Проблем със стартера

[Боби Доктора]

Хайде сега - давайте акъли... От известно време насам стартерът (Марта - О1) ми прави проблеми. А именно: при завъртане на ключа в позиция "старт" понякога (рядко, обаче) завърта веднага. В повечето случаи прави следното: "изстрелва" шалтера за части от секундата, колкото да се чуе едно "мъц" и до там. Ако задържа ключа в това положение (упорито) пак го зацепва за малко и така до безкрай. Изследвал съм следните неща: проверени са масите (и дебелите "+"-ови кабели) по купето и двигателя - наред са. Стартера е свалян и са му сменени втулките. На теста майстора твърди, че шалтера и четките са ОК. Алармата (може би с нея трябваше да започна) отпада като вариант, защото първото, което направих е да шунтирам релето за прекъсване на запалването. На VAG-COM не показва никаква грешка по електрониката. Ще кажете - остана само контактния ключ. Да, ама забелязах следното: има периоди, в които въобще не зацепва, колкото и да въртя или да задържам. НО!!! При завъртане на ключа чувам ПРИНУДИТЕЛНОТО И ПОСТОЯННОТО ВЪРТЕНЕ НА БЕНЗИНОВАТА ПОМПА. Освен това, въпреки, че не се чува никакъв звук откъм стартера - при задържане на ключа в тази позиция по лампата вътре в купето виждам, че има някаква консумация (и то прилична). Наистина прилича на захранен магнит на шалтера, но без реакция от него. И в заключение: колкото и пъти да подам ток ДИРЕКТНО на малката клема на стартера (на самия шалтер) ОБАЧЕ - върти "на чакмак" безотказно...

[bega4kata]

презапои си клемите на акомул

[Боби Доктора]

презапои си клемите на акомул

 

[-X Сами - казах го вече - всички кабели (клеми) съм ги проверил. Няма хлабаво, няма окис и т.н. Тия ядове съм ги брал с Фаворита. (хлабава връзка ВЪТРЕ в клемата на многожилния кабел на "-"). Ама от този дефект при завъртане на ключа всичкото "ток" в колата умираше. Докато тук - само стартерът "мълчи" - навсякъде другаде си има ток...

[The Best Forman]

Виж кое е по - евтино - шалтер или четки и почни с него ... то принципно тия стартери са им зян колекторите ( сменят се комплект с четките ) така , че не го чакай да се смъзне , че ша трябва да ти лекуваме кръста тогаз .

[bega4kata]

Виж кое е по - евтино - шалтер или четки и почни с него ... то принципно тия стартери са им зян колекторите ( сменят се комплект с четките ) така , че не го чакай да се смъзне , че ша трябва да ти лекуваме кръста тогаз .

нали стартерът бил ок-проверен

[chavdarlk]

И в заключение: колкото и пъти да подам ток ДИРЕКТНО на малката клема на стартера (на самия шалтер) ОБАЧЕ - върти "на чакмак" безотказно...

Тук се крие отговора.

Изглежда, че понякога има нарушение по веригата от контактния ключ към стартера.

Тази верига е съвсем независима от останалите, и проблеми в нея не биха се отразили на останалите консуматори.

Това, че се чува шалтера не означава непременно, че е захранен коректно, и има нужната сила да затвори силовия контакт.

[esto]

Тук се крие отговора.

Изглежда, че понякога има нарушение по веригата от контактния ключ към стартера.

Тази верига е съвсем независима от останалите, и проблеми в нея не биха се отразили на останалите консуматори.

Това, че се чува шалтера не означава непременно, че е захранен коректно, и има нужната сила да затвори силовия контакт.

 

 

премери наспрежението което пуска контактния ключ към включвателя на стартера да си сигурен,че не е в контактния ключ.

[Favorit]

Айде и аз да дам моята прогноза понеже станах 1000 предположения. Най вероятно е включвателя/шалтера и малко вероятно е лоша връзка някъде по системата! Като решиш проблема се похвали да видим кой е бил прав