Питане за болтове М14...М16 .

[димон]

Болтовете на джанта/главина са М14x1,5x еди си колко...Някой знае ли продават ли се болтове М16x1,5x еди си колко ? Не че не мога да си направя , но ако има готови е по-добре .

Трябват ми за да си оправя развалена резба в главината вследствие на ..... smile150 - гумаджии . Мисля да разпробия развалената 14мм резба и да нарежа 16.

[sashoskiora]

Някой гумаджия да ти отговори. Предполагам става дума за един болт. Според мен можеш да се довериш на добър стругар. Дано да си бил компенсиран за повредата.

[masterOne]

Намери стругар да ти оправи резбата и си купи нов болт! И като сменяш гуми пак ги карай да ги завиват на ръка първо и после с пистолета да затягат! Ако е станало при развиване на болта, значи преди това е завлякла резбата.

[coverdale]

Някой път на ръка натягат повече ,отколкото на пистолет.Маджо знае моя случай на Октито със секретния болт,преди година! smile049

[димон]

Ми нали туй питам - отде да си намеря нов болт М16, понеже стария е М14. Или трябва да се прави и той . Аз поне не знам някоя кола да е с болтове М16. :-k

[The Best Forman]

Димоне , болта скъса ли се или просто се е изронила резбата ?

Ако е скъсан разпробии го с 4 , 6 , 8 и 10 и като се изтъни стената ще можеш да извадиш остатъка и тогаз вземаш болт и мечек и си ти (трябва да внимаваш да не ти избяга центъра) , ако се е изронила или е повлечена резбата тогаз е проблем , ам пак може да се поправи без да се минава на по-големи болтове :-k

[димон]

Проблема е , че е развалена резбата на един от отворите в главината. Останали са само 2 здрави витки най-вътре. Миналата година бях оставил колата да ми сменят гумите , оставих и 20 мм-ви фланци за отзад. Обаче гумаджийчето не сложило дългите болтове за фланци, а пак късите. И нали знаеш как стягат с онея кръстачки....Вледствие на което по-голямата част от резбата в главината не е налична .Пак добре, че само на един от 5 отвора. Затова мисля да и пусна метчик 16 мм , да си намеря ( направя) съответния болт, който да има същата глава , само резбата му да е 16 мм. Това ми е идеята.

[masterOne]

Виж първо дали М16 болт ще мине през отвора на джантата и фланеца! Проверил съм М16 автомобилен болт няма!!!

[Ivo_Dinkov]

Сигурно ли е това за резбата? При мен на предното Ауди изглеждаше размазана, но се оказа, че болта се е намазал отгоре и се прокара с метчик. Главината е мноого здрава и обикновенно болта заминава, а не главината.

И аз бях жертва на мързелив гумаджия- купих секретни болтове и ги сложи без да вдига колата на крик ](*,)- това в Радиал до Лидл в Хаджи Димитър (не съветвам никой там да ходи).

[The Best Forman]

Две , две ... прокарай я с мечек и сложи един малко по дълъг болт (стига да не опре някъде отзад) и си карай така ... болта ще държи и на тях , освен това имаш още 4 болта .

[masterOne]

И аз бях жертва на мързелив гумаджия- купих секретни болтове и ги сложи без да вдига колата на крик

 

Това не го разбрах?

[Ivo_Dinkov]

Домързя го да вдига колата, отви по един болт от джанта както си е на пътя колата, нави новите, затегна ги и каза, че 'вървели малко тегаво' като ги навивал.

Стана ми ясно, че ще имам ядове, купих си 4 болта, на три от главините секретите бяха със замазана резба, на четвъртата изглеждаше, че е заминала главината.

[димон]

Наистина се оказа, че отвора на джантата и диска са 15 мм , което значи , че 16 мм болт няма да мине през тях. Остават 2 възможности или да карам така или да завия 16 мм шпилка в главината , като 16 мм да е само частта в главината , а навън да си е 14 мм, като отгоре се завива глуха гайка с имидж на болт.

[masterOne]

Домързя го да вдига колата, отви по един болт от джанта както си е на пътя колата, нави новите, затегна ги и каза, че 'вървели малко тегаво' като ги навивал.

Стана ми ясно, че ще имам ядове, купих си 4 болта, на три от главините секретите бяха със замазана резба, на четвъртата изглеждаше, че е заминала главината.

 

Това е много странно! Не вижам проблем да развия един, два болта от колата както е на място и да ги завия после пак. Да не е била резбата на секретите различна?

[Ivo_Dinkov]

Имам съмнения, че беше охлабил и другите 3 болта на всяко колело, но по някаква причина реши да не вдига на крик колата и джантите бяха застанали леко накриво, което е довело до подвеждането накриво на новите болтове.

Иначе си пишеше Ауди/ФауВе на кутийката и бяха със същата стъпка, ние ги сравнявахме с един отвит преди да ги платя.

[masterOne]

Имам съмнения, че беше охлабил и другите 3 болта на всяко колело, но по някаква причина реши да не вдига на крик колата и джантите бяха застанали леко накриво, което е довело до подвеждането накриво на новите болтове.

Иначе си пишеше Ауди/ФауВе на кутийката и бяха със същата стъпка, ние ги сравнявахме с един отвит преди да ги платя.

 

OK!

 

 

Наистина се оказа, че отвора на джантата и диска са 15 мм , което значи , че 16 мм болт няма да мине през тях. Остават 2 възможности или да карам така или да завия 16 мм шпилка в главината , като 16 мм да е само частта в главината , а навън да си е 14 мм, като отгоре се завива глуха гайка с имидж на болт.

 

smile049

[sashoskiora]

Наистина се оказа, че отвора на джантата и диска са 15 мм , което значи , че 16 мм болт няма да мине през тях. Остават 2 възможности или да карам така или да завия 16 мм шпилка в главината , като 16 мм да е само частта в главината , а навън да си е 14 мм, като отгоре се завива глуха гайка с имидж на болт.

 

Това ми се вижда добър вариант. Може шпилката леко да се капне за главината за да не се отвива, а и не виждам защо гайката да е глуха, само трябва да е със същия конус. :smt017

[kalata]

Димоне,

 

нека да ти дам предложение как проблема може да се отстрани професионално:

 

Система за възстановяване на резби от ВЮРТ:

 

Wuerth-Time-Sert

 

Тази система наистина е здрава - няма нищо общо с подобни такива, при които в отвора се пъха някаква пружинка, която щяла "да държи"...

[sashoskiora]

Само дето този комплект ще му излезе по скъп отколкото да си смени главината. Това си е оферта за професионално ползване.

[Logrus]

Наистина се оказа, че отвора на джантата и диска са 15 мм , което значи , че 16 мм болт няма да мине през тях. Остават 2 възможности или да карам така или да завия 16 мм шпилка в главината , като 16 мм да е само частта в главината , а навън да си е 14 мм, като отгоре се завива глуха гайка с имидж на болт.

 

Това ми се вижда добър вариант. Може шпилката леко да се капне за главината за да не се отвива, а и не виждам защо гайката да е глуха, само трябва да е със същия конус. :smt017

 

За по-лесно - има лепила за метал. Например Loctite 638 - дават го за лепене на зъбни колела към силови валове. Би трябвало да се справи с една шпилчица.

[kalata]

Само дето този комплект ще му излезе по скъп отколкото да си смени главината. Това си е оферта за професионално ползване.

 

Не е нужно да си го купува - трябва да намери сервиз, който има системата и да отиде да му поправят резбата.

[sashoskiora]

Ех, де да има такива сервизи. Силно ме съмнява някой да е инвестирал в Бг в това, но дано. Според мен това е подходящо само за алуминиеви отвори. Дължината на резбата в главината е много къса, а и усилието с което се затягат болтовете е голямо. Варианта шпилка капната за главината и гайка според мен е най-надежден и най-евтин. Иначе има различни комплекти http://www.buy.com/prod/m10-x-1-25-perm ... 06437.html а мисля и конструктивно го има на места със стоманената спирала, поне съм срещал при корпус на скоростна кутия.

[esto]

Другият вариант според мен е да се разпробие старата резба и да се занити един нит-гайка 14мм и всичко приключва и то за без пари.