Шкода фабия 1.9 SDI - 1.9 TDI готово

[iph83]

...

 

Еми защо да не направя SDI-то TDI, ти все пак трябва да знаеш тва SDI, какъв мъртвец е! :!: Един обикновен TIR 14м. ми се струва 500м. като тръгна да изпреварвам! Ще се претрпя някъде!Разхода нисък нисък, ама живота и нервите скъпи! А пък фабията е лека и върви повече от октавия с чип ( спор няма )!

[VALDO]

...

 

Еми защо да не направя SDI-то TDI, ти все пак трябва да знаеш тва SDI, какъв мъртвец е! :!: Един обикновен TIR 14м. ми се струва 500м. като тръгна да изпреварвам! Ще се претрпя някъде!Разхода нисък нисък, ама живота и нервите скъпи! А пък фабията е лека и върви повече от октавия с чип ( спор няма )!

SDI e перфектния градски автомобил.Като гледам имаш кола за извънградско,та за това се чудя за какво се мъчиш!

П>С>Пък и над 120km/h не е толкова заспала!

[iph83]

Преди малко бях в дизел център при Узунтонев и той рече и отсече, че това прекъсване не може да се оправи и заради това ми остава още може би 1 седмица да си карам TDI-то и после пак ще е стария приятел на човека ( тромавата лейди ), ма пък ко от туй, нали мога да са бия с ръце, тъй чи работата е тип топ!

 

P.S. Еий VALDO какво е това фолио дето си го сложил, от най тъмните ли е или от най светлите, че и аз искам мрак в колата, пък ми харесва как седи при теб!

[The Best Forman]

Няма ли въобще решение на тоз проблем ... ECU или някоя друга джунджурия от TDI , та да не режеш крилата на самолета ? :-k

[Redline__]

Иво, нали по едно време щеше да пускаш направо цял мотор PD? Изрови го от гаража и го пускай, пък чукача нека си гние в мазето...

[iph83]

Няма ли въобще решение на тоз проблем ... ECU или някоя друга джунджурия от TDI , та да не режеш крилата на самолета ? :-k

 

Еми какво да ти кажа, ... какво ли не пробвах, е не ще и не ще! То най-гадното е, че не знам от какво е! smile181 Прави колата толкова отвратителна за каране, че да ти се прииска, да вземеш брадва и да я изпраскаш в предния капак! След 1500rpm е като ракета, ама преди това е бетер и от 1.2 HTP!

 

A пък относно PD-то, няма да сложа нещо такова, защото нехаресвам PD, мноу трака,пууууу, пък и не ме кефи нещо.Аурата на този мотор ми бърка в мозъка нещо, нервен ставам като има около мен такава кола и налитам на калници! smile029

[PRR]

Добре де, като я закачиш на VAG-COM и свалиш графиките не се вижда от къде идва проблема? Малко гориво, налягане на турбото и т.н. То доста параметри се следят и би трябвало да се види... Или поне така си мисля.

[skodafen]

колко Nm е въртящия момент дали не му идва много на съединителя той обикновен ли е

[iph83]

колко Nm е въртящия момент дали не му идва много на съединителя той обикновен ли е

 

Съединителя няма значение ама изобщо, пък така или иначе е керамичен, в интерес на истина малко тресе и при ниските обороти, колата се мъчи малко,ама това е друго.Относно VAG-COM наистина прекарах го през програмата, но нищо не показа!Всичко си е ток, той Kelesha се занимава с настройката на мотора.Никой не може да си обясни от къде идва това нещо!Като детонация ми изглежда, все едно колата няма гориво на ниските обороти. Помислих в началото да не е дебитомер, ама не е той .... :-k

[PRR]

Да не би на ниски обороти да впръсква по-рано?

[iph83]

Да не би на ниски обороти да впръсква по-рано?

 

Нямам представа, може и това да е!Ще отида утре на компютър да видим какво ще стане, все копнея за някаква мини надеждичка!

[bega4kata]

За по добро изгаряне на горивото и за по високо КПД както и икономия на гориво е нужно да се промени предвернието. Картата е от ТДИ 110 коня и покзва какво е предверението в съответсвие на обороти (вертикала) и голичество гориво (хоризонтала)

Мерната единица е в Градуси на коляновия вал преди горна мъртва точка. Тоест на картата се вижда че ако сме с 3990 оборота и сме дали максимална газ (40 mg/Hub) то горивото ще бъде впръскано 15.1 градуса преди горна мъртва точка. С добро познаване и боравене на тази карта може да се постигне много добър разход и да се елиминират вибрации породени от много гориво и неправилно изгаряне.

ко стана

продава се

[Dido1975]

Колеги, малко съм позакъснял с отговора, но по-добре късно отколкото никога. Проблема с тресенето на двигателя идва от ниското налягане в дюзите. Може би колегата използва същата помпа от SDI на TDI. За да спре тресенето трябват майстор на дизелови помпи и компютър, но със съответната програма, която отчита и налягането в дюзите. Стойността на налягането трябва да е 3,4-3,6. Мога да препоръчам с двете си ръце сервиза на Цанко Лазаров в Русе. Координатите му ги има и в нета. Със сигурност ще премахне тресенето за около 30 минути. Това е. Надявам се да съм бил полезен на някого.

[SKODA4EVER]

Здравейте, 2024 някой да е правил нещо подобно. Все пак от 2008, когато е бил първият пост до сега са минали 16 години. Все ще се 3 намерил някой, който ще я е направил да лети. Честно казано аз бях на път да правя моята ама се отказах понеже щях да остана без кола а ми трябва. Турбо, кутия полуоски кулер, всмукател, изпускател, турбо пътища и компютър като всичко беше от 110. Всичко ми беше под ръка дет се вика но просто нямах времето да се занимавам да я правя TDI и я оставих за някой друг ден в бъдещето. Та някой колАнга за тия пусти 16 години няма ли да сподели какво е правил как го е правил през какви перипети е преминал и малко снимки ако има.