проблем с карбуратора

[faraona]

здравейте колеги! Честит първи март! И естествено на празник при мен Всичко се скапва и този път не ме подмина. Слизам тази сутрин до колата, качвам се и паля двигателя-о чудо на студен двигател пустия му карбуратор форсира на 6000 оборота. изгасих, запалих пак същата работа. и си викам "тои слмукача нещо се ебава" ама не е той! сега пък въобще не може да работи мотора ниските обороти ги няма никакви, а двигателя работи САМО над 3500 оборота. ако някои може да помогне ще съм му много благодарен, защото отворени сервизи на 1 март(неделя) няма да намеря. До сега всичко си беше наред ](*,)

[OGOFOGO]

Здравейте!Огледайте хубаво механизъма и жилото за подаване на гориво дали не задържат,дали всичко там се движи свободно!Успех!Възможно е оста на дроселовата клапа да е клеясала,също може да се е откачила(скъсала)пружинка,която връща дрос.клапа в начално положение.

[faraona]

Обадих се на един приятел, който работи в автосервиз, забих му проблема конкретно и той дофтаса след 1 час. разхвърляхме карбуратора всичко наред! оказа се обаче че новия тампон под карба е с крива планка(откъм колектора) сложихме си стария уплътнихме го с термоустойчив силикон и работата заспа като млад зет при баба си smile168 . просто тоя (новия)тампон си е бил брак фабрично. на лепенката пише произведено в чехия а под нея на самото пликче с холограмен стикер произведено в чаина..

[The Best Forman]

Това е чиста случайност ... провери си пластмасовата вилка на втора камера ... това се е случило т.к. при натискане на газта за да активираш смукача тя е паднала под ограничителя и мотора се е форсирал на въпросните 6000 об. ( това е най - вероятната причина според мен ) ... другия път като закъсаш за тампон си вземи модификацията от две планки и бакелитова плочка с гарнитури и от там на сетне сменяш само гарнитурките ако вземе да смуче въздух .