфо - VAG-ETOS

[mani83]

Мерси много начи може даго намеря вав магазините на БОШ.

[Владо©]

колега, ще споделя моя опит с подобен случай.

Колата ми е Фелиция, моноинжекция - двг-то е същото

Прибирайки се (късно вечерта, на студено, за да ми е по-кофти, разбира се!) колата ми угасна, както се движеше. Нищо не успя да я запали и се дотътрих до вкъщи пеша. Закарах я на сервиз на другия ден - закачиха я на компа, диагнозата - изгорял датчик на Хол (да, онзи същият). Изръсих се с 50 кинта в ЕТ (сега може и да са по-евтини, това беше преди 3 години), сменихме го, колата не запали... Ново 20- свещите ти не са наред.... хайде нови свещи... пак не запали. Накрая смених сервиза, хората ми закачиха на осцилоскоп колата, оказа се че бобината ми е сдала Богу дух и срещу още 180 кинта си подкарах колата. Та мисълта ми е, ако НАИСТИНА проблемът ти е в датчика - имам един, ще ти го подаря. Ма виж дали все пак проблемът не ти е другаде... :roll:

[smirn0ff]

ДАТЧИК НА ХОЛ...

Магнитоелектрическият датчик на Хол е получил названието си от името на американския физик Е. Хол.

 

Безконтактните клавишни превключватели на основата на ефекта на Хол са получили много широко разпространение, дори в автомобилостроенето. Предимствата на такъв превключвател е неговата висока надеждност и малки размери. Недостатъкът му е, че изисква постоянно захранване с ток по време на работа и сравнително високата му цена.

 

Ако по дължината на полупроводник протича ток и му се въздейства с магнитно поле, то напречно в полупроводника възниква разлика в потенциала /Електро Движеща Сила на Хол/

Възникващата ЕДС може да достигне напрежение до 3V по-ниско от захранващото напрежение.

 

Да разгледаме квадратна полупроводниковата пластина.

 

Ако между две успоредни страни на пластината пропуснем ток и едновременно поднесем към нея постоянен магнит, а към другите и две страни подсъединим проводници, то ще се получи генератор на Хол. Ако между магнита и полупроводниковата пластина поставим подвижен екран с прорези ще се получи импулсен генератор на Хол.

 

Датчика на Хол има луфтова конструкция. От едната страна на хлабината е разположен полупроводник, по който при включено запалване протича ток, а от другата страна - постоянен магнит. В луфта на датчика се намира стоманен цилиндричен екран с прорези. При въртене на екрана , когато прорезите му се намират в луфта на датчика, магнитният поток въздейства с протичащия през полупроводника ток. Създават се управляващи импулси на датчика на Хол, които се подават в комутатор. В него те се преобразуват в импулси на тока в първичната намотка на бобината.

 

Проверка годността на датчика на Хол може да се извърши и с обикновен волтметър.

 

При годен датчик на Хол, волтметъра включен за измерване на постоянното напрежение и подключен към изхода на датчика, според оборотите на вала на датчик - разпределителя

трябва рязко да се променят показанията на волтметъра, например 0,4V до напрежение не повече от 3V по- малко от захранващото напрежение.

[mani83]

Ами уж такава диагностика ми казаха че е от датчика,а пък и ходих на 1-2 места и така ми казаха така че ако не ти е проблем да го дадеш този датчик.Много ще съм ти благодарен

[rgc]

Ами уж такава диагностика ми казаха че е от датчика,а пък и ходих на 1-2 места и така ми казаха така че ако не ти е проблем да го дадеш този датчик.Много ще съм ти благодарен

Колега твоя датчик е с кат.№ 004165018 . Ако не се лъжа един път вече взима датчик с кат.№ 047907319А и той не стана на твоя автомобил.

Ако не си намериш датчика който ти трябва пиши ми на ЛС.

Эа всеки случай си провери модула за запалването, може проблема да е в него.

[nik84]

на мен ми се случи същото на един светофар и в последствие се оказа износена дистрибуторна капачка