прекъсване

[ivailo rachev]

Здравейте колеги.когато запаля шкодата първия път гасне втория път като запаля си заработва нормално,а пали от раз с един оборот на стартера.на празен ход оборотите са добре,а като тръгна да карам и като влезе в оборот и започва да прекъсва.гледах свещите и кабелите не е от тях,според мен е от недостиг на гориво дали съм прав?а може ли да е от центровка?благодаря преварително.

[old men]

Зависи какво разбираш под вкарване в обороти. Ако натискаш до 5000 и нивото на горивото в карбуратора е занижено, то може и да прекъсва, но прекъсването ще е доста брутално. Даже може и почти да угасне. Ако си с контактна система на запалване може да провериш разстоянието между чукчето и наковалнята, както и тяхното състояние.

[joro-120L]

Почисти бензиновите филтри /на входа на карбуратора има цедка/ , ако не се оправи - почистване на карбуратора.

И не на последно място - бенз. помпа може да има недостатъчен дебит.

[maxrpm]

Като я караш нормално с 50 -60 на 4та прекъсва ли или само като е със зор. Връща ли ти детонации през карба или просто прекъсва. Според мен почни от кондензатор.

 

Ниско ниво на бензина в камерата няма как да е тъи като някои трябва да е вдигнал петлето на поплавъка нагоре. Обикновено ако се бъзикат тоци връща през карба детонации. А платното на бензиновата помпа се сменя на 50 000 км. ама в общи линии и това се проверява като запушиш изхода с пръст трябва да напомпаш и палчето да омекне а после като го пуснеш да изпръска бензин, сещаш се

 

Нещо което на мен ми се е случило и пак зверски ми прекъсваше, но се съмнявам това да ти е проблема

Ето тук от тази дупка гумичка ли има там какво ли мен ми течеше бензин

[ivailo rachev]

като я карам с 50-60 на 4-та прекъсва много рядко и много леко,а като я карам на 2-ра с 40 и имам чувството,че ще ми счупе врата доста зверски прекъсва.платното + бензиновата помпа са на не повече от 500км.утре мисля да проверя как е горивния филтър,но и него съм го сменял,може да и направя една центровка не знам и аз вече кво да правя.

[maxrpm]

1 во се насочи както каза пича по -горе към разтоянието на чукчето и наковалнята, после бензинов фитър (2 са нали знаеш) после кондензатор и после друго.

[ivailo rachev]

днес почистих филтрите,чукчето и наковалнята са добре,а преди да погледна това както карах на четвърта със 80 и угасна два пъти както съм на скорост и след това трудно запали явно не и стига гориво,но пък бензиновата помпа е нова на не повече от 300км мисля утре да сваля карбуратора да го почистя вече мисля че е от него.

[joro-120L]

днес почистих филтрите,чукчето и наковалнята са добре,а преди да погледна това както карах на четвърта със 80 и угасна два пъти както съм на скорост и след това трудно запали явно не и стига гориво,но пък бензиновата помпа е нова на не повече от 300км мисля утре да сваля карбуратора да го почистя вече мисля че е от него.

Както писа по- горе maxrpm, преди карбуратора пробвай с нов кондензатор!

Притеснява ме това,че трудно си запалил.

И като ти е угаснал мотора трябваше да подкачиш ръчно, поне да се разбере дали карбуратора е бил празен.

[ivailo rachev]

аз като подкачих ръчно и запали веднага и тръгнах,минах 200 метра и пак заби муцуната и угасна.ами аз имам някой друг кондензатор утре ще сеня и него,но ми се струва,че е от гориво заради напомпването ми,но не винаги гасне някой път като се закучи гасне постоянно,а някой път не гасне обаче прекъсва постоянно.

[Borkorn]

Според мен проблема е задръстен карб. Аз имах подобен проблем. В определени граници на подаване на гориво колата прекъсваше за момент в движение. На място гаснеше почти моментално, ако не помпах педала за газта. Проблема се появяваше 2-3 пъти и изчезна като "изкопах" калта натрупана в средата на карба, а него го почистих изцяло с бензин източен от помпата ръчно. Филтрите ги почиствам редовно и за сега проблема не се е появявал пак, въпреки че съм виждал какво има по дъното на резервоара.

Ако извършиш тази процедура по почистване поне ще знаеш дали проблема е от замърсяване.

Провери електромагнитния клапан дали действа. Почисти контактните повърхности и като го поставиш на карба стегни добре клемата.

Успех с ремонта и дано не е нещо по-сериозно! :smt017

[maxrpm]

не с бензин, с кореселин и четка за боядисване

[ivailo rachev]

ами мисля утре да го сваля и да го почистя,че днес не остана време и друго ме съмнява както казахте по-горе,че дебита на помпата е недостатъчен и от там да не подкачва достатъчно.

[joro-120L]

аз като подкачих ръчно и запали веднага и тръгнах,минах 200 метра и пак заби муцуната и угасна.ами аз имам някой друг кондензатор утре ще сеня и него,но ми се струва,че е от гориво заради напомпването ми,но не винаги гасне някой път като се закучи гасне постоянно,а някой път не гасне обаче прекъсва постоянно.

Ако наистина си усетил, че след угасването на колата, карбуратора е бил празен, то проблема е по трасето от резервоара до карбуратора/ест. и бенз. помпа/.

Откачи маркуча от карбуратора, сложи го в бутилка и помпи ръчно /поне 500гр./ ,за да видиш как е работата.

[ivailo rachev]

еййй благодаря ти за тази идея не се бях сещал да пробвам така,но след малко ще го направя smile159

[ivailo rachev]

Здравейте колеги,целия проблем беше от запушен карбуратор.вчера свален изчистен поставен сега колата няма грешка.

[joro-120L]

Здравейте колеги,целия проблем беше от запушен карбуратор.вчера свален изчистен поставен сега колата няма грешка.

Добре! :smt017

Сложи си фин филтър на маркуча след бенз. помпа!

[ivailo rachev]

Благодаря ви за съветите smile027