Тампон на двигател Октавия 1

[Mahorec]

Ще използвам тази тема.

Тази вечер скъсах тампон на двигателя, след малко груба и глупава постъпка от моя страна. Колата не може да се кара с повече от 10 км/ч, когато е на скорост (по - инерция няма проблем) но на скорост се чува здраво стържене придружено със силни вибрации на заден като карам не се чува много, само леко потропване. На полусъединител я докарах до вкъщи, засилвам малко и освобождавам да върви по-инерция, при дупки се чува тропане. Оглеждах с фенерчето отдолу и видях, че тампона (снимката долу) е почти отчупен на две. Нормално ли е, ако само този тампон е заминал да има такива силни вибрации при движение (чак таблото ще ми се откачи) утре ще я дотътря до някой по близък сервиз да я видят, но някое друго мнение тук няма да ми е излишно, да знам какво да очаквам...

Колата е Ок1 1.9 TDI мотора е AGR 98г.

[Mahorec]

Пак оглеждах.... освен тампоните на това желязо ми е счупено и вътрешното ляво каре, явно затова тресе. Нали може само карето да се смени, без цялата полуоска. И на това желязо на снимката, май е захванато за скоростната кутия, може ли само тампоните да се сменят?

[dog123]

Ще използвам тази тема.

утре ще я дотътря до някой по близък сервиз да я видят

 

Време е заканата да се превърне в действие.

 

Другото е смилянски боб, и много ма много гадаене на карти таро.

[Mahorec]

Ще използвам тази тема.

утре ще я дотътря до някой по близък сервиз да я видят

 

Време е заканата да се превърне в действие.

 

Другото е смилянски боб, и много ма много гадаене на карти таро.

 

:smt017

 

Нито едно от двете се оказа. Тампона на скоростната кутия, който е натикан в някакво Джилязо от което стърчат две ''шпилки'' които се захващат за скоростната кутя е почнал да заминава и като съм тръгнал малко по рязко и ''шпилките'' са скъсали eдното ухо на скоростната кутия, дори гайките ги нямаше, от вибрациите явно са се развили. Сега трябва да се сваля кутията и да се заваряват ушенцата с аргон, което според мен си е временно решение. От цялата тази работа идва това със стърженето като карам, мотора ляга на лявата страна, прави някакви магии с вътрешните карета и от там тресенето и стърженето. А за тампона на снимката - здрав си е, просто от тежеста на мотора се е ''сгънал'' малко..... s_flag

 

П.С. Счупеното ухо е било заварявано някога и се е спраскало точно на заварката. Все пак е внесена от Италия и минала през Дупница за обработка smile045

[Mahorec]

Искам да попитам нормално ли е този тампон да има луфт?

Два тампона намерих из моргите от голф 4, но и двата имат доста по - голям луфт от моя. Утре колата ще се сглобява и ще се сложи стария тампон, ще се тества и ако не е добре ще търся някой по читав. Видимо не е накъсан, но не знам дали е нормално да се движи наляво - надясно...

[bega4kata]

що не си намериш друг майстор

[Mahorec]

Марката е за смяна! Ск. кутия си има ухо за което да се хване с тампон за гредата, ако ''умния'' чех се беше сетил да сложи, сега нямаше да ми се къса кутията и да ми пада двигателя насред пътя...

[dog123]

Алоо инженера, моля като знаете толкова да не ни занимавате с въпроси колко луфт трябва да има даден тампон.

Като гледам имате решения за по добро захващане на агрегата и скоростите , сменяйте марката с такава където е изпълнено изискването ви! :evil:

Когато задкормилното устройство иска да чупи , и от s_flag са безсилни!

[Mahorec]

Дооообре, значи вече да внимавам като тръгвам на баир (особено както беше мокро) с малко повече газ, че иначе превъртат колелетата, почва да друса и ти пада моторя...

Като паднат снеговете, не ми се мисли какво ще стане като забуксувам.

Моля темата да се заключи или изтрие.

[dog123]

Тази вечер скъсах тампон на двигателя, след малко груба и глупава постъпка от моя страна.

 

Малко повече газ ли каза че си дал? :-k [-X :^o

[Mahorec]

Ами да, не карам като обезумял, не съм дал примерно пълна газ и да махна крака от съединителя. Това си беше малко повечко газ, която си беше излишна и груба за мен, но чак да ми се скъса кутиятаа....

[The Best Forman]

...

Колега , според мен вината не е в теб ... има коли , които вземат къде - къде повече газ и оцеляват ... ако си я взел втора ръка колата замисли се дали някой преди теб не е я челосвал и замазал положението на 2 на 3 ... обикновенно тез опори се късат (чупят) от някакви остатъчни вътрешни напрежения , които пък се получават при ПТП -та колкото и леки да са smile049

[_Ghost]

Колега, сам си написал:

Все пак е внесена от Италия и минала през Дупница за обработка smile045

 

Не се сърди на марката, а на продавача, който си е спестил някоя и друга подробност по миналато на колата...

[bega4kata]

smile091 Хората ги карат на двойно повече коне с това окачване на мотора и нямат проблеми......

4х4 също е с такова окачване на двигатела ,и там може много повече да го натовариш /окачването на дв./,отколкото при теб smile175

[stivi797]

Алоо инженера, моля като знаете толкова да не ни занимавате с въпроси колко луфт трябва да има даден тампон.

Като гледам имате решения за по добро захващане на агрегата и скоростите , сменяйте марката с такава където е изпълнено изискването ви! :evil:

Когато задкормилното устройство иска да чупи , и от s_flag са безсилни!

 

smile091 smile091

Много точно казано!

Абе, Луноходи да ни дадат - и на тях ще им видим сметката!

Но и това за Италия - също не е лъжа!

[Mahorec]

Заварявани са и друг път, но някой пишман заварчик го е правил. Сега заварката не е само на счупените места.... целите уши са отлети с алуминий, разпробити са и е направена нова резба, сложени са по големи гайки и шайби и за по добро подсилване е сложена една планка която минава през всичките ушенца. Хубаво е да се покаже със снимки, за да се добие представа, но за момента няма с какво да снимам.

[stivi797]

Дай Боже да нямаш проблеми повече - както всичко е направено добре!

И внимавай с газта!

Че да не те мисля! smile027

[Mahorec]

Дано! Сега, като знам, че е заварявано и постоянно го мисля. Обиколих една морга, разтършувах всички аудита, голфове, бори, пасати, сеати и всички са с по мек тампон от моя. Ще трябва да видя някой фалшив, че оригиналните са много скъпи... smile049

Другия вариант е да действам по български и да го подсиля със силикон. smile048

[masterOne]

Другия вариант е да действам по български и да го подсиля със силикон. smile048

 

предполагам, че това не го мислиш сериозно!

[dog123]

Само предполагаш, вече търси из нета подходящ!

едит: Има един за аквариуми ,на "Бизон", много добре слепва, пробвайте с него.

[Mahorec]

Силикона в краен случай! Сега не ми се занимава, повече съм фен да ги карам отколкото да ги човъркам тия бирници. Вървяла е доста с тази ''точкова'' заварка smile091 с професионалната трябва да надживее колата smile001

Ще го мисля догодина!

[dog123]

Силикона в краен случай! Сега не ми се занимава, повече съм фен да ги карам отколкото да ги човъркам тия бирници. Вървяла е доста с тази ''точкова'' заварка smile091 с професионалната трябва да надживее колата smile001

Ще го мисля догодина!

Няма лошо, само внимавай да не направиш беля, и не обвинявай инженерите на шкода за неволята ти.

Всеки си прави сметка по чергата smile027 . Вероятно предишния собственик също.....

Надявам се да имаш много радостни моменти с шкодата си.

[masterOne]

Aз скоро ще слагам такива тампони на мотора за да не скъса всичко заедно с генерацията

 

 

http://www.superpro.com.au/find-superpr ... PF2577-70K

http://www.superpro.com.au/find-superpr ... d=SPF2576K

http://www.superpro.com.au/find-superpr ... d=SPF2575K

[dimibo]

Aз скоро ще слагам такива тампони на мотора за да не скъса всичко заедно с генерацията

http://www.superpro.com.au/find-superpr ... PF2577-70K

http://www.superpro.com.au/find-superpr ... d=SPF2576K

http://www.superpro.com.au/find-superpr ... d=SPF2575K

Ще останеш много доволен. Аз взех целия кит де що има тампон по окачване и двигателя.

[Mahorec]

Аз пък не издържах и си купих нов тампон, че много се клати мотора.