акумулатор за Фелиция

[add_bg]

Някои има представа какъв акумулатрор е наи добър за Фелиция,колко ампера и каква марка.

[laary1]

Някои има представа какъв акумулатрор е наи добър за Фелиция,колко ампера и каква марка.

 

Има огромна разлика между ДИЗЕЛ и БЕНЗИН , би било добре да уточниш!

[biser.or]

Някои има представа какъв акумулатрор е наи добър за Фелиция,колко ампера и каква марка.

Да аз имам представа

Онези акумулатори са най-добри по принцип smile001

[Krankenstein]

Най-добрият акумулатор е новият акумулатор... ама тая тема к'во по дяволите търси тук? :evil:

[biser.or]

.. ама тая тема к'во по дяволите търси тук? :evil:

Де да беше само тази smile048 Има поне 776504304604 теми свързани със консумативи.Лошото е че не са на едно място, а всеки ги плеска където му падне.А пък за ползването на търсачката да не говорим :smt0344

[petkok]

моята 1.3 карбуратор я карам с 55 амперчасов и си върви супер.

Бях с Монбат но вчера си купих Гигават(Чешки бош) с уверението че ще издържи доста повече от българския

[shotik]

На моята Фелиция 1.3 е сложен 66 Аh акумулатор и засега над една година от както я имам не се е случвало да не е зареден или да не пали колата.

 

Към колегите преди мен-забравили сте кога сте били в началото като членове на форума и мислите ,че всички са със знанията по компютри като вас,мисля ,че можеше да не пишете и спамите или да бяхте подсказали на колегата за което предполагате ,че е добре.

[C2H5OH]

По препоръка на Симо си купих 55 АН, а марката естествено е Искра и съм изключително доволен. Става дума за 1.3 карбуратор, на газ.

smile188 Аз му казах на колегата тук да я сложи. В крайна сметка питането е за Фелиция. И въобще какво лошо някой да попита. Аз лично като млад форумец изобщо не знаех как се борави с тая щуротия, наречена "Форум", но в движение и не без допълнителна помощ от Юли, Пепи и Гената разбрах как се употребЛява това нещо и кога и защо трябва или не трябва да се пише, пита или коментира. Сори за спама.

[Krankenstein]

Струва ми се, че темата първоначално беше пусната в раздел Купува, затова написах забележката, а после явно е преместена от модератор тук

[Toshiro]

Ето, че след 6 годинки Искрата под капака изгасна и сега питането ми към по-опитните е дали да си купя пак обслужваем или да се насоча към малко по-скъпите варианти с гел. Благодарен съм за всяко мнение!

[The Best Forman]

Toshiro , с гелов акумулатор нема ли да почне да хълца Фелицийката , щото идва мааалко по - скъп от колата , инак като подкарвах Фаворита по тревога взех един от онези чешки бошове Гигадръв и да ти кажа е меко казано ЖЗиГВ (жив зян и гола вода) , после на Формана сдаде акумулатора и взех синя необслужваема Варта и да ти кажа има голеема разлика и като пусков ток и като издръжливост без да се кара колата , а цената е с 30 лв. по - голяма

[lent]

Аз лично мисля,че не е зле акумулатора да има по-голям капацитет,но не фрапиращо по-голям.На 105/120,при които дават 35-37Ач бях с 55Ач.Отскоро имам Фелиция 1.3МПИ и за нея честно казано не съм се интересувал с какъв е по спецификация,но мисля ще е добре ако се сложи 70-75Ач.Сега се подсещам да проверя утре акумулатора,с който дойде колата с какъв капацитет е :-k

[Toshiro]

Toshiro , с гелов акумулатор нема ли да почне да хълца Фелицийката , щото идва мааалко по - скъп от колата

Е кво пък като е по-скъп от колата - не мога ли да я поглезя!? smile168

[lent]

Стига бе :mrgreen: Значи адски много съм се прекарал - купих си Фелиция за четирицифрена сума,па сега гледай к'во става - дават ги хората на цената на един акумулатор...

[The Best Forman]

44 - 50 Аh е 500 кинта ... и това ако е евтиния smile049

[lent]

Все пак зависи и каква надценка ще си сложи ''негово величество - Тъговеца''

[C2H5OH]

Ае карайте си с Искра ве хораааа. То ти сам си отговаряш на въпроса:

Ето, че след 6 годинки Искрата под капака изгасна...

Какво повече от това. Като че ли ако си купиш Варта, Банер или АЦ Делко ще изкараш повече. Пък и да изкараш повече колко ще да е това. Аз си предпочитам да си отвора капачките, да си погледна нивото на електролита, да си долея и да си карам.

[Toshiro]

44 - 50 Аh е 500 кинта ... и това ако е евтиния smile049

Не знам дали търговеца ме е окъпал с приказки, аз че съм невежа - невежа съм, или ти се бъркаш, ама ми показваха едни Берги по 160 лева, които вътре не били с течен електролит, а някакъв гел. Та къде 120 за български акумулатор там и 160 за немски,особено ако кара няколко години повече.

[Sevi79]

Български не си копувай [-X купи си от известна доказана марка може да е по скъп но с годините ще ти излезе по на сметка smile056

[Toshiro]

Значи аз съм си решил, че ще е български понеже първо съм доволен от последния "Искра", баща ми от предпоследния "Монбат", работя в химически завод, имам наблюдения и вярвам, че не сме третокласни производители и както ми каза един познат днес - всичко е до късмет. Има "варти" издъхнали на 3та година, "бошове" на втора и "монбати" на по 8 години, така че твърдение като твоето е неоснователно според мен. Сега вече попрочетох по темата за геловите акумулатори и ми стана ясно, че дори и търговците в специализирани магазини не са наясно какво точно продават. Питането ми вече е: Според вас така наречените необслужваеми акумулатори за целия си живот ли нямат нужда от доливане или все ще трябва да се разпечатат по някое време?

[The Best Forman]

То е така , ама не е баш тъй , щото съотношението на изкаралите 2 години Варти е в пъти по - малко , отколкото изкаралите 8 години български акумулатори ... наследих си Формана с една почти нов Монбат и за 2 години съм го зареждал 4 пъти , доливал съм вода като луд лятото и като за капак ми пропадна стойката в купето и ми смаза бушонното табло , после взех по стечение на обстоятелствата Монбат пак ("необслужваем") и за 3 седмици му изчена тока посред лято ( за сравнение колата изкара цяла зима без да се кара с ACDelko и без да се самоизтощи ) и пак същото ACDelko съм го зареждал за 8 години веднъж и пак тогава съм доливал водица ... сега съм с Варта и Гигават ( от Гигават -а не съм доволен от пусковия ток , но за сметка на това винаги го има ) и не се кръстя сутрин зимата и не разпъвам червени килимчета на снега и да прав си не сме треокласни ... четвърто и петокласни производители сме , ама това си е мое мнение smile049

[Sevi79]

Всичко е до късмет но с българските акумолоратори веднъж за винаги разберерете не е нужно да слугуваш на един акумолатор ако той е некачествен това го разбираме особенно през зимата ](*,) съгласен съм тези необслужваемите са за които не знаят каде е щеката за маслото аз редовно си доливам вода на италянския даже не му знам и марката и нямам проблеми даже и при -20с mpi-то пали на трети оборот все пак това си е мое мнение. smile027

[Toshiro]

Купих си "Монбат - Формула" 65Ач, 560А стартов ток за 130 лева. Днес при -3 С завъртя като бесен. Надявам се да нямам проблеми тази петилетка с него.

[The Best Forman]

Да ти е честита новата батерийка!

 

Радвай се едва като свърши зимата и не го оставяй на студа дълго без да караш колата , щот ... абе по - добре да не разбираш.

[van_persie]

инак като подкарвах Фаворита по тревога взех един от онези чешки бошове Гигадръв и да ти кажа е меко казано ЖЗиГВ (жив зян и гола вода)

:smt018 +1 глас против Гигашит-а, мен ме изкара 4 години с безброй зареждания. Сега лятото си взех Perion, на Варта уж бил, но да го видим колко ще изкара, някой ако има опит с тази марка, нека сподели.