Време е за фейслифт...

[pigoff]

http://www.autoexpress.co.uk/news/spysh ... fabia.html

[Guest vankovarnata]

толкова ми е кофти. никога не приемам коли по-високи от ширината. румстъра е по-готин.

[bega4kata]

ох,още по-грозна станала горката

много бързо и направиха фейслифт...щото разбраха ,че продажбите са доста под нивото на старата и то главно заради дизайта...но ефект така едва ли ще има

[pigoff]

Като пуснат VRs-a ще има ефект. Говори се че ще бъде бензинова, ала знае ли човек....

[mitko66]

не вярвам да има ефект върху продажбите като цяло, колко процента от продажбите на фабия 1 са врс? 2-3-4...пренебрежимо малко. Жалко за фабиа 2, наистина си е грозничка-сравнете я с новото поло с което делят една и също платформа-няма място за сравнение просто...

[bega4kata]

сравнете я с новото поло с което делят една и също платформа

[-X

[BlackPearl]

не вярвам да има ефект върху продажбите като цяло, колко процента от продажбите на фабия 1 са врс? 2-3-4...пренебрежимо малко.

 

Ако гледаш само на БГ пазар-ОК. Но иначе.......

[vlado87vd]

на мен ми харесва визията на new fabia

[mitko66]

нямам статистика за продажбите по двигатели на фабия 1, ако нямай има нека я пусне, но съдейки по продажбите на други модели от този клас, разпределението е горе долу следното: около 30-35-40 % процента от избират базовия мотор (при фабия 1.4 по -късно 1.2), малко по-малко се спират на златната среда (1.4 75кс, 1.9 сди, 1.4 тди) и останалите се разпределят между екзотиките - в случая 2.0 (115), 1.4 (101) 1.9 тди (101) и 1.9 (131) Така, че мисля, че произведените и продадени фабии врс не са повече от 4-5-6 % от общото количество произведени коли от модела.Направих си експеримент с мобиле.де - от 1700 фабии1, 32 са врс...знам, че това нищо не доказва и не е представително (може би хората с такива много си ги обичат и не ги продават) но все пак е любопитно.

[mihael nikolov]

не знам дали съм пристрастен щото имам фабия 2 ама не е във всеки смисъл грозна кола а фейслифта и е тра ла ла

[pigoff]

Това че Фабия 1 не се продава много втора ръка е повече от показателно за успеха на модела....

Но като изходим от това че Фабия си купуват само симпатизантите на Шкода (и на здравия разум, разбира се), които купувайки Фабия1 и бидейки доволни(карайки все още своите коли), надали скоро ще се замислят да си сменят автомобила, което от своя страна води до по-малкото продажби на Фабия 2. Има и доста други фактори като кризата например...

Аз мисля че колата си е ОК за парите, и няма нищо общо с ЦЕНАТА на Полото...(сравнявайки едно и също оборудване).

Това е най-удачният ЕВТИН вариянт за България, като се има предвид че е доста по-качествен автомобил от ДАЧИЯ, и доста по-евтин от френските, японските и немските си събратя. Тук НЕ включвам италиянските автомобили където се намира Пунто,който е горе долу на една цена с Фабия.

Надеждност, икономичност и евтина поддръжка са ключовите козове на ФАБИЯ ІІ, която по нищо не се различава от Фабия І.

С оглед на видяните от мен промени по модела и видимите изтеглени линии явно ще има доста по "мазен" вид новата РС-ка.

Тук мисля че има маркетингов подход отностно Фабия РС, или тъй нареченото проучване на бъдещите симпатизанти на модела.... smile159

[dude_BG]

На майка ми колата е Фабия 1.9 ТДИ 101 кс. 2006 година и още е на 45 000 км. Няма смисъл да я продава и да си купува новата. Много хора са така. Затова продажбите на 2-ката са ниски.

Правиш една готина, здрава и евтина малка кола. После и правиш второто издание със спорен дизайн и почти същата техника - така не стават тия работи момчета! Чехите никога не са били търговци и никога няма да бъдат! Като инженери и механици са ОК! А също и влиянието на VW е огромно - ако Фабията беше отново по-добра от новото Поло.... Пак щяха да се псуват немците!

[skodaman]

Ето и моето скромно мнение,новата Фабия никога няма да достигне камо ли да задмине успеха на Фабия 1.Може би това е умишлено защото концерна-майка никога няма да допусне втори път тази грешка,Шкода да е по-здрава,по-красива и по-купувана от Поло.Именно заради това пуснаха Фабия 2 на базата на предния модел на Поло,а ако се сещате преди пуснаха Фабия1 и година след това Поло на същата платформа.Сега обаче новото Поло НЯМА нищо общо с Фабия 2,изцяло нова разработка е!!!Кога ще допуснат във Фабия TSI и DSG???Никога!!!Докато в новото Поло ги има,дори за 1.4/86 к.с се предлага DSG!!!Затова мисля че Фабия1 си остава по-добрия автомобил,дори прибързания и нескопосан фейслифт на Фабия 2 го доказват!!! smile159

[combi 64hp]

Ако позволите и аз да драсна няколко реда по темата? Новата фабия не пое по успешния път на старата по причини криещи се в проблемите в глобалната икономика началото на които се започнаха в края на 2007 -(началото на спада на енергоизточниците и ипотечната криза зад океана).

В тая агресияна среда не би могло продукт насочен към "по-бедните"(те чувстват по-осезаемо кризите) да се котира добре на пазара.Просто купувачите на Фабия 2 обедняха навсякъде в Европа.

 

Относно качествата и визията на Второто поколение -мъча се да се убедя че е по добра от 1-цата,трудно ми е но приемам че всяко следвашо нещо би трябвало да е по-добро от предходното,иначе трябва да е създадено от "Глупаци"( по-подходяща дума макар и нелицеприятна не мога да измисля тук приемам критики )

Малее малко се поолях,май че не е малко но... smile027 че навън стана студено.

[Grace]

Грозно.... доста грозно.... :smt018

[mihael nikolov]

относно българския пазар единицата бие двоиката по това че точно когото единицата излезе станаха промените със закона за такситата че трябва да са до 2 годишни и добрата маркетингова политика на шкода за евтини лизинги на фабии за таксита прилапаха голям дял от пазара на коли.излизането на двойката се засече с икономическата криза в глобален режим и все пак не вярвам продажбите на новата фабия да са по малки от единицата а това че има още от старата фабия според мен е индустриална грешка просто много произведени автомобили иначе няма смисъл от ново поколение и още нещо няма поло комби и не знам как може да ги сравняваме(когато полото го направят комби тогава ще го призная че е по добра кола от фабията).А за двигателите няма да споря естествено е че wv ЩЕ слагат всички новости в своите автомобили първо и след това в дъщерните си марки няма да фалират я

[mitko66]

.Именно заради това пуснаха Фабия 2 на базата на предния модел на Поло,а ако се сещате преди пуснаха Фабия1 и година след това Поло на същата платформа.Сега обаче новото Поло НЯМА нищо общо с Фабия 2,изцяло нова разработка е!!!

 

това не го разбирам как става:

фабия 1 е на базата на поло 9Н (доказано) макар, че фабия е с 2 г. по стара.

според теб фабия 2 е на базата на "предния модел поло" т.е пак 9н (фейслифт)

от което следва че фабия 2 е на базата на фабия 1, това няма как да е така...поправете ме ако греша...

[chavdarlk]

Точно така е, и двата модела Fabia са на обща платформа (A04/PQ24) със старото Polo.

[skodaman]

Колегата chavdarlk ти е отговорил колега и е напълно прав,Фабия 1 и Фабия 2 са изградени на една и съща платформа заимствана от старото Поло или с други думи Фабия 2 е зле преоблечена Фабия 1..........това е моето мнение!!! smile159