Нещо "чука" в мотора

[Ицо]

Днес си купих фела 1.3 мпи и реших да си сменя маслото.След смяната мотора започна да работи по шумно.Маслото е 15w40 от магазин на шкода.Какво е това?Помощ.

[OGOFOGO]

Здравейте!Добре дошли във форума!На колко хил.км.е колата и опишете точно какво чувате(осро мтално или по тъпо и п риглушено чукане)и от коя срана на мотора,разбира се по добре ще е да я закарате при майстор.Успех!

:-k

[rgc]

Да не са ти я продали с някаква присадка в маслото , колкото да ти вземат парите и сега като си сменил маслото да ти се е лъснал проблема на мотора. :-k :roll:По - добре при сервиз да ти я видят , както по-горе споменава колегата.

[Ицо]

На метал ще да е. Иначе си върви колицата.Да не е от по гъстото масло.

[Ицо]

На 115000хил. Като застанеш пред нея от ляво мисля.

[todor_velikov]

по принцип са ми казвали че 15W40 масло се слага когато колата е над 140 000км ,тоест да не би да е гъсто маслото и да не е разработено и затова да чука,каква марка е маслото?

[Biso]

Твърде е възможно да е имало някаква добавка в маслото и след като си го сменил да се чуват клапани.

[hdd]

.. задръж я на прекъсвач 20-30 сек. и ще разбереш какво е smile001

[ghost_rider]

Измери компресията, намирисва ми на добавки за маслото, които са прикривали проблема (издухан двигател) и сега с новото масло "лъсва проблема". Ако не можеш сам или нямаш барометър потърси някой приятел или колега от форума който е наблизо и може да ти помогне.

[Ицо]

Маслото е Кофран. Аз съм от Пловдив кв. Кашияка .Как да я задържа на прекъсвач? Лампата а маслото малко се замисля преди да изгасне а маслото си е на ниво малко под максимума.

[ghost_rider]

Да не си посмял за това с прекъсвача, че ще си скъсиш времето до основен ремонт :!: До тук всичко ми говори за издухан мотор. Както ти казах измери си компресията. Тя много "говори" за проблема и почти 100% съм сигурен, че това е проблема.

[biser.or]

... Лампата а маслото малко се замисля преди да изгасне а маслото си е на ниво малко под максимума.

Не знам какъв е този шум но ми се струва че трябва да смениш основни и биелни лагери.Също и шлайф на вала ако се наложи.Дано да греша.Това с компресията където ти го споменават по горе са абсолютни глупости.

[Ицо]

мотора с хидравлични клапани ли е? може ли да е от тях?

[biser.or]

мотора с хидравлични клапани ли е? може ли да е от тях?

Не са хидравлични.

[Ицо]

Сигурно ли е?

[ogy76]

Здравей колега,мисля че доста те наплашиха останалите smile175 .В един сервиз ми казаха,че 1,3MPI е с верига и при работа се разтегля а няма начин да се оптяга,просто се сменя/на около 80000км./.Но дори и да не я смениш няма проблем просто трака и те дразни.Мисля,че описанието ти е точно на този проблем.Все пак иди на сервиз.Хората с това си вадят хляба. В Пловдив подмяната струва около 80лв.Дано да съм прав аз,че иначе ако колегите познаят направо си е гадно.

УСПЕХ smile159

[joeless]

1.3 Фелициев/Фаворитов двигател са с верига. без значение мпи ли е, или карб... И аз също мисля че е от веригата. Нова, с ролките комплект е 36-40лв, труд още около 80 е нормално.

Друго.. Казваш че е по-скоро отляво...Да не е аксиалния лагер? Като настъпиш съединител на място изчезва ли шума?

 

Първо от простичките лесни неща, колеги, пък ако не е от тях - тогава да мъдрим сложните. Що да му е издухан двигателя на човека. Върви си колицата прилично.... smile049

[Biso]

Ама нали е станала по-шумна след като е сменил маслото.Веригата няма общо с маслото.И шумът от веригата е стържещ,не е точно чукане,при това или го има или го няма ,ако е сменена.

[ghost_rider]

... Лампата а маслото малко се замисля преди да изгасне а маслото си е на ниво малко под максимума.

Не знам какъв е този шум но ми се струва че трябва да смениш основни и биелни лагери.Също и шлайф на вала ако се наложи.Дано да греша.Това с компресията където ти го споменават по горе са абсолютни глупости.

 

Щом са пълни глупости, защо мислиш че му е износен само коляновия вал и лагерите, а блока/ризите и буталата не са? Айде да я премери първо колегата пък после ще говорим. А и както казаха други колега, да започнем от най-лесното за откриване. Самото измерване не отнема повече от 10 мин...

[biser.or]

ghost_rider,когато има износени ризи, бутала и сегменти,не е възможно да има "чукане"Единствено и само от тях зависи компресията,за което си прав.Колкото и да не е във норми комресията това не е причина за излишни шумове.

Тук вече взехме да пишем глупости и всеки казва това което му се иска да е.Пък и това "чукане", което споменава колегата Ицо е много относително понятие. То на практика само той си го чува а ние отстрани се правим на гъдатели.

bega4kata кой знае как ни се смее smile092 smile092

[ghost_rider]

Ами в такъв случай по метода на изключването колегата може да започне утре с проверката на всичко, което сме му написали като предположения, пък накрая ще си покаже. smile049

[ikonoma]

Възможно е чукането да е от повлякло бутало. Това е характерен проблем за двигателя K7M на Рено. Но при колегата по-сигурно ще е износени лагари на коляновия вал.

[The Best Forman]

Незнам оти си чешете пръстите ... това масло според мен е пълно менте нищо , че е скъпо ... за около час ровене с помоща на чичо Гугъл успях да разбера , че седалището на таз фирма е в Дубай и като цяло прочетох само негативни отзиви ( не само в български автофоруми )... на колегата мога само да му кажа да си смени маслото с нещо по - истинско и масово и да остави експериментие за тез дето продават тоз боклук .

[Favorit]

Фелициите с верига по принцип са си по шумни и предишния собственик ако го е дразнело можело е само затова да е сложил присадка и нищо да и няма на колата. Общо взето празни приказки тук, то трябва да се чуе не да налучкваме.

[markoni120]

Колега МПИ-та и моното така си чукат :!: Моита и тя е по шумна от карбураторите нямам представа защо, но съм се убедил в това. За твое спокойствие я заведи на чичо доктор, но гледай да е читав, за да не те вкара в приключения.