Поддръжка на бензинов и дизелов двигател

[kebappa]

Здравеите колеги

Изразявам небивал интерес към О1 , но все още не съм се ориентирал какъв мотор да избирам като доиде момента .

Има огромно колебание какъв двигател да е , а именно 1,8И или 2.0И или 1,9 ТДИ (90 или 110 кс.) . В темата не ви питам конкретно да се коментират двигателите кои е по здрав (разбира се бих се радвал и на тези коментари ) , колкото до обслужването им . Общо взето ми писна "специалисти" които не са карали дизел да ми обясняват колко е скъпо и ...... Моля споделете цените на комплект ремъци и ролки , както и цената на периодичнатта поддръжка като масла и филтри . порових се малко в интернет , но колкото магазини за части има , толкова и различни цени .... и то с не малки разлики . ходовата част няма да я коментирам ....

[turbobiit]

Ето колега,прочети това viewtopic.php?f=2&t=24255&start=15.А ако искаш нещо повече да питаш или да тестваш дизел(не се продава) 0897965678 петър .

[kebappa]

мерси колега.

за дизеите разбрах .само не ми е ясно защо на по старият мотор е по скъпо обслужването от на по новото 1,9 ????. как стоят нещата с бензиновите мотори ?

[sharpshooter_]

Здравей колега, от съвсем скоро съм в клуба, така че мнение относно здравина и поддръжка не мога да изразя, единственото с което мога да помогна е да ти кажа какво ми струваше обслужването:

1. масло + 3те филтъра - около 120лв

2. всички възможни ремъци, ролки и обтегачи - около 420лв

3. труд - 110лв

...или тотал ~ 650лв

мотора е 1.8Т, друго за момента не съм сменял/ремонтирал, както казах съм съвсем нов "шкодаджия" s_flag

Ако мога с друго да помогна съм насреща, единственото което мога да те посъветвам, щом нямаш категорично мнение бензин или дизел, вземи възможно най-запазения екземпляр, защото какъвто и да е мотора, ако е проблемен, може да те разори! Успех в избора ти желая и задължително "очите на четири" s_flag

 

Поздрави!

[bega4kata]

viewtopic.php?f=2&t=24255&start=60

и за 1.8 цените на обслужване

[kebappa]

Колеги, аз голяма разлика не мога да видя

Въпроса е да имаш малко повече късмет и да попаднеш на здрав двигател . Май до там се свеждат нещата . И в крайна сметка кое е по изгодно да се кара - бензин на газ или дизел (визирам О1)

[kebappa]

и кой мотор с кой маховик е ?? има ли успешна замяна да демферен маховик с обикновен и какви са резултатите ?

[Цецо75]

Въпроса газ-бензин или дизел не го задавай въобще, все едно да питаш Левски или ЦСКА пред стадиона

 

Иначе като подръжка са почти идентични като цена, всичко е въпрос на това в какво състояние ще купиш колата.

 

Маховиците на всички дизели са демпферни от завода. Може да се мине на плътен при смяна. На бензиновите незнам.

[kebappa]

има ли "готов" плътен маховик за дизелите или трябва да се прибягва до търсене от друго мпс. някои подменял ли е демфера с плътен ? споделете резултати ако има налични .колко струва един комплект съединител и плътен маховик ?

[legaltk]

Има - на Valeo

[Цецо75]

Както каза колегата, единствения "легитимен" вариант за смяна с плътен е комплект на Valeo. Но е безмислено, защото целия комплект е от същия порядък като демпферен сакс комплект, а може и да е по-скъп. И има смисъл, чак на следващата смяна, тогава маховика няма да се сменя, ама ти едва ли я купуваш тая кола да я караш 500 000км...

 

Другия вариант за плътен маховик е това, което ползват тунингованите коли - слага се плътен маховик от 1Z мотор (по моргите е 30-50лв.) и съединител който да пасва на него (228мм). Аз на мойта съм такава комбинация, съединителя ми е от VR6, обаче мойта е О2. При тази комбинация обаче има едно ромолене в скоростите, незнам дали само на О2 се появява, може на О1 да го няма. А и незнам дали с Valeo комплект за О1, също няма да ромоли. Просто нямам наблюдения. Като цяло плътен маховик слагат хора, на които са им засилени колите и това е единствената алтернатива при 5 скоростните кутии. Такава една комбинация може би може да се върже около 400-500лв. за части (според зависи какви връзки по магазините имаш). Според мен ако човек няма да подсилва колата - просто си слага демпферен и това е! В момента демпферен комплект на Сакс може да се вземе под 800лв, с труда да иде на 1000лв. Безмислено е човек да прави изгъзици, за да спести едни 200-300лв.

[kebappa]

Цецо75 казваш че демферен маховик и комплект съединител мога да взема за 800 лева в момента ????просто ми се вижда нереално . маховика на волвото на баща ми е 1800 лева. комплект съединител около 400 и хидравличният лагер е около 250 лв. и това е без труда . просто 800 лева ми се вижда почти безплатно .

[dog123]

Мда, ако сравняваш части за волво с такива за шкода, нереално изглежда, вервам ти! smile091

[Цецо75]

Цецо75 казваш ....

 

viewtopic.php?f=46&t=26154&p=289501&hilit=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB

[kebappa]

останах много доволен от последният линк. е как да не си купи О1 човек ))))))

[at.stoev]

smile159 smile159 smile159 smile159 smile159

[legaltk]

останах много доволен от последният линк. е как да не си купи О1 човек ))))))

Особено в Асеновград, където има кой да ти помогне!!! :smt017