проблемен двигател Фабия 1.4

[niko_fen]

Здравейте,от близо 3 месеца безуспешно обикалям всички ''прехвалени'' сервизи,а проблема си ми стой,омръзна ми от почистване на грешки,диагностика и пак нищо.Проблема е,след като запаля колата губи обороти и гасне и така около 2 минути подскачане,после се нормализира и влиза в обороти.На сервиза в'' Бош'' ми казват, всичко ти е наред и нищо не ти дава грешки,но...Всичко е снемено-свещи,филтри,почистена и адаптирана клапа,дебитомер.След сваляне и почистване на свещи след минута работа стават черни.Майсторите казват,че клапаните са сваляне и почистване,шлайфане на глава и райбероване,а това си е половин ремонт за около 600лв.Вече взех да намразвам марката.Колата е на 131 000 реални километри и не гори масло.Нямам си на идея какво повече да направя,освен да се разделя с нея.Ако някой има идея от какво ми идват болките да споделя.

[Favorit]

Кой от всички 1.4 е двигателя!?

[niko_fen]

Кой от всички 1.4 е двигателя!?

75 k.c. 16клапана.

[Favorit]

Пробвай с друга дроселова клапа преди да бутате мотора. AUA ли е мотора?

[niko_fen]

Пробвай с друга дроселова клапа преди да бутате мотора. AUA ли е мотора?

Да,двигателя е AUA

[far_seer]

Провери акумулатора! Дори и да нямаш проблем с паленето, зареди го една вечер, нищо не губиш -> при мен губенето на мощност и придърпването беше от това

[ivka_87pl]

Колега, провери си датчиците на инжекционната и запалителната система. Не са малко от всеки един може да дава такъв сходен проблем. Пък започни със смяна на майсторите. Няма вариант да не излиза няква грешка, въпроса е, че няма кой да е разчете

Колега от кой регион си? Аз съм от Плевен, ако искаш заповядай!

[niko_fen]

Здравейте,от близо 3 месеца безуспешно обикалям всички ''прехвалени'' сервизи,а проблема си ми стой,омръзна ми от почистване на грешки,диагностика и пак нищо.Проблема е,след като запаля колата губи обороти и гасне и така около 2 минути подскачане,после се нормализира и влиза в обороти.На сервиза в'' Бош'' ми казват, всичко ти е наред и нищо не ти дава грешки,но...Всичко е снемено-свещи,филтри,почистена и адаптирана клапа,дебитомер.След сваляне и почистване на свещи след минута работа стават черни.Майсторите казват,че клапаните са сваляне и почистване,шлайфане на глава и райбероване,а това си е половин ремонт за около 600лв.Вече взех да намразвам марката.Колата е на 131 000 реални километри и не гори масло.Нямам си на идея какво повече да направя,освен да се разделя с нея.Ако някой има идея от какво ми идват болките да споделя.

 

Проблема се оказа неправилно зацепен ангренажен ремък ,която води по неправилна и неритмична работа на двигателя.Поуката е ясна-смяна на майсторите.

Благодаря на вс. отзовали се.

[Favorit]

Здравейте,от близо 3 месеца безуспешно обикалям всички ''прехвалени'' сервизи,а проблема си ми стой,омръзна ми от почистване на грешки,диагностика и пак нищо.Проблема е,след като запаля колата губи обороти и гасне и така около 2 минути подскачане,после се нормализира и влиза в обороти.На сервиза в'' Бош'' ми казват, всичко ти е наред и нищо не ти дава грешки,но...Всичко е снемено-свещи,филтри,почистена и адаптирана клапа,дебитомер.След сваляне и почистване на свещи след минута работа стават черни.Майсторите казват,че клапаните са сваляне и почистване,шлайфане на глава и райбероване,а това си е половин ремонт за около 600лв.Вече взех да намразвам марката.Колата е на 131 000 реални километри и не гори масло.Нямам си на идея какво повече да направя,освен да се разделя с нея.Ако някой има идея от какво ми идват болките да споделя.

 

Проблема се оказа неправилно зацепен ангренажен ремък ,която води по неправилна и неритмична работа на двигателя.Поуката е ясна-смяна на майсторите.

Благодаря на вс. отзовали се.

 

Трябваше да споменеш че се е случило след смяна на ремък...