Шел или Кастрол?

[icemana]

При мен,докато колата беше лизингова,винаги и слагаха Шел,един път по изключение-Кастрол.Шел-а не го пипаше,въобще!От Касттрол-а ми изгори над половин литър!

Аха, точно твоето мнение се потвърждава с мнението на колегата " evin ", че шела не го харчи така като кастрола. Ще сложа и аз този път шел, защото колата е лизингова и нямам други алтернативи до средата на другата година. Само колега, напиши какъв шел си слагал, за фикс. или пром. сервиз. интервал през време на лизинга.

колега това че е лизингова нищо не значи,аз на мойта само първите 2 смени ги правих в ет,от там на сетне ходя само в сервиза на БЕГАЧКАТА

вече сам на 272000км и нямям никакви проблеми-все пак това е ШКОДА

вече карам с ЛИКИ МОЛИ и сам още по доволен

само виж -колата е такси и не я спирам(само когато гледам Ф1),тези км съм ги навъртял за 4г smile126

[evin]

Намерих един много интересен и много смущаващ тест на масла:

 

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

 

Тестовата установка е въртяща се ролка, потопена в баня от тестваното масло, върху която се притиска статична стоманена ролка с постоянен натиск от 34 кг. При 34 килограма натиск масленият филм се запазва при всички тествани масла. Тестът се състои в добавяне на 1 килограм върху тези 34 при които маслата вече започват да губят филм и металите започват да се трият буквално на сухо.

 

Ако се aбстрахираме от факта, че тестът е платен в полза на американските масла, смущаващите моменти са:

 

1. Прехвалените европейски масла Mobil 1 0W40, Shell Helix Ultra 5W40, Fuchs Titan Supersyn, Motul 8100, Elf Excellium GP, Castrol Formula R 0W40 при 35 кг натиск губят маслен филм и спират да "работят". Износването при тях е изключително голямо :-k

 

2. Незнайните американски масла Royal Purple и Penrite демонстрират уникално добри смазващи способности при 35 кг натиск, отнасящи всички прехвалени европейски масла. Valvoline Durablend 10W40 също показва много добри резултати, малко по-лоши от горните 2 масла :^o

 

3. По-ниският клас масло Mobil Synth S 10W-40 бие прехваления висок клас Mobil 1 0W-40 като здравина на масления филм smile012

 

Тестът е доста "дърводелски" като установка и демонстрира единствено здравината на масления филм на молекулно ниво. Другите ценни характеристика на едно масло не са засегнати в теста - почистващи характеристики, температурни характеристики, вискозитет и дълготрайност.

 

Специално за Valvoline се присетих, че е основен доставчик на масло за NASCAR.

 

В този ред на мисли - някой случайно да внася в България масла Royal Purple и дали случайно отговарят на някакви VW сертификати? По форумите намерих доста положителни мнения за въпросното масло и явно е някаква много сполучлива разработка.

[chavdarlk]

Щом си тръгнал в тази посока... направо отивай на Polytron :!:

[evin]

Разгледах им сайта на въпросните Polytron... добро портфолио без много техническа информация. Някой да е карал с такова?

[chavdarlk]

Десетки мои познати карат с това масло, също и доста фирми със стотици автомобили...

В Орландовци имат стенд за тестване на масла, работи по същия начин с натиск върху лагер.

Работят и с масла на клиента, всеки може да си занесе мостра (може и отработено) за тестване.

Не ми се иска да пиша повече, защото една такава тема ми я заключиха преди време...

[evin]

Интересно. А какво производство е това масло? Като държава, компания, екип?

Отговаря ли на VW сертификати?

[chavdarlk]

Произвежда се в САЩ от Eptech Corporation.

Доколкото знам, няма издаден VW сертификат.

Има максимални спецификации по API, ACEA.

[bega4kata]

Намерих един много интересен и много смущаващ тест на масла:

 

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

 

Тестовата установка е въртяща се ролка, потопена в баня от тестваното масло, върху която се притиска статична стоманена ролка с постоянен натиск от 34 кг. При 34 килограма натиск масленият филм се запазва при всички тествани масла. Тестът се състои в добавяне на 1 килограм върху тези 34 при които маслата вече започват да губят филм и металите започват да се трият буквално на сухо.

 

Ако се aбстрахираме от факта, че тестът е платен в полза на американските масла, смущаващите моменти са:

 

1. Прехвалените европейски масла Mobil 1 0W40, Shell Helix Ultra 5W40, Fuchs Titan Supersyn, Motul 8100, Elf Excellium GP, Castrol Formula R 0W40 при 35 кг натиск губят маслен филм и спират да "работят". Износването при тях е изключително голямо :-k

 

2. Незнайните американски масла Royal Purple и Penrite демонстрират уникално добри смазващи способности при 35 кг натиск, отнасящи всички прехвалени европейски масла. Valvoline Durablend 10W40 също показва много добри резултати, малко по-лоши от горните 2 масла :^o

 

3. По-ниският клас масло Mobil Synth S 10W-40 бие прехваления висок клас Mobil 1 0W-40 като здравина на масления филм smile012

 

Тестът е доста "дърводелски" като установка и демонстрира единствено здравината на масления филм на молекулно ниво. Другите ценни характеристика на едно масло не са засегнати в теста - почистващи характеристики, температурни характеристики, вискозитет и дълготрайност.

 

Специално за Valvoline се присетих, че е основен доставчик на масло за NASCAR.

 

В този ред на мисли - някой случайно да внася в България масла Royal Purple и дали случайно отговарят на някакви VW сертификати? По форумите намерих доста положителни мнения за въпросното масло и явно е някаква много сполучлива разработка.

ти за фюлерин на бардал чувал ли си?????

[evin]

не

[Jivko7777]

Намерих един много интересен и много смущаващ тест на масла:

 

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

 

Тестовата установка е въртяща се ролка, потопена в баня от тестваното масло, върху която се притиска статична стоманена ролка с постоянен натиск от 34 кг. При 34 килограма натиск масленият филм се запазва при всички тествани масла. Тестът се състои в добавяне на 1 килограм върху тези 34 при които маслата вече започват да губят филм и металите започват да се трият буквално на сухо.

 

Ако се aбстрахираме от факта, че тестът е платен в полза на американските масла, смущаващите моменти са:

 

1. Прехвалените европейски масла Mobil 1 0W40, Shell Helix Ultra 5W40, Fuchs Titan Supersyn, Motul 8100, Elf Excellium GP, Castrol Formula R 0W40 при 35 кг натиск губят маслен филм и спират да "работят". Износването при тях е изключително голямо :-k

 

2. Незнайните американски масла Royal Purple и Penrite демонстрират уникално добри смазващи способности при 35 кг натиск, отнасящи всички прехвалени европейски масла. Valvoline Durablend 10W40 също показва много добри резултати, малко по-лоши от горните 2 масла :^o

 

3. По-ниският клас масло Mobil Synth S 10W-40 бие прехваления висок клас Mobil 1 0W-40 като здравина на масления филм smile012

 

Тестът е доста "дърводелски" като установка и демонстрира единствено здравината на масления филм на молекулно ниво. Другите ценни характеристика на едно масло не са засегнати в теста - почистващи характеристики, температурни характеристики, вискозитет и дълготрайност.

 

Специално за Valvoline се присетих, че е основен доставчик на масло за NASCAR.

 

В този ред на мисли - някой случайно да внася в България масла Royal Purple и дали случайно отговарят на някакви VW сертификати? По форумите намерих доста положителни мнения за въпросното масло и явно е някаква много сполучлива разработка.

ти за фюлерин на бардал чувал ли си?????

 

И какво за нея, Сами, на този принцип ли са горните масла които побеждават?

[bega4kata]

Тази стара тема,как я изкопахте

нямам време да обяснявам ,но с 2 думи съм присъствал на тестове и зная че е ок.Тодор Славов/автомобилния състезател/ ми е личен приятел,и на рали турция ,ми разправя,как пукнал картер в етапа и се прибрал до бокса без капка масло в напомпеното си Клио.По време на етапа след като е светнала лампата на маслото в средата на етапа е карал до 4500оборота около до края му.

Служебното пикапче му источиха маслото и го караха до Аксакова и обратно.После му сипаха масло и още си върви.

[Jivko7777]

Това с фюлерин на бардал ли се е случвало или с тия американските масла?

[bega4kata]

фюлерин на бардал