След смяна на бензинова помпа..

[momcheto_s_favorita]

Колеги от около близо година колата не работеше на бензин, поради причината, че беше изгоряла помпата. Смених я, обаче се появи проблем.. като тръгна с малко повечко газ и забива предницата, също и на свободен ход като и подам по рязко газ и глъхне, опитва се да гасне. С плавно натискане на газта всичко е наред. Сутришно време първата 1 седмица като не беше стегнало времето чак толкова от първия път, втория най - много палише.. след това постепенно все повече се увеличаваше броя на въртенето на празно и неще и тва си му е, а има към 7-8 кила най - малко в резервоара. Колебая се между замърсени дюзи, бензинов филтър или нещо по инжекцията, вие какво ще кажете ?

[Toshiro]

Колебая се между замърсени дюзи, бензинов филтър или нещо по инжекцията, вие какво ще кажете ?

Кви дюзи? Най вероятно е филтъра. Сигурно няма да е лошо да си изчистиш първо резервоара, че може да има батак вътре и новата помпа да го е набила о филтро.

[momcheto_s_favorita]

Не знам, само предположих. А филтъра отдолу под купето ли да го търся ? И какви са вариантите за чистене на резервоара, трябва да го свалям ли ?

[The Best Forman]

Първо разкачи акумулатора за 10 мин. след което закачи и запали само на бензин и направи едно кръгче , ако се оправи закачаш едно реле , което да гаси постоянното захранване на компа ... ако пак хълца и забива муцуна , изчисти дюзата на УЗ и чак на финала е филтъра - намира се отзад в ляво над лапата на моста ... сменя се много терсене на място и за това аз го извадих заедно с маркуча към резервоара (отвих го от сондата) , след което го върнах ... държи се на една скоба , но има предпазна ламарина , която ппречи.

[momcheto_s_favorita]

Благодаря за съвета, ще видя някой от предстоящите дни да се позанимая малко с нея. :mrgreen:

И за да не правя нова тема, имам и още един проблем с първия старт.. (сутришното палене) Като е изгася вечерта като се пребирам и сутринта се кача в нея, прехвърля е на бензин цъкна контакт, изчакам помпата да качи бензина и върна пак контакт и пак цъкна изчакам и неще и неще, няма симптоми на запалване.. а на газ абсурд. (мембраните на изпарителя са сменени, само филтърчето на газовия клапан не съм гледал) След което е прехвърлям на средно положение- газ-бензин и е върта поне по минимум 10 пъти. Тъкмо препука и в момента в който запали гасне на секундата.. и така няколко пъти до като запали и с триста зора като и подам газ се изфорсира и веднага е прехвърлям на газ и няма ядове. Така всеки първи старт от как застудя времето, някакви идеи ?

[Logrus]

Опитай да я оставяш на бензин от вечерта - преди да загасиш я прехвърли и я остави да поработи 3-4 минутки. Освен това сутрин не щракай бензин/газ преди да си запалил - задавяш я.

[momcheto_s_favorita]

И така съм опитвал, същата работа е. Като е завърта на бензин, напразно върти едно такова. Средно положение като дам, пак първите 2-3 пъти даже не препуква, след това вече по - малко по - малко се опитва...

[Pepino]

Педала долy, ръчната горе, гумите да чертаят и Господ да ми шепне !

[momcheto_s_favorita]

Току що, за първи път от както времето е клинч запали на ГАЗ от ПЪРВИЯ ПЪТ ! Не мога да си обясня какво се случва...

 

П.П: да кажа, че колата е пребирам в гараж (малко или много има разлика в температурата)

[Favorit]

Току що, за първи път от както времето е клинч запали на ГАЗ от ПЪРВИЯ ПЪТ ! Не мога да си обясня какво се случва...

 

П.П: да кажа, че колата е пребирам в гараж (малко или много има разлика в температурата)

 

Случват се съвсем нормални работи като зарежеш колата за година само на газ...Фаворита моно ли е?

[momcheto_s_favorita]

Моно е, да и е Форман, (в последствие разбрах) ама май няма голяма разлика :mrgreen:

Прав си, доста време карана на газ си дава отражение, но до миналата година беше същото положение, даже не работеше на бензин тогава и на четвърт как и покажа ключа палеше на -22 градуса ...