Оптичен и силов тунинг

[bega4kata]

Колегата не пише във форума,но е голям фен на марката.

Оптичния тунинг се вижда...а силовия е за сега хибридно турбо от Gunter service :mrgreen: ,генерация и турбопътища.

Има дискове 312,скоро и окачване Айбах

[shaft]

Красива! Браво!!!

 

Поздрави

[donsun]

Поздравления!

Колко кончета ще гони собственика?

[BlackPearl]

Яка тупалка. smile035 Поздравления на собственика. :smt004

Мгого добре и стои дифузьора от + визията, накрайниците къртят мивки, само добавките не ми харесват(щом е избрал дифузьора от +(или подобен) е редно и предна добавка, а защо не и прагове от визия + да вземе, да завърши цялостно нещата) + хром лайсната на задния капак- много претрупано става ( но това е лично мнение). Ако не се лъжа, тази е 140кончета с РС пакет?(Ако се лъжа, здраве да е!)

 

Но, важното е на собственика да му харесва, всичко друго е само чесане на езици!

[lubomirov1985]

Много добра визия отпред и странично, но задницата - определено не ми допадат накрайниците и никел лайстните. Иначе е супер лачена. Поздравления за собственика и естествено Гюнтер сервиз.

[masterOne]

=D> ..........ей така се прави! Поздравления s_flag

[bega4kata]

и за мен е малко претруфена на места....но това си е личен избор и виждане на собственика

[micyri]

Яяяя ,от къде излезе тая бегачка?

Не съм я засичал из града!

Добре изглежда,но няма и как да е щом е била при доктор Турбо smile035

[coverdale]

Малко е мината границата отвънка.В София има една такава накичена,пак черна,имаше снимки във форума,ама не мога да ги намеря! smile049

[bega4kata]

Дойдоха пружините и тампоните.Малко снимки за доказателствен маериал:

поясненията са към снимките :arrow:

[Цецо75]

Сами, въртящия момент много приятно се е разтеглил.

 

Как да го постигна същия ефект при мен? Аз имам ясно изразен пик и после ляга. Генерацията ли ми е тясна (заводска от 105 коня), или турбото ми малее?

[bega4kata]

Като е по-малко турбото по-рязко надува.Ама повечето така ги кефи.... :roll:Твоите дюзи не са за такъв хибрид със 52мм компресорно.Твоето е със 49 компресорно и съответно по-леко и бързо развъртане.Примерно на моята кола като я надухме със заводското турбо се получиха вибрации/характерното тресене/ при ускорение на ниски обороти с висока предавка-4,5,6-та.Без да имам разбит маховик или съединител.Само със смяната на турбото ВСИЧКО СЕ ИЗГЛАДИ.Плавно и гладко мощно ускорение.Това софтуерно неможе да се избегне винаги-за тресенето говоря.ТРЯБВА ЖЕЛЕЗАТА /ТУРБОТО/ ДА СА ПОДБРАНИ Хем да не се усеща лагаво ,хем и да не прави ГРОЗНИ и вредни пикове на въртящ момент.Маперите НЕМОГАТ ДА СЕ СПРАВЯТ С ТОЗИ ПРОБЛЕМ именно рязкото пиково тръгване на турбините след "чипосване".Щото за да се усети ефекта от чипа трябва да се подава гориво,а това води да пиково развъртане на стоковото турбо ,КОЕТО Е ИЗЧИСЛЯВАНО ЗА РАБОТА С ПО-МАЛКО ГОРИВО.

Много е важен подбора на перките компресорна и турбинна една спрямо друга ,както и съотнесени към вида на геометрията.Има 6 вида компресорни 49,6 вида 52,и 5 вида ротори 17-ки.За най масовите говоря!!!Има и повече.А геометриите които стават за ваговите са 4 вида.И според това какво ще се прави с колата се подбират тако частите за турбото.Иначе или ще е лагаво,или ще тресе при ускорени е,или ще прави пикове във високите,или ще се товари аксиално,или ще свири много....и т.н.ит.н.....

[Цецо75]

Да, ти това ми го обясни и предния път. Ама имам ли начин да задържа този въртящ момент (340н) който постигнахме при Тони по - дълго в оборотите? Т.е. не искам повече коне и нютони, а да изравня малко характеристиката. Тогава Тони ми подметна нещо за генерацията, че със стоковата, май това е положението, ама не го разбрах.

[bega4kata]

20 е вентилиран мото все пак

не забравяйте това

20 при налягане 1.5бара вади над 200 коня,а 1.9 трябва да го надуеш на 1.8 холд и с доста повече кориво и пушек съответно,че да изкара 195

[bega4kata]

Тунинга продължи с рс-сов салон.Особеностите са ,че фейслифта е с др.инсталация и трябва да се осигурят малко кабелаци и букси.Освен това понеже е англичанка трябва да се смени шейната-заради колана датчика,както и инсталацията е различна на шоф.и пасажерската седалки.Преправихме и тапета малко

[димон]

Сами, RS-ките седалки ( предните ) не са ли по-удобни от нащи ? Що ми се виждат леко по-широки ?

[beer_champion]

Браво за свежата колица! Аз лично имам един въпрос. В сайта на супер шкода гледах същите предни решетки и доста ми харесаха. Интересува ме как става отварянето на предния капак след като се монтират? От къде излиза пръчката за дърпане? Опитах се да видя от снимките но не успях да се ориентирам.

[димон]

Браво за свежата колица! Аз лично имам един въпрос. В сайта на супер шкода гледах същите предни решетки и доста ми харесаха. Интересува ме как става отварянето на предния капак след като се монтират? От къде излиза пръчката за дърпане? Опитах се да видя от снимките но не успях да се ориентирам.

 

Виж на предната страница , на фронталната снимка ( 2-та снимка от началото) се вижда как има вертикален прорез, даже се вижда и "пръчката" ! Излиза от същото място.

[beer_champion]

Виж на предната страница , на фронталната снимка ( 2-та снимка от началото) се вижда как има вертикален прорез, даже се вижда и "пръчката" ! Излиза от същото място.

 

Еййй, да сега като се приближих към монитора и забелязах! Еми доста ми харесва тази решетка! Добре стои.

 

Благодаря Димоне smile159

[sashoskiora]

Браво много хубава става. Имаш в предвид, че е била с десен волан ли. Имаше ли много премеждия със смяна на дирекцията-технически и документално?

[2.0TDIpower]

Аз да попитам с какъв хибрид е колата и дали има още нещо пипано по двигателя освен турбина, шортшифтъра,генерацията и турбопътищата.Иначе колата изглежда много добре =D>

[bega4kata]

Димо,седалките са наистина малко по-широки в края на бордовете/там не се сяда /,но са много твърди и доста по-неудобни от на Елеганса.Като по-тесни се усещат.

На колата главата е сненена с новия модел и е премахната механично ел.клапата.И разни др.дреболии,за които не се сеща сега.

[bega4kata]

Сложихме спирачки от Суперб 3.6.Голф R32,Ауди и подобни...

350мм предни дискове и 256 задни вентилирани-със съответните апарати и супорти.За да компенсираме повечето килограми от по-големите дискове-ЗАМЕНИХМЕ ОРИГИНАЛНИТЕ ЧУГУНЕНИ ШЕНКЕЛИ С АЛУМИНИЕВИ ОТ ПАСАТ6

Боядисахме ги с епоксидна двукомпонентна боя от сини в червени за да отиват на Шкодето.

НАПЪЛВАТ 18-КАТА.....голяма красота

п.п.Не са се излъскали още,но нямаше време да ги излъскам с каране и да снимам.

[Цецо75]

Страхотно е Шкодето, само тия дръжки ми седят като Пернишки... ама това си е лично мое мнение.

[lubomirov1985]

Лудница е ! smile126