Един много спешен въпрос

[lent]

Може ли да се ползва старата конзола и лоста за скоростите от 4-степпенна кутия ,като за нея се закачи привода за 5-степенната(по-къс) :?: :?: :?: Питам,защото гледам,че на конзолата на скоростния лост на 5-степенната японка под конзолата има една планка,фиксираща лоста при положение на заден ход,а при 4-степенната тази планка я няма и не е предвидено да я има....Та дали ще имам проблеми със задната,ако си остана с тази конзола?

А иначе плочката,стояща на края на тунела е от японка,т.е.сменил съм я с каквато трябва :-k

[Хашек]

Може ли да се ползва старата конзола и лоста за скоростите от 4-степпенна кутия ,като за нея се закачи привода за 5-степенната

 

Даже е желателно

[skodko]

Защо?

[lent]

То всичко много добре,изрязах днес със ъглошлайф купето по средата,дигаме кутията и хоп-2 проблема :evil: -трябва да изрежа от купето още 1см в дясно ,за да влезе кутията,и другото,което е по-зле- :smt019 -шпилките на двигателя идват къси,защото 4-степенната кутия има по-къси проходни отвори,а 5-степенната -почти 2 пъти по-дълги :!: :!: :!: Не знам дали аз съм първия,дето се сблъсква с този проблем,във форума има колеги,които са извършвали такава операция -монтаж на 5-степенна кутия и нека те да споделят дали са имали такъв случай!

[PRR]

При мен разлика в шпилките нямаше! Всичко беше ток и жици.... Като изключим, 5те задни, но това е друга тема :smt032

[lent]

Колега RRR,ти на японка ли слага 5-степенна или на по-стария модел?

[Skoda_Estelle]

Всъщност днес смених лоста и конзолата за 5 степенна с един от 4 степенна(по-тънък лост). И съм по-доволен. Според мен тази планка на конзолата и дебелината на лоста пречат малко или много.

Шпилките, които са на двигателя към скоростната кутия, не би трябвало да излизат къси. Причината е че черупките на ск. кутия са еднавки като на 5цата има в плюс една плочка за 5тата предавка. Не съм чувал за различни 5 степенни кутии.

Поздрави

 

П.П Какъв двигател слагаш?

[tyny]

имаше шлосерска работа -не идват точно крепежите. ако не се лъжа трябваше да се навие и една резба в блока.

за конзолата - в началото карах съа старата. после тя се счупи и сложих тази от петстепенната кутия . разликата е огромна - скоростите се включват по съсвсем различен начин.

[lent]

Утре ще е ден за шпилки-отивам на стругар да ми изработи по-дълги от сега съществуващите,които тази вечер свалих от фланеца на двигателя!И най-интересното е ,че и четирите шпилки трябва да се удължат :!: Незмам защо на 5-степенната кутия проходните отвори са по-дълги от на 4-степенната :?: Кутията е 5-степенна,мокри полуоски.Колегата,от когото я купих каза,че БИ ТРЯБВАЛО ДА Е С ДИФЕРЕНЦИАЛ 4.22 :-k А ако знаете колко ще се радвам,ако се окаже че е с 3.9 мокро предаване smile113

[Skoda_Estelle]

Аз лично такъв проблем със шпилките не съм имал.

Иначе да се надяваме за 3.9.

Поздрави.

 

П.П Защо не си купиш готови шпилки? При интерес пробвай Евроболт например!

Успех

[SKODA 105 RS]

И при мен бяха по-къси тия шпилки,та и аз ги сменях!

[PRR]

Колега RRR,ти на японка ли слага 5-степенна или на по-стария модел?

 

На японка (1986).

[maxrpm]

Знаех че шпилките от блока на двг към фланеца на скоростите при 5 степенните шкоди са 10ки а при 4степенните са 8ици, но не знаех че идват къси! Тенкю

[Skoda_Estelle]

Явно шпилките са къси на двигателите преди 1984г.

[lent]

smile162

[lent]

Колеги,моля ви,помагайте!Дайте някакъв акъл как да сложа гумения маркуч между резервоара и тръбата за наливане,че днес си купих маркуча за 8лв. :evil: и след многобройни опити се цепна достатъчно,за да не е надежден! ](*,) Имате ли идея как да се сложи този маркуч?Пробвах със мазане на тръбите с грес и варианти първо да се нахлузи на резервоара,или на тръбата,вкарах го по някакъв магически начин,дето и Астор ще ми завиди ,но не стана както трябва!Затова,моля,помогнете!

[SKODA 105 RS]

Явно са ти продали някакво менте,щото моя като го сменях си влезе съвсем нормално,без никакви смазки и тем подобни!

[Skoda_Estelle]

Тръбата се държи на два малки болта. Ползвай ключе/лула 10, разхлаби ги или направо ги развий и си сложи снадката на спокойствие. Тези болтове ще ги достигнеш през двигателния отсек.

Успех.

[Penaowner]

Само немога да разбера защо правиш шпилки колега. Аз съм с болтове. Няма никакви проблеми. Рязането на купето е неприятна операция която приложих на 5 шкоди. Които има нужда да казва ще му пратя примерен чертеж къде и с колко да се реже. Колега за гърловината аз не съм с оригинален маркуч а си взех маслоустоичив към една педя с малко по-голям диаметър. Новичък сравнително достатъчно гъвкав. Оригиналните от стоене в складовете вече са се вдървили. както Митака посъветва откачаи гърловината хвани си маркуча и тогава я върни на място. Успех

[lent]

Купих си нов маркуч от същото място и той се оказа по-мек от другия,т.е. онзи е стоял дулго време и се е втвърдил......ама ония пак го продава за 8лв :evil: Сложих новия маркуч и той стана без грижа!Тази вечер продължаваме с пробното качване на кутията и водните съединения!

[lent]

Вчера качих с помоща на 2-ма приятели 5-степенната кутия,но само откъм двигателя,т.е.само я нанизахме на шпилките.Подпряхме я с крика и днес започна упражнението по слагането на гредата....Тази на пръв поглед не толкова трудна операция се оказа непреодолимо препятствие!!!!! :smt019 :smt034 :smt034 :smt034 :smt019 ](*,) ](*,) ](*,)

Отне ни цял ден и така и така не успяхме да я сложим :smt034

Та колеги,как ще ми препоръчате да я сложа-цялата греда предварително сглобена и да се хване за кутията и купето,или постепенно да се закрепват съставящите й части за кутията-планки,болтове,тампони,греда???Ще ми бъдете от голяма полза ако ме посъветвате,защото днес бях на ръба на нервната криза и доста мъка видях там отдолу .......под кутията smile131

[SKODA 105 RS]

А вие двигателя не сте го сваляли,така ли ?! Най-лесно и сигурно е когато се свали двигателя,гредата на кутията си е на мястото и само нанизваш кутията в тунела и си застава безпроблемно на гредата.Сещам се и за друг вариант,при който може да не сте изрязали достатъчно дълбока дупка в купето и оттам кутията пада по-ниско и тогава ще сложите гредата,"ама на връщане". Пусни някоя снимка,за да се ориентираме как стоят нещата при теб,за да ти дадем по-конкретни препоръки! :smt017 smile159

[lent]

Ей сега слизам в бокса и започвам отново безкомпромисна битка на живот или смърт с гредата на предавателната кутия :mrgreen: Всичко по монтажа е точно,просто закрепянето на гредата към кутията е много ш**ана операция

[SKODA 105 RS]

Кое му е сложното бе колега.Имаш 2 болта с чоп,който трябва да застане от външната страна на канала, в който влиза при гедата! smile159

[SKODA 105 RS]

Разпробивай и слагаи болт (аз избих гайката и не разпробивах),щото най-малкото което може да се случи е да се скъса и другия,а представи си после к'во става - колата се посуква,ти караш със 140 и .............. :smt018

Действай и наздраве за новата кутия ! smile159