провиснала шофьорска врата

[garvanski]

Някой имал ли е проблем с провисване на шофьорската врата на О1 преди фейслифта. Мойта е провиснала доста даже чак е обелила вече боята на прага, защото закача там. Като е птворена вратата и я разклатя нагоре- надолу има осезателен луфт. Проверих болтчето на горната панта- стегнато си е. Дайте идеи какво да я правя, че ще се обели боята чак до ламарината на прага ](*,) .

Поздрави.

[PRR]

Виж и двете панти. Пробвай на притворена врата да я повдигнеш нагоре. Ако мърда значи имаш луфт в пантите. Такъв "проблем" съм оправял на 120ката с вдигане на вратата нагоре (т.е. хващаш я в края на полупритворено и вдигаш, но внимателно да не я обърнеш наопаки). Но най-добре да си отидеш на тенекеджия да я види. Особено ако досега не си се занимавал с такива неща smile049

[turbobiit]

Провери дали нямаш луфт в щифта на долната панта.Моята беше така.Сваляш я,на стругар да ти направи нов щифт,ако има възможност де.При мен пантата беше износена доста и затова я заминих с друга,от морга свалена от голф 4 (цена 10 лева).Пантите са еднакви като габарити,но на голфа е с 3 положения на огранечителя.За демонтажа на самата панта се сжаля пластмасовият подкалник за да се достигнат 2 болта т50 мисля бяха,а от към купето се сваля едно капаче долу в краката,приличащо на кутия за тонколона до ръчката за предния капак.Там също има 2 болта.От вратата са 4 болта които се виждат.Отворите на пантите са под форма наподобяваща бъбрек,за да се регулират във височина и изпъкналост на вратата.Ако щифта те е наред може тези болтове да са се разхлабили.Процедирата по смяната е сравнително лесна,Ще ти трябва втори човек за да предъжа вратата,да не скъсаш кабелите или подпираш на трупче.Само дано да не ти е разбита горнатапанта(случва се рядко)че за смяната и е необходимо свалянето на таблото.Ако има нещо неясно 0897965678 Петър.

[stefan l]

По същия начин, както ПРР казва, съм оправял шофьорската врата на едно нисанче - но с помощта на крик и дъска. С леко регулиране на бравата стана идеално

[garvanski]

Мерси за съветите, колеги. Днес заминавам на почивка за чнг, но като си дойда веднага се заемам с вратата.

Поздрави и весело посрещане на новата година smile159 .

[Ivo_Dinkov]

Виж и двете панти. Пробвай на притворена врата да я повдигнеш нагоре. Ако мърда значи имаш луфт в пантите. Такъв "проблем" съм оправял на 120ката с вдигане на вратата нагоре (т.е. хващаш я в края на полупритворено и вдигаш, но внимателно да не я обърнеш наопаки). Но най-добре да си отидеш на тенекеджия да я види. Особено ако досега не си се занимавал с такива неща smile049

Това с повдигането е най- сигурния начин да си намалиш броя на здравите панти на вратите с една. smile092

Още помня Ваското 1 как веднъж реши да престъпи това правило и...внимателно затвори вратата на човека и го прати на тенекеджия да му завари откъртената панта.

Няма място за усилие- проверява се за износване на пантите и се настройва с инструменти, без огъване, повдигане и други.

[PRR]

И това е вярно. Но ако от едно внимателно повдигане се откъртва панта, то по-добре да се откърти така, отколкото когато баш не трябва smile049

[bega4kata]

е да бе то така се къртят панти

[Ivo_Dinkov]

Васко е 90+ кг мъжага с доста здрави ръце- лесно е.

А още по- класическо е при 'спецовете', които ползват крик + дървено трупче, за да не наранят боята по ръба на вратата smile049

Ако имате приятел с автоморга, готов да прежали една панта, пробвайте го smile027

[stefan l]

Точно така - крик и дъска, ама това едва ли ме прави "спец" - просто споделям каква убава работа съм свършил с 11 годишното "Съни" аз, лично smile049

[Confusion]

Колеги,

 

Сякаш и при мен се появи някакъв проблем с шофьорската врата - изведнъж както се движеше леко и стегнато (на 2 степени при отваряне и затваряне) и се затваряше от най-отворено положение само с леко движение на ръката почна да се движи много трудно и чат-пат да не може да се затвори напълно и трябва да й помагам (тряскам). Видимо не я виждам да е провиснала, макар че не е изключение. Ако някой може да ми помогне с диагностиката ще съм благодарен.

[joro_kem]

на първо време опитай с малко грес по пантата, вероятно ще помогне.

[Confusion]

Вчера пръсках с WD-40 има сякаш много лек положителен резултат. Да почистя хубаво и да сложа грес?

[joro_kem]

wd40 би помогнало за прогонване на влага и мръсотия, но на твое място бих почистил и смазал с фина грес.

[patologa_ds]

да сложа грес?

 

Не точно "грес"! Смазка.

[turbobiit]

Колеги,

 

Сякаш и при мен се появи някакъв проблем с шофьорската врата - изведнъж както се движеше леко и стегнато (на 2 степени при отваряне и затваряне) и се затваряше от най-отворено положение само с леко движение на ръката почна да се движи много трудно и чат-пат да не може да се затвори напълно и трябва да й помагам (тряскам). Видимо не я виждам да е провиснала, макар че не е изключение. Ако някой може да ми помогне с диагностиката ще съм благодарен.

 

 

 

Отвори вратата и провери дали няма някакъв луфт в щифта на долната панта.При затварянето на вратата,самата тя се закача на заключалката на гредата и провисването и е трудно забележимо.Поне при мен бе така.

[Confusion]

Наскоро ходих в ЕТ-София за смяна на масло и филтър на задното и там приемчика (Мирослав мисля беше, евалата на човека) ме "светна", че на автомивка като ги мият и пръскат с пароструйката по вратите и отмиват смазката. Това води след себе си ръждата и почва лека полека да стяга при движение на вратата. Даже човека спомена, че в зависимост от времето и употребата на автомобила има случаи в които направо се огъва частта на купето, за която е "завита" пантата (гредата). Каза да купя едно WD40 и да пръскам няколко дни подред. Вече седмица я правя тази процедура ако не всеки ден, то поне през ден и резултата е осезаем в положителна посока. След още 1-2 седмици ще спра и ще напръскам с някаква финна смазка, пък да видим колко време ще изкара.

[PRR]

Преди смазката не е лошо да се пръсне ключето с контактен шпрей. Той отстранява окисите и чисти контактите (стига да стигне до тях де). След това WD40 върши работа за смазване. Е, може и само с WD40 да стане. И той отблъсква водата, но не чисти контактите.