Вентилатор/перка купе ? - 1.9 TDI

[Grace]

Отдавна не бях влизала, което е и добре и зле - добре, защото не съм имала проблеми с колата, зле защото имах куп други неща на главата :?

 

Днес обаче почна да трака по мое мнение перката за купето - при изключено обдухване шум няма, а колкото повече увеличавам, толкова по-интензивен става шума - всякаш перка опира в нещо. Шума идва от към под жабката и също се чува ясно ляво горе заставайки пред колата...

 

Някой имал ли е този проблем и къде се намира и как се достига въпросната перка??

 

Благодаря на всички отзовали се

 

P.s. A къде се намира филтъра за купето?

[ikonoma]

За вентилатора се сваля се джабката.

За филтъра - навеждаш се отдолу под джабката и ще видиш два плъзгача, прибират се към средата и филтъра пада с капака. Ще се изсипе доста боклук.

[Skoda_Estelle]

И филтъра, и вентилатора се крият зад жабката. Филтъра ще го видиш като се наведеш и погледнеш под жабката. Достига се вентилатора като се демонтира жабката.

Поздрави

 

П.П Редно е да го сменяш филтъра за купето от време на време!

[Grace]

Мерси за отговорите. А трудно ли се сваля жабката?

 

Филтъра е сменян преди година, само че не от мен Ще го погледна поне него...

[ikonoma]

Лесно е. Има 4 болтчета (пиша по памет). Има ясове после със закачането на гофрирания маркуч за хладилната джабка, че лесно излиза.

[Grace]

Почистих филтъра... егати идиотщината да го поставят вътре в купето :smt018

Наистина бая боклук се поизсипа. Язък за прахосмукирането преди няколко дни.

 

А вентилатора на моменти "пришляпва", на моменти не... всякаш перката опира понякога в нещо... листо или нещо друго.

[ikonoma]

Нещо като прискръцване се чува, нали? И при мен го имаше понякога. Това е от втулките. Веднъж ги смазах с и спряха да се обаждат за кратко време. Спасението е да се разкапсулова и прави, което е доста трудно или нов.

[Grace]

Нещо като прискръцване се чува, нали? И при мен го имаше понякога. Това е от втулките. Веднъж ги смазах с и спряха да се обаждат за кратко време. Спасението е да се разкапсулова и прави, което е доста трудно или нов.

 

Не, не е прискърцване.

 

като пришляпване - все едно нещо (например изсъхнало листо) опира в перката. Изчезва изцяло понякога, а други пъти е доста осезаемо...

То когато дизела трака няма как да има други шумове (едно от малкото "предимства" на дизела ), но като е изключен двигателя и колата е на контакт така че да духа е доста дразнещо, когато пляка така.

[pdp11]

Най-вероятно наистина е листо или друг боклук. Жабката се сваля, като и се отвори вратичката и се развият винтчетата отгоре и отдолу, които се виждат. Измъква се напред и надолу и се вижда вентилатора. Добре е да се почисти основно, защото насъбралият се боклук затруднява движението му, а също така започва и да "бие", откъдето се разбиват и втулките.

[Grace]

Благодаря!

 

Дали някой би могъл да приложи снимка на местоположението на болтовете...? :roll:

[ikonoma]

[Grace]

Много благодаря! smile027

[poliboy]

Здравейте,

този уикенд се занимавах с разглабяне и почистване на вентилатора и модифицирах термопредпазителя защото беше изгорял. Причините за това започват с задръстване на турбината с болуци или лагеруването на сухо на оста и, и така се претоварва термо предпазителя и изгаря .

Ето линка към другата подобна трема: http://www.skodaclub-bg.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=13971

[vasilmm]

А да попитам,на новата фабия как се сваля жабката?Свалих горната,от долната имаше само два болта,развих ги и до там?Благодаря

[димон]

Само да вметна - по принцип и за Октавия се казва, че трябва да се сваля жабката за да се стигне до вентилатора, но може и без тази операция. Да не би и при Фабията да може?

За целта трябва да се легне по гръб на прага на вратата. Прагът трябва да се усеща на кръста, задникът трябва да е извън купето. Главата се намушква под жабката и тогава се вижда как е закрепен вентилатора. При Октавията само се звърта 1/4 оборот мотора по посока обратна на часовниката стрелка и се дърпа надолу, сваля му се куплунга и на компресора за почистване.

Слагане е по обратния ред, само че завъртаме по часовниката стрелка .

[vasilmm]

Току що звънях в сервиза на шкода,и ми казаха че на новата фабия се махало цялото табло за да се стигне до вентилатора.Това истина ли е защото господина от там ми отговори че не съм могъл да се справя сам,преди да попитам за какво става на въпрос.Нека някой по-компетентен каже,защото ми е наистина спешно!Благодаря

 

ПС Колата е 2007,и е с двете жабки,моторчето се намира под долната

[bega4kata]

цялото табло

[yohi]

Само да вметна - по принцип и за Октавия се казва, че трябва да се сваля жабката за да се стигне до вентилатора, но може и без тази операция. Да не би и при Фабията да може?

 

Не става на фабията - поне на моята

разгледах го днес