Един много спешен въпрос

[lent]

Колега SKODA 105RS ,не те разбрах каква гайка си избивал и къде стои тя?Би ли конкретизирал малко?

[SKODA 105 RS]

Вчера беше писал,че си скъсал болт на гредата на кутията (не знам къде ти е изчезнало мнението). Та нали където се захваща гредата има заварени гайки към купето. При мен също се беше скъсал един от болтовете и с един по-голям чук и едно като шило си избих гайката и си сложих нов болт с гайка !

[lent]

И аз това го забелязах че мнението ми е изчезнало!!!!

Значи аз не съм късал болт,койтохваща гредата за купето!Става въпрос че кутията я купих със скъсан болт-един от четирите,коитох ващат САМАТА ГРЕДА ЗА ТЯЛОТО НА ПРЕДАВАТЕЛНАТА КУТИЯ.Та нали тази греда се хваща чрез 2 планки за кутията,а тези 2 планки се хващат за кутията чрез 4 болта-за всяка планка да 2 болта.....Въпросът е че едната планка е хваната само с един болт,защото другия е скъсан и заема отвора с резба в кутията :cry: Та въпросът ми е опасно ли е да се кара така,въпреки,че кутията е добре стегната за гредата?Благодаря предварително на колегите,които биха взели отношение по въпроса!

Поздрави от lent!

[Тодор Попов]

И аз това го забелязах че мнението ми е изчезнало!!!!

Значи аз не съм късал болт,койтохваща гредата за купето!Става въпрос че кутията я купих със скъсан болт-един от четирите,коитох ващат САМАТА ГРЕДА ЗА ТЯЛОТО НА ПРЕДАВАТЕЛНАТА КУТИЯ.Та нали тази греда се хваща чрез 2 планки за кутията,а тези 2 планки се хващат за кутията чрез 4 болта-за всяка планка да 2 болта.....Въпросът е че едната планка е хваната само с един болт,защото другия е скъсан и заема отвора с резба в кутията :cry: Та въпросът ми е опасно ли е да се кара така,въпреки,че кутията е добре стегната за гредата?Благодаря предварително на колегите,които биха взели отношение по въпроса!

Поздрави от lent!

 

Колко го мразя това късане на болтове! :smt034 Много ядове съм брал при такива операции. :smt034 Опитвам се да разхлабя някакъв болт (особено ако е от долната страна на каросерията), виждам, че не става с обикновен ключ и го напъвам с камък от гидорията. Завъртам с помощта на тресчотката и... ](*,) ....аааайде! И главата на болта е ампутирана! Ако парчето от болта стърчи малко над ламарината, направи един ряз с помощта на лист от ножовка, дълбок колкото да влезе отверка (може да направиш и два ряза, пресичащи се под прав ъгъл ако използваш кръстата отверка). След това опитай да го разхлабиш с отверката. Някои справочници препоръчват да се капне малко спирачна течност (спирачната течност разяжда ръждата). И с енергични развъртвания парчето от скъсания болт би трябвало да излезе.

А за това дали е опасно да караш с един болт от едната страна. [-X Въобще не ти препоръчвам да караш само с един болт от едната страна. Имай предвид, че по време на движение гредата е подложена на огромно натоварване и ако караш само с един болт от едната страна, при едно по-яко друсване той може да не издържи (дори и ако е изработен от най-здрава стомана), ще се скъса и гредата ще кльопне на една страна. То затова братята чехи са монтирали по-два болта от двете страни. Успех!

[lent]

Болта не се показва над отвора,даже е малко надолу скъсан!По тази причина немода да направя канал в него!Болта не е ръждив,и е така разположена дупката в която влиза той,че не е възможно да се задържи спирачна течност там-вертикален :smt034 Има вариант да го разпробия с дрелката,ипосле да навия друг болт в него,на който предварително пък съм навил 2 гайки и така да се пробвам да развъртя скъсания болт.... :smt019 Ако някой се сеща за нещо хитро и умно по въпроса,моля нека пише!

Поздрави от lent!

[Тодор Попов]

Пробвай с дрелката, но внимавай да не повредиш вътрешната резба :!: Даже ти препоръчвам да използваш ръчна дрелка. Ако използваш електрическа дрелка с регулатор за оборотите настрой я на най-ниски обороти. И свредела да е с поне два пъти по малък диаметър от този на отвора. Така ще намалиш вероятността да повредиш вътрешната резба.

[karst]

Ако случайно се скапе резбата - по горе някой беше предложил болт с гайка :smt017