Бушон на сервотроника О2

[dentist]

Въпроса ми е ако махна бушончето на сервото за 5-10 мин,ще трябва ли да се обучава волана после?Последно като беше на майстор със свален акумулатор за няколко часа се налагаше обучение...Та правейки си опити да не започна да карам рейс временно

[Цецо75]

Майстора може да ти каже, и че го е учил на молекулярна биология. Трябва да си заслужи парите някак. Въобще това с "обучаването" е много интересен майсторски жаргон, в който може да се крие и всичко и нищо.

 

Ще набие грешка и ще светне. И трябва да се изчисти после с VAG-COM.

[shaft]

Глупости Откачал съм акумулатора и е стояла цяла нощ, всичко се беше нулирало, светеше и сервото, след 50 метра или въртене на място се оправи само.

 

Поздрави

[dentist]

Майстора може да ти каже, и че го е учил на молекулярна биология. Трябва да си заслужи парите някак. Въобще това с "обучаването" е много интересен майсторски жаргон, в който може да се крие и всичко и нищо.

 

Ще набие грешка и ще светне. И трябва да се изчисти после с VAG-COM.

Е добре,нали се качихме двамата в колата,светеше ESP,аз карах с 15 ,20, врътнах наляво и надясно,центрирах и това беше.ESP изгасна и хидравликата се появи.Не ми е взимал допълнително пари(за това) .Не знам колко правилно е посъпил,отне 5 минути.Благодаря за отговорите!Скоро трябва и аз да се сдобия с един кабел и да разцъкам малко .

Значи ще дърпам бушона смело...А в сервизната книжка как е отбелязан въпросния бушон?

[Цецо75]

shafte, набива грешка, ако колата има ток, а сервото не. Лампата май изгасва след време, ама грешката си я помни. Добре е да я изчисти, за да не иде после при някой майстор, който да вземе да постави диагноза по нея

 

dentist, незнам за ESP, аз говоря за сервото. Това е една лампичка с воланче която свети на таблото. Това с ESP-то незнам какво е ставало, аз такова животно нямам. Tука съм бос, може и да трябват магии на кола с ESP.

 

А ти защо искаш да откачаш бушона?

[dentist]

Защото Цецо предполагам си чел другата ми тема за шибаните премигвания на всички светлини в колата при промяна на оборотите.Карах я В ЕТ Пловдив за диагностика,тъпаците ми казаха да сменя реле-регулатора,обаче не при тях че не се занимавали.Оттам я закарах при момчето,което ми я поддържа(клубен майстор на VW форума),той ме предупреди 5 пъти,че може проблема изобщо да не е там,ама аз съм тъп и упорит и се набутах 165 лв за ремонт,който не е нужен.

Премигванията останаха без никаква промяна,и сега имам резервен реле-регулатор и 2 лагерчета.Четох че миналата година е имало колеги със същия проблем от нашия форум и в крайна сметка се оказало омазан датчик на сервото G250 (или каквото е там).Това лесно се доказва като се махне бушона(и няма да се набутвам да сменям здрави части).Общо взето всеки ми вдига рамене,проблема си остава и мега много ме дразни.Има и друго откакто взех колата имам чувството че на моменти хидравликата олеква,а на моменти почти не се усеща че я има.Грешка иначе от хидравликата не записва...

Чудя се какво да правя ](*,) ](*,) ](*,) В смисъл много си харесвам колата и като вземе да премигва като някой Трабант откачам smile048

[димон]

Усещам , че зъболекарят ще се вкарва във филми ... smile091 После ще каже , че кормилото не се върти така както се е въртяло преди...

Обучението се извършва само като покараш малко. Докато не изгасне лампата на сервото кормилото не се връща само в неутрално положение, а трябва да му помагаме. Всичко това се отнася , ако сме сваляли акумулатора...

 

п.п. Найш кво направи? Явно се съмняваш в консумацията на сервото, нали?

 

Излизаш на прав път , караш с разумна скорост, пускаш фаровете и гасиш мотора. Сервото остава да работи , а всичко друго е спряло / генератори, климатици и т.н./ Тогава бъзикваш волана насам-натам и гледаш таблото дали мига .Сервото остава да работи над 20км/ч. Няма страшно. Само после като запалиш в движение ще изписука зумера на таблото, ще светне лампата на сервото и веднага ще угасне. Грешка няма да запише. По този начин оставяш само сервото и фаровете /габаритите/ за консуматор . И после кажи !

[dentist]

Димоне,смешно ти е на теб,ама скоро установих че премигват и стопове и т.н smile091.Като включа задна и все едно подавам морзови сигнали.Никакъв не е проблема да я карам и така,ама ме дразни Също не мога да приема че това е нормално,ако беше така щяха да премигват всички.

[димон]

Виж по-горе след п.п.-то , че писах след теб ! :smt034

[shaft]

shafte, набива грешка, ако колата има ток, а сервото не. Лампата май изгасва след време, ама грешката си я помни. Добре е да я изчисти, за да не иде после при някой майстор, който да вземе да постави диагноза по нея

...

 

При мене нямаше... Явно се е изтрила, защото са минали 10 безпроблемни паления...

 

Поздрави

[marvel]

Само дето колегите с проблемния датчик в рейките са с фабии, а там е по различно.

[dentist]

Не знам по-различно ли е,ама утре ще пробвам.