Skoda 120 "Прераждането"

[joro-120L]

Саше, знам, че ще си с нестандартна помпа. Ако купуваше за 120, то тя върви с филтъра и нямаше да се чудиш дали да слагаш или не. По-горе съм написал каквото имам да казвам. Постъпвай, както прецениш.

[maxrpm]

Аз незнам как да постъпя, реално ми трябва тоя филтър 100 микрона ,ама не знам ще има ли място за него къде да го сложа ... 

[joro-120L]

преди 53 минути, maxrpm написа:

Сега съм с помпа от Polo 1994та/Ауди 80 1.8S

Виж горивната система на тези автомобили и имат ли филтър преди помпата. Ако имат, ползвай такъв.

 

преди 53 минути, maxrpm написа:

Резервоара е плитък за потопяема помпа , а е метален и от него винаги ще излизат боклуци... 

На сондата трябва да има цедка. Ако искаш, провери. Аз не съм пипал там и не знам, но по принцип трябва да има, за да не дърпа боклуци от резервоара. На други коли съм виждал.

[maxrpm]

Koeто ме подсеща - няма ли мотоциклети моноинжекции и каква е тяхната помпа ....  

[joro-120L]

Карбураторните са без помпа, защото резервоара е високо и бензина върви на самотек. При инжекциите, не знам.

[PRR]

Зависи от мотора. По-старите наистина са на "самотек". Дори някои имат два "изхода", като с кранче избираш от къде да тече. "Втория" е резервата

Но няма модерен мотор без помпа. Просто всички са инжекциони, а там се изисква налягане. Да не говорим, че на някои мотори вече и резервоара е под нивото на цилиндъра и дори да беше с карбурато пак щеше да има нужда от помпа (примерно NC750). 

И, Саше, за да ти отговоря конкретно - няма инжекцион без помпа. Пълен/моно/друго - щом е инжекцион иска помпа.

[The Best Forman]

Има една приказака "мързела не мори , а мъчи" .. лошото е , че в случая мъчи всички около Сашко , щот го мързи да си свали и почисти резервоара , щом толкоз се притеснява за някаква тъпа помпа .. и Саше редукцията на 1.2 бара става в инжекциона , а не в помпата .. помпата може да стигне в пик и до 6 бара  Другото , което трябва да те мъчи е плискащия се бензин в резервоара .. ако е пълен не е пробем , но като падне нивото , за да не засмуква въздух инженерите са измислили съд в съда , така че засмукващата сонда винаги да е потопена в гориво , а VW имат и подкачваща помпа преди основната .. та една две песъчинки няма да бутнат помпа , която отгоре на всичко има цедка на входа.

 

П.П. Сега ми хрумна ако държиш на двойна цедка на бензина , има едни евтини електрически помпи от Таврия , сложи една преди другата , след нея филтър и после инжекционната помпа , но пак трябва да подсигуриш сондата в резервоара да е винаги снабдена с бензин.

[Izolini]

преди 51 минути, The Best Forman написа:

Другото , което трябва да те мъчи е плискащия се бензин в резервоара .. ако е пълен не е пробем , но като падне нивото , за да не засмуква въздух инженерите са измислили съд в съда , така че засмукващата сонда винаги да е потопена в гориво

При Ford Escort XR3i не го бяха измислили.

[maxrpm]

Преди 7 часа, PRR написа:

Зависи от мотора. По-старите наистина са на "самотек". Дори някои имат два "изхода", като с кранче избираш от къде да тече. "Втория" е резервата

Но няма модерен мотор без помпа. Просто всички са инжекциони, а там се изисква налягане. Да не говорим, че на някои мотори вече и резервоара е под нивото на цилиндъра и дори да беше с карбурато пак щеше да има нужда от помпа (примерно NC750). 

И, Саше, за да ти отговоря конкретно - няма инжекцион без помпа. Пълен/моно/друго - щом е инжекцион иска помпа.

Идеята ми беше да е от мотор , примерно, защото там няма кошница и се надявах помпата да е външна с вградена цедка. Доколкото четох има разни "спортни" филтри по 100-120микрона , който се слагали преди помпата , ама са между 25 и 160евро

 

Преди 5 часа, The Best Forman написа:

Има една приказака "мързела не мори , а мъчи" .. лошото е , че в случая мъчи всички около Сашко , щот го мързи да си свали и почисти резервоара , щом толкоз се притеснява за някаква тъпа помпа .. и Саше редукцията на 1.2 бара става в инжекциона , а не в помпата .. помпата може да стигне в пик и до 6 бара  Другото , което трябва да те мъчи е плискащия се бензин в резервоара .. ако е пълен не е пробем , но като падне нивото , за да не засмуква въздух инженерите са измислили съд в съда , така че засмукващата сонда винаги да е потопена в гориво , а VW имат и подкачваща помпа преди основната .. та една две песъчинки няма да бутнат помпа , която отгоре на всичко има цедка на входа.

 

П.П. Сега ми хрумна ако държиш на двойна цедка на бензина , има едни евтини електрически помпи от Таврия , сложи една преди другата , след нея филтър и после инжекционната помпа , но пак трябва да подсигуриш сондата в резервоара да е винаги снабдена с бензин. С двойна помпа при бензина на VW са турбо моторите и дизелите

За да се свали тоя резервоар се разглобява цялата кола на съставните и части + хидравликата и той след 2 месеца пак ще има боклуци в него. Плискащия бензин не е проблем , помпата е в най - ниската точка . Помпа съм поръчал някаква "Energy"за 35евро , дано изкара поне месец - два , че има и варианти по 150-200евро , а аз в момента имам 0 евро в картата. помпата за ниско налягане е решение, но там отдясно където е най - безопасно да се сложи, далече от токовете, сега седи ECU -то и OBD-то. Утре като легна ще разледам, лошото е че филтъра на 100-120 микрона е дълъг а то май няма и място там. В много шибана ситуация съм. Сегашната помпа твоята от голфа , си ползва кошницата за цедка. Сега за 1 ден колата е закъсвала 2 пъти от блокирала помпа, дали защото е стара не знам, била се запушила... Тя и новата ако се запушва така това не е никаква оферта... 

[PRR]

Саше, какви спортни филтри на бензиновата помпа??!?! Да, дори 200 магарета да ти е колата, няма да харчи 3литра/мин  Всеки що годе нормален филтър ще ти свърши работа. 

И, ако след 2 месеца ти се запушва филтъра проблема е в резервоара и/или бензиностанцията! Накратко - търсиш под вола теле ...

[maxrpm]

преди 1 минута, PRR написа:

Саше, какви спортни филтри на бензиновата помпа??!?! Да, дори 200 магарета да ти е колата, няма да харчи 3литра/мин  Всеки що годе нормален филтър ще ти свърши работа. 

И, ако след 2 месеца ти се запушва филтъра проблема е в резервоара и/или бензиностанцията! Накратко - търсиш под вола теле ...

https://kz-tuning.com/bg/product/i52235/Горивен-филтър-100микр.-вход-8.6мм.html

 

ползва се за монтаж преди бенз помпа , като той е много едър и не и пречи. Колкото повече микрони е е по едър. Нормалните филтри са по 20 микрона , те са много ситни и ако се монтират преди електрическа бенз помпа тя ще изгори от недостиг на гориво . Тя не харчи 30 , ама моята сега върти 100л/ч Това Гената ме светна, иначе и аз щях да сложа просто няккъв за 8евро там да има...