Фелицията е здрава кола

[biser.or]

Колеги ,досега по здрава кола не съм виждал.Става дума за една служебна фелиция 1.3 пикап ,която ползваме във фирмата от 2000год.Закупена е нова!!!

Равносметката за тези 8 години.

 

180000 реално изминати километри, повечето от които из дебрите на северозападнала България :mrgreen:

За този период и пробег по колата са сменени:

преден лагер,реле за зареждане,накладки и веднъж втулки на стартера. Ходовата част е все още изключително стегната.Двигателя не е докосван.По купето няма грам ръжди.

Колеги,тази кола е "герой на социалистическия труд" и заслужава да и се отдаде почит в този раздел.Утре ще пусна и снимки. Не карам никой да вярва, но за мен това е факт.

[Владо©]

Аз самият имам Фелиция - 1.3 моно, комби. Използвам темата, за да се преклоня пред непреклонния й дух и вярното й служене! Вярвам ти, Бисере за вашата Фела, каквото си разказал, единственото, което мога да добавя е - респект пред Фелата smile119

[IvailoGG]

Пу-пу да не и е уроки И аз карам Фелиция 1.3 GLxi 97' Не стига , че толкова си я обичам , ами и проблеми нямам (да чукна на дърво ) Тез колици са правени да служат на стопанина си вярно и дълго

[gedore]

незнам ,ама моята и смених вече праговете,веждите, предните калници , изгни ми пред очите, мамка му....

[Favorit]

незнам ,ама моята и смених вече праговете,веждите, предните калници , изгни ми пред очите, мамка му....

 

Ако си я купувал внос от Германия или Австрия задължително става така...

[gedore]

незнам от къде е ,аз я купих от тука,ама беше здрава

[nik84]

Може да е имала удари и да не е обработена ламарината добре като са я правили

[gedore]

може. ама пък трябва цялата да е била като немска каска и защо точно праговете и веждите изгниха ,а не вратите примерно>>>???? ](*,)

[biser.or]

може. ама пък трябва цялата да е била като немска каска и защо точно праговете и веждите изгниха ,а не вратите примерно>>>???? ](*,)

 

Защото е карана вероятно в австрия,а там хвърлят здраво луга. Джамбазите вземат ръждивите, защото добрите коли и там си имат цена.След това я внасят в БГ и я карат при баш майстор,който хвърля здраво кит върху ръждата. Нали ви е ясно каква е целта?.Колата придобива вид НО.... резултата не закъснява. Не знам при теб какъв е случая.Наща фела за 8 години не е мръднала.Имаме и ситроен Ц-15 произведен 2004 също закупен нов.Праговете му вече не съществуват, пък за ремонтите по него не ми се говори :evil:

[Krankenstein]

Веждите и задния капак са слабо място на всяка Фела. Моята е минала 130 хил. км от '95 г. насам само в БГ и не я е отминала тая участ, пък и има леки удари, които сигурно са спомогнали... Иначе наистина е здрава кола - откак съм я взел по окачването смених само дискове и тампони на макферсони, което са си консумативи, веригата на мотора също плаче, но и това е нормално + нови гумички на клапани. Най-големи ядове създава ел. инсталацията и в частност стартера - за 2 г. 3 пъти го ремонтирам и сменям, накрая се оказа, че бендикса повредил и венеца, та използвах случая да сменя съединител, че имаше шумове - оказа се само от лагера, другото можеше да изкара още много хиляди км. Като цяло яка машина от старата школа, нещо като старата ми бойна жигула, но малко по-комфортна

[biser.or]

Хайде да кажа и за един голям минус на тази кола.

Говоря спецялно за фела "пикап" .Всички знаете че окачването отзад е по различно от това на лек автомобил-фелиция.Въпреки че не сме я ползвали за "магаре" пружините отзад доста са се слегнали и в момента 200 кг. са сериозна тежест за нея.А не би било редно да е така :roll:

[gedore]

за пикапа незнам... А стартера два пъти е ремонтиран, троши се редуктора, голям боклук, големия стартер е много по-здрав..И един път гарнитура на глава сменях, и карбуратора се преебва няколко пъти, некви мембрани сменяваха, сега пак се прееба, не отваря втората клапа.. Някой знае ли от къв гюм става карбуратор,че тоя ми писна да го ремонтирам и ще ходи в кофата????????????????

[shotik]

Даже е удобна и за спане,на снимката е доказано!

 

[Favorit]

за пикапа незнам... А стартера два пъти е ремонтиран, троши се редуктора, голям боклук, големия стартер е много по-здрав..И един път гарнитура на глава сменях, и карбуратора се преебва няколко пъти, некви мембрани сменяваха, сега пак се прееба, не отваря втората клапа.. Някой знае ли от къв гюм става карбуратор,че тоя ми писна да го ремонтирам и ще ходи в кофата????????????????

 

Карбуратора си е много здрав, друг е въпроса че ти я караш на газ и оттам проблемите. Познах ли?

[The Best Forman]

Карбуратора си е много здрав, друг е въпроса че ти я караш на газ и оттам проблемите. Познах ли?

 

И аз карам на газ , па до сега ядове не е давала ... явно и карбураторджията е важен

[biser.or]

Почнеш ли една кола да я караш на гас... сери smile109 на тоя карбуратор Или гас или бензин.Средното положение също не е компромис.Наскоро сменях гумения тампон и разглабах карба.Отвътр е полепнала неква гадост по стените.Незнам как да я опиша.Припалих я на бензин след това,но текна като лейка :evil: А така хубаво работеше колата на бензин преди да и сложим АГУ-то,ама минаха три години вече. Знам поне за 20 случая като моя. :mrgreen:

[gedore]

абе то ясно,че се преебва ама преди нея съм имал 4 коли карбураторни на газ и такова чудо не е било!!!! сега спря да му отваря втората клапа, а кажете що? от къв зор се прееба па това? да прекъсва и да протече разбирам ама що па спря да я отваря? Всъщност няма кво да го дискутираме тоя скапан чешки боклук(карбуратора), ами кажете ако знаете от каква машина може да се сложи и да забравя??????????

[The Best Forman]

 

Както ти казах и по - горе проблема не е в карбуратора и освен всичко друго не е чешки , а немски ... чехите са му сложили само едно Иков

А това що не се отваря втора камера ... ми тя се отваря вакуумно след като се задържи газта до долу ... ако си забелязал на вилката на вакуума отварящ 2 ра камера има ограничител , ма как да ти обясня , че при нормално каране тя не ти е необходима и ако все още си си навил на пръста да го сменяш иди вземи един Вебер от Сиера и тогава ще видиш какво са главоболия :mrgreen:

[gedore]

мисля един от лада имам подръка ще го пробвам, ама ще требе и жило за смукача да сложа...абе да я ....и боклука тая фелиция, продава се между другото някой ако иска, сега поне е лачена на външен вид, направих я бордо металик, салона и е запазен, ще сложа и снимки, само някой карба да си оправи ,аз нямам нерви вече....трябва само цена да и измисля....мамка му и карб..!!!!!

[ikonoma]

Трябва ти двигател от напречно разположен мотор. От 2101-07 не слагай. Подходящ ще бъде Солекса от Самара.

[gedore]

защо, какво значение има как ще е мотора?

[corropt]

защо, какво значение има как ще е мотора?

 

това може да му попречи че има поплавъкова камера която би трябвало да си я видял и да знаеш за какво е при толко проблеми с карба. Ако се сложи не както трябва карбуратора може да се случи на наклон като даваш газ да катериш, точно когато ти трябва най - много гориво да увиснеш без гориво

[BOZZZI]

Към колегата Гедоре и към всички противници на газта:

 

Мисля, че наистина преувеличавате малко. Моята Фелиция е на 130К, газовата е сложена на 75К и досега това е едно от нещата, които най-малко ядове са дали по колата. Оставяме настрана предимството, че колата е двугоривна и винаги може да човек да си направи сметката на какво да кара. Направо са смешни твърденията как мощност падала, как не вървяла и т.н. Наскоро ми се наложи да пътувам към Чепеларе и барабар с магистралата разходът на газ беше от порядъка на 6,5. Е, настъпиш ли я 130-150 по магистралата и 10-11 ще изхарчи, ама то и с бензина си е така... Дори при значително намаляване на разликата в цените на горивата, обикновена газова уредба се изплаща за около 5-7 хил. км. За ефекта върху околната среда просто предлагам да не говорим - той е предимство само за хората, които имат някакво отношение към проблема.

 

Като определени недостатъци бих посочил необходимостта от по-честа смяна на гумичките на клапаните и веднъж на около година и половина на мембраните на изпарителя, който, апропо, е разчетен на пробег от 200К... Така че - всеки си преценява - и аз бях от големите "застъпници" на бензина, но сега виждам, че това си е жива конспирация на петролните компании smile159

[gedore]

къде прочете ,че съм противник на газта???????????????????????? smile150 Казвам само,че карбуратора е голям боклук......

[The Best Forman]

Гедоре , ако проблемът ти е само втора камера пак ти казвам , че за да я отвориш бая трябва да я газиш колата

Ако имаш някакви други проблеми с него може да си открехнеш една темичка и да вземеш да споделиш какви са , па да помислим как можеш да си ги решиш , а не да анатемосваш един според мен много елементарен като устройство и прост за подръжка и ремонт карбуратор ... ако нещо не ти е ясно в раздел "Литература" има много материали за тоз карбуратор събирани от всички във форума ... вземи малко се поразтърси и прочети некой ред , а не да се натрисаш на разни колхозни озони и да мислиш , че ще ти литне колата с тях .