Шел Ви-пауър дизел

[bega4kata]

п.п. недостатъка на PD май са ниските обороти , когато не може да се вдигне налягането на впръскване ....??? При CR налягането се поддържа от помпа и при ниските обороти . Така ли е , bega4kata ?

 

 

[-X точно обратното е бре товариш димчок

комън рейла има датчик за налягането в рейла и там се варира с наляганията според оборотите на двигатела,температура и натоварването

А пд.то си е точно обратното-винаги е едно и също високо.Има си помпен елемент,за всеки цил,който си прави нужното налягане в голям презапас дори и на най ниски обороти-иначе си има и друга механична помпа в главата която е зависима от оборотите в известна степен,но тя просто доставя нафта до помпения елемент,т.е.не влияе на налягането на впръскване

[tuningmania]

До "evin" -

Можем да си чукнем среща някой ден там smile048

Само казваш кога и готово Аз зареждам през 2-3 дни. Обичам редовно да доливам до преливане, вместо, например, веднъж в месеца да сипвам цял резервоар smile021

[Боби Доктора]

А по добрата работа на двг се получавала при по-продължителна употреба(тогава,когато се постигне въпросния ефект)

А ако до една седмица няма ефект ДАНОН ще ти върне парите... Гарантирано... (сори за спама) :mrgreen:

[Velko]

На Т. Александров преди Люлинския тунел посока центъра. Нафтата им е най-добрата в София.

Колега, за бензиностанцията на Т.александров и К.Величков ли говориш или тази на Царица Йоана?Поздрави

[donsun]

От две години и половина Ситроените /1.6 HDI/ ги зареждаме само с V Power. Усеща се разликата и откъм вървеж и разход. По баир с лекота ускоряват /почти колкото Октавияна :)/ Сравнението ми идва от факта, че за един и същи маршрут съм зареждал за пробата различно гориво от Лукойл, обикновен дизел от Шел и Необикновен Vpower :smt032 , Берлингото полудява с последното. На дълъг път на Шкодата задължително V power-че, за градско ползвам Лукойл поради други причини... подобни като на bega4kata!