Не ще да върви

[spartanez]

Вчера на магистрала Хемус на тунелите намалих на 80 някъде и след тва давам газ на 4та и няма никой. Включих на 3та на около 3000оборота и пак газ и оборотите не се мръдват ама изобщо. Едвам набираше, на моменти съвсем леко, докато не дойде наклон. Моля ви дайте некви идеи какво може да й има на колата - фабия 1.9 тди.

[pigoff]

Съединител.

[sv_genov]

Силно се съмнявам съединителя да има нещо общо със невървенето на колата.

 

Колега, по-добре върви в сервиз, т.като за дизел причини да не върви може да има много и най-различни.

[chavdarlk]

Съединител не е при тези симптоми.

Двигателят най-вероятно е минал на авариен режим, на таблото не светна ли лампа?

За да се разбере проблема трябва да се прочетат грешките.

[alekz70]

Сипи нафта от друга бензиностанция

[pigoff]

чакай да хвърля пак боба: :-k

 

Ха, ми то сега ми го дават като на турбина....

 

Може да е от много неща, но трябва да отидеш първо на диагностика и чак тогава да пишеш как най-безболезнено да се разреши проблемЪТ ти. Съжалявам за спама ама тази тема има развитие само в сервиз но не и тук!

 

Успех колега!

ПП: Споко, по стара кола и по ново гадже все си има работа! Ще я оправиш. smile159

[sii]

На О1 1.9 ТДИ така в движение и спираше турбото, както си караш. В даден момент натискаш педала и няма никой, оправяше се по следния начин. В движение загасяш двигателя, и после като запалиш, проблема е изчезнал. Това спиране на турбото го правеше при много голямо натоварване. До колкото си спомням, но не съм сигурен проблема се появавял, защото турбината прегрявала или нещо подобно и някаква защита я спирала ( цитирам чужди думи, за които не гарантирам, а и неразбирам smile004 ). Само споменавам, ако може да ти е от полза тази информация.

[BlackPearl]

Колега, това го прави, когато турбото влиза в АВАРИЕН режим за да се предпази. Получава се от:

-пренадуване

- в топли и горещи дни натискане на макс и то продължително време.

 

Ако турбината му е каталясала- ще пафка яко и може да хвърли масло.

Ако е в авариен режим- досега да се е оправила. А и в авариен режим на ниските си върви почти нормално.

[spartanez]

Мерси, колеги. На таблото нищо не светва. Явно ще трябва VAG COM. Но наистина все едно турбината не се включва. Бе кво да се прави - дезел, все нещо някога каталясва.

[sii]

Колега, това го прави, когато турбото влиза в АВАРИЕН режим за да се предпази. Получава се от:

-пренадуване

- в топли и горещи дни натискане на макс и то продължително време.

 

Ако турбината му е каталясала- ще пафка яко и може да хвърли масло.

Ако е в авариен режим- досега да се е оправила. А и в авариен режим на ниските си върви почти нормално.

Мдаа най-вероятно си прав, като се има в предвид, че е чипосвана и карана така вече 3-4 год.

[skodafen]

при мен дебитомера е доста зле в комбинация с климатика след 2400об мотора почва да набира тромаво и да бучи задължително си провери дебитомера !

[mihael nikolov]

колега аз имах 1.9 тди 110 к.с. ауди а4 и два пъти ми стана така и се оказа че е спукан маркуча на турбото и след закупуване на нов около 140 лв. се оправи.дано да съм повмогнал малко.Колата не можеше да вдигне повече от 40-50 км в час(за сведение беше автоматик и се форсираше до 4000 об и вървеше с 40-50 км в час)

[Friki]

колега а като натискаш педала пуши ли много ?

[spartanez]

колега а като натискаш педала пуши ли много ?

 

Изобщо не пуши Или поне не съм забелязвал. Най - много леко да изхвърли дим, когато тръгне да изпреварва, но доколкото съм чувал, това е в рамките на нормалното.

[Friki]

ако не си сменял горивен филтър скоро бих ти препоръчал да го направиш

[BlackPearl]

Дебитомер?

При мен като правихме магарии с Есто първия път така с еполучи-хич не вървеше и не пушеше!

[pigoff]

Чакай пак да хвърля боб-а:

"Шах". нищо не излезе, освен че трябва намесник-VAG COM!!!

 

Моля ви спрете да гадаете и насърчете човека да отиде в сервиз, а не да го забатачвате повече.... Благодаря.

 

Успех!

[spartanez]

ЧЕ ще се ходи у сервиза, тва ясно. Притесняват ме тия "майсторите" в Еуратек. Че сигурно ще ми кажат, че трябва да се смени и резервната гума

[spartanez]

Затова исках да ви питам това-онова, да бъда предварително зареден с евентуални причини за този проблем.

[bega4kata]

Моля ви спрете да гадаете и насърчете човека да отиде в сервиз, а не да го забатачвате повече.... Благодаря.

[combata]

И,аз залагам на дебитомер smile092

Силно се надявам,колегата да е направил вече една диагностика,че да спрат залаганията smile159

[spartanez]

И,аз залагам на дебитомер smile092

Силно се надявам,колегата да е направил вече една диагностика,че да спрат залаганията smile159

 

 

Скоро определено ще се прави диагностика.

[stoyanz]

ЧЕ ще се ходи у сервиза, тва ясно. Притесняват ме тия "майсторите" в Еуратек. Че сигурно ще ми кажат, че трябва да се смени и резервната гума

Е пък не ходи там, вече всеки втори колега сигурно има ВАГ КОМ и на цената на една бира ще ти се притече на помощ(бирата щото е жега все пак тия дни).

[spartanez]

Днес бях у ЕТ - момчето каза че дебитомерът е заминал - 230 лв. бил нов . Някъде да се продават на по ниска цена, че ще се ходи на море, но да има с какво все пак

[spartanez]

Смених дебитомера с некъв куче марка за 117лв Като го поставиха в сервиза на Бош бях попарен от ония, че е пълен боклук. Но като си тръгвах и се качих на околовръстното, по навик дадох газ до дупка, за да тръгна нормално. Този път обаче колата направо излетя smile152 Стигнах до надлеза на симеоновско шосе и навръщане - газ до дупка. Малко преди новото кръгово на Драгалевско шосе бях вече на 180 км/ч Pure diesel power smile126