Това щеше да е Шкода ако не бяха руснаците!

[SLY]

Ето няколко невероятни скици на проекти на Шкода.

[shaft]

А каква е връзката с руснаците? Питам съвсем кротко, защото не го знам това

 

Благодаря!

 

Поздрави

 

ПП: Оптерелено кабриото и последната ме кефят!

[beer_champion]

А каква е връзката с руснаците? Питам съвсем кротко, защото не го знам това

 

Благодаря!

 

Поздрави

 

ПП: Оптерелено кабриото и последната ме кефят!

 

 

:smt017 подкрепям и на мен ми стана интересно! :smt017

[shaft]

Аз така гледам гледам първата или втората горе странично ми прилича на волга, айде нещо такова да е, ама не го разбрах, защото отпред и отзад не е волга странично горе-долу.... И затова питах какво точно имат връзка те

 

Поздрави

[ikonoma]

Колегата е искал да каже, че ако не бяха руснаците нямаше те да диктуват правилата.

[SLY]

Тези великолепни скици са дело на великия дизайнер Павел Хушек.Той е работел с хора като Нуцо Бертоне.Първоначалната идея за Шкода МБ е била автомобил с преден двигател,мощен и доста по-модерен от познатите соц.возила.Тези скици показват колко напредали са били в мисленето си чехите.Един автомобил с преден двигател,по-мощен,по-тежък би изразходил повече инвестиции.След като не са били отпуснати тези инвестиции,Шкода си посавят за цел да направят автомобил,напълно различен от предходните,икономичен и лек.Тогава се появява Шкода 1000 МБ,която ние знаем,чиито проект е започнал 10 години преди да се появи завършения модел през 1964-та.Скицата по-доло показва от къде са крали от Алфа Ромео за да създадат техния спайдър,защото чехите са нямали разрешение и ресурси за да я направят и патентоват.

[SLY]

Още един "демоничен" модел на Шкода,с който показват,че и "американските мускули" биха се преклонили пред марката.

Шкода ГТ.

[shaft]

Не знам за Вас, ама аз като ги гледам ми спират дъха... И, как ми се иска да видя такава на улицата...

 

Поздрави

[FleXos]

И на мен последната много ми харесва. Още като излезе списанието по случай 100 - години Шкода започнах да се съмнявам относно происхода на други европейски марки.

[rsk]

Тези великолепни скици са дело на великия дизайнер Павел Хушек.Той е работел с хора като Нуцо Бертоне.Първоначалната идея за Шкода МБ е била автомобил с преден двигател,мощен и доста по-модерен от познатите соц.возила.Тези скици показват колко напредали са били в мисленето си чехите.Един автомобил с преден двигател,по-мощен,по-тежък би изразходил повече инвестиции.След като не са били отпуснати тези инвестиции,Шкода си посавят за цел да направят автомобил,напълно различен от предходните,икономичен и лек.Тогава се появява Шкода 1000 МБ,която ние знаем,чиито проект е започнал 10 години преди да се появи завършения модел през 1964-та.

Стефко, позволи ми да не се съглася с повечето от нещата, които си написал - не ме разбирай грешно, това, което си показал е интересно, но не си много обективен, в изложените от теб факти.

Първо ми се ще да споделя, че според мен италианците не крадат дизайн, защото те го създават, те са основата на изкуството, модата, дизайна - Леонардо, Микеланджело... Армани, Версаче... Пининфарина, Бертоне, Джуджаро... Те не крадат, защото няма от къде. Италианците творят.

Относно МВ-то - самите чехи не са знаели с каква концепция ще е новата им кола (след Octavia), поради което още през 1956-та са направили три прототипа:

- кола с преден мотор и задно предаване - най - стандартното решение за тези години;

- кола с преден мотор и предно предаване - модерно и вече въведено в производство (Citroen, DKW...);

- кола със заден мотор и задно предаване - супер модерно, особено след пускането на VW, Renault 4 CV (двете коли имат един и същ баща), Renault Dauphine (пуснат серийно през 1956-та)...

Явно наистина най - модерна е била концепцията със заден мотор. На скиците, които си пуснал си личи - колите са без решетка (радиатор) отпред.

Ето и един макет на МВ от 1962 (колата, която се вижда встрани е Renault Dauphine...):

 

 

Относно Павел Хушек - не знам колко е велик, но не успях да намеря нещо за него в чешката уикипедия, но както и да е. Чехите имат развита индустрия от много, много години, нормално е да имат и много промишлени дизайнери, някои от които

сигурно са учили в Италия. Но е факт, че дизайна на Skoda от 60-те, 70-те и 80-те за късмет не е чешки. Това си личи по грозните им прототипи, част от които сега са в склад в музея:

http://www.auta5p.eu/katalog/skoda/skoda10.htm

http://www.auta5p.eu/katalog/skoda/skoda16.htm

 

Скицата по-доло показва от къде са крали от Алфа Ромео за да създадат техния спайдър,защото чехите са нямали разрешение и ресурси за да я направят и патентоват.

"Скицата..."

и снимки на една италианска кола, пусната серийно през 1963-та...: 850 01, 850 02, 850 03, 850 04

 

Друга скица...

и един прототип на Bertone от 1963-та...

 

"Демоничният" модел на Skoda...

и едно Maserati, още едно Mserati

 

С две думи - според мен чехът е копирал от рисунките на другарчето, но пак не се е получило...

 

Надявам се, не те обижда това, че съм "контра", просто нещата за съжаление, не са такива, каквито ни се ще да са...

[joro-120L]

.... Но е факт, че дизайна на Skoda от 60-те, 70-те и 80-те за късмет не е чешки. Това си личи по грозните им прототипи, част от които сега са в склад в музея:...

Роска, евала за подробната информация! :smt017

Само ми кажи на кой е дизайна на всички задномоторни, щото не съм предполагал, че не е чешки.

А прототипите им наистина са грозни! Никога не бих си взел такъв автомобил! [-X

[SLY]

Роска добре е че не се съгласяваш.Когато писах относно Павел Хушек мислех да напиша,че няма много информация за него,както ти сам каза.Оцвен Шкода Хушек е превел скици за много други марки,вклучително и италиански.В неговия архив намерих скици на Форд,Ауди,Ланчиа,Алфа Ромео,Фиат,Лиаз имного дуги.Утре мисля да кача негови скици.Колата която каза,че е използвана за вдъхновение за Шкода 1000 МБ Спорт до колкото ми е познато също е негово творение.Надявам се,че със тази скица нещата ще започнат да си идват на мястото....или пък не.

[DEYAN IYI]

Дизайна не бих коментирал, но "съветските хора", не братушките, са спънали техническото развитие в целия соцблок.

Когато в Ловеч започват да се произвеждат велосипеди, един френски вестник излиза със заглавие:

"България откри велосипеда след самолета", разбира се когато Москва реши, че не ти трябва самолетостроене

като можеш да изнасяш "агурци и памидорчики"... Така през 1969г. се решава, че на Полша не й трябват мотоциклетите Юнак,

а учудващо през 1975г. едновременно изчезват унгарската Панония и нашият Балкан. Чехите са пощадени,

но, ако знаете какво са пускали на пазара, не че не са били най-добрите соц. мотоциклети заедно с MZ,

и го срвните с машините, които са делили световния мегдан във всички мотоциклетни дисциплини, ум да ви зайде...

Но и там висшата сила туря прът в колелата...

 

http://motopaedia.com/Bikes/cz_350_v4_1969.htm

[SLY]

Много добро изказване колега.Малко обаче не ми се нрави думата "пощаден",нали се сещаш за Пражката пролет 1968-ма.Това е символична година за чехите,годината в която чехите намразиха руснаците.Потушаването на бунта не само заради нетърпимостта към соц.режима,а и към икономическата сила и западното влияние в Чехословакия.Това лято се запознах със коликционер на мотори.Той имаше страхотна Ява с емблема на ЧЗ,за който модел се споменава във сайт на Индиън.До колкото можах да разбера от собственика това е мотор зглабян във САЩ в заводите на Индиън.Пак казвам че за последното не съм сигурен.

[rsk]

... Надявам се,че със тази скица нещата ще започнат да си идват на мястото....или пък не.

:roll: не знам... нo се сетих за този рядък FIAT. Другата рисунка ми напомни за Daytona.

smile049

 

Само ми кажи на кой е дизайна на всички задномоторни, щото не съм предполагал, че не е чешки.

Жоро, за съжаление няма да мога да дам конкретен отговор... Чел съм някъде, може би в старите "Авто Мото Свят", но ще трябва повече да поровя.

За Бертоне и Favorit е ясно. Иначе края на 60-те започва сътрудничество с Джуджаро. Тази статия е интересна, но е трудна за превод. Пише, че когато са започнали работа с него, са разработвали прототипите 720 / 740 и че тогава той не бил чак такава звезда, но помогнал прототипите да изглеждат по - добре. Отношенията се били запазили, пише за някакво споразумение... Сега се сещам, че може да съм чел нещо и в "Наука и техника за младежта". Но 105 - 120 са толкова изпипани като дизайн, че аз не се съмнявам в намесата на някой италианец. Може началото да е поставено от чешки дизайнери, но финалните щтрихи са италиански, удеден съм (поне за 105 - 120). Аеродинамика, пропорции, малки фуги, стил, наклоненото предно стъкло... Чешките "творби" си личат - photo77, photo99. Но чехите са шовинисти, няма да си признаят. А предполагам, че и навремето това не е било широко разгласено - "Вижте ни колите, поръчахме дизайн в Италия, щото сме много отворени."...

С МВ как стои въпросът, не знам. Но и там като гледам прототипите... smile048 1957 988, 1957 989, 1959 990, 1962 01, 1962 02

 

И последно - не знам дали аз вече не се вкарвам в някви филми, но намирам някои общи черти в тези двете - малко във фаровете, бронята, маската и профила на капака на това и на това, и леко във идеята за стоповете тук и тук

[DEYAN IYI]

Думата е именно "пощадена", защото след всичките политически случки и московски диктовки

чешката мотоциклетна традиция не е унищожена и продължава макар и с подрязани крила.

Въпрос на един подпис, телефонно обаждане или намигване...

 

С този Индианец ме хвърляш в поредното интернет-разследване smile048

 

Любопитното е, че "доста" соц.мотоциклети са изнесли в САЩ, включително Балкан

 

Поздрав!

[bega4kata]

Роска, евала за подробната информация!

[SLY]

Роска.Утре ще кача снимки на Хушек със Пининфарина,Бертоне и Джуджаро мисля.Модела тип.990 Фаворит ако не се лъжа също е на Хушек.А ето и скици на метаморфозата на 1000 МБ също на Хушек.Относно за колегата за ЧЗ-то.Имам снимка на въпросния мотор.Утре може да я кача.

[bega4kata]

Роска, евала за подробната информация!

SLY-също :smt017

[SLY]

Мерси.Имам още доста скрити козове.Тази тема стана мегдан за изтересни иформации и добри уроци.Утре ще кача извънземните скици на Хушек на Аеро.

[joro-120L]

.....Тази тема стана мегдан за интересни информации и добри уроци...

:smt017

[SLY]

Ето още скици на павел Хушек

[SLY]

И още

[SLY]

Дори намерих скици на кола Пининфарина от Павел Хушек,но тази снимка не може да се сваля.

[joro-120L]

Този е добър художник.

Дай нещо, което е измислил и е в употреба. Тези футуристични модели не са ми интересни.