Еуратек в София - коментари от недоволни клиенти

[sotef]

В неделя вдигам щеката на маслото при студен двигател и констатирам, че същото е под минимума на щеката. Доливам останалите ми около 200-220 мл. от бутилката и нивото се качи до малко под максимума на щеката.

 

   Добре, ама на 2.0TDI-PD разликата м/у мин. и макс. на щеката за маслото е 1 литър. Как е било малко под минимума и след 200-250 милилитра става малко под максимума.

[kokarosta]

Не знам дали има значение, но колегата не е с PD а с CR... Както и да е - не е това важното в случая.

Редактирано Ноември 27, 2014 от kokarosta

[mill888]

Написах горното, не за да бъде подлагано от някой под съмнение, а с намерението да бъде прочетено както от всички Вас, така и от някой от Еуратек. Първоначално си мислех  да отида в понеделник и да искам обяснение за случилото се от началника на сервиза, но впоследствие прецених, че е по-добре да дам отзвук тук. А до там, пак се налага да отскоча - за литър Castrol на цена 44лв., да си имам за евентуално доливане.

 

PD/ CR......не е възможно двигателят ми да е с 4.5 литра масло в момента, както на практика излиза в случая.

 

Поздрави на всички

Редактирано Ноември 27, 2014 от mill888

[marinms]

А до там, пак се налага да отскоча - за литър Castrol на цена 44лв., да си имам за евентуално доливане.

А защо трябва да го купиш точно от там?

[митето]

А защо трябва да го купиш точно от там?

И аз това се чудя!

[shaft]

Защото ситуацията е ”Имал - дал”.

 

Поздрави

[Milen Dimitrov]

Една събота през ноември посетих Еуратек София за смяна на двиг. масло, маслен и поленов филтри. Тъй като разполагах с литър неразпечатано масло Castrol Longlife, реших да доплатя за 3,5 литра наливно масло от същата марка. Тъй като двигателят ми побира 4,2-4,3 л.(Yeti 2.0 Tdi CR) пресметнах, че ще ми останат 200-250 мл. за доливане. Така и стана, но....до сутринта на другия ден.  В неделя вдигам щеката на маслото при студен двигател и констатирам, че същото е под минимума на щеката. Доливам останалите ми около 200-220 мл. от бутилката и нивото се качи до малко под максимума на щеката.

 

Според "специалистите" в Еуратек, двигателят ми в момента е с 4,5 литра двиг. масло! Силно се съмнявам за което.

Правете си изводите сами.

Следващия път само с предварително закупено бутилирано масло и по възможност да ми се осигури пряка видимост до автомобила по време на процеса на обслужване. Както между другото е в повечето нормални европейски държави.

 

А дали тук няма да намериш отговор  :eusa_think:

[joro-120L]

А дали тук няма да намериш отговор  :eusa_think:

 

То отговора е на щеката на колегата. По-малко масло са му налели. Може би са го направили по норма, обаче след като са я запалили са забравили да долеят, щото и масления филтър се пълни. И това не е от незнание. Както и да е. Факт е, че работата е недогледана.

Не мога да си представя как клиента ще стои на главата на механика докато сменя маслото/или каквото е там/ и накрая му казва - я да видя щеката колко си налял, за проверка. Мисля е невъзпитано и изнервящо. Сега, че се греши, греши се. Честно ви казвам, аз не бих го направил.

[mordo]

Не само невъзпитано, а и безсмислено. Ако ще им стоя на главите, то по-добре сам да си сменя маслото...

[bega4kata]

Тъпо е за им де стои на главите на хората.Като им нямаш вяра,просто не ходи там.

[stivi797]

Тъпо е за им де стои на главите на хората.Като им нямаш вяра,просто не ходи там.

 

Да, абсолютно съм съгласен! :doubleup:

[winrg]

Хайде и аз да се включа с едно не много положително мнение за ЕТ. Имах записан час за тази сутрин за смяна на ангренажен комплект. Приемчикът започна да проверява какво са ми писали в офертата и изведнъж установява, че нямат налична водна помпа. В крайна сметка пуснаха поръчка за нова и след 10 дни ще им я карам отново. Надявам се да няма други изненади след смяната.

[masterOne]

Хайде и аз да се включа с едно не много положително мнение за ЕТ. Имах записан час за тази сутрин за смяна на ангренажен комплект. Приемчикът започна да проверява какво са ми писали в офертата и изведнъж установява, че нямат налична водна помпа. В крайна сметка пуснаха поръчка за нова и след 10 дни ще им я карам отново. Надявам се да няма други изненади след смяната.

 

Поне е сигурно, че ще чакаш за оригинална помпа! Щото помпи има във всеки магазин за части 

[niki]

Колегата PRR беше със същия случай.

[PRR]

Уви, въпреки, че специално ги предупредих, че за това отивам. Поне имам "оборотна" помпа за рециклиране

[winrg]

Аз в края на ноември се уговорих чак за днес, понеже имали супер много работа и това беше първата възможна дата. Пратих им VIN номер и номер на мотора, за да знаят точно какви части ще трябват, но явно не е достатъчно. Надявам се след това поне да монтират всичко както трябва и да нямам повече проблеми.

[stivi797]

Уви, въпреки, че специално ги предупредих, че за това отивам. Поне имам "оборотна" помпа за рециклиране

Петре, нормално ли е това след 10 дни?! Пада ми шапката направо! Какво е това? Много време е това бе, братче! 

Редактирано Декември 8, 2014 от stivi797

[vp81]

Здравейте,

Ето още един недоволен клиент от еуратек. Моята кола беше една от жертвите на градушката в София. След солидно чакане, миналия месец оставих колата на ремонт в еуратек. След 3 седмици чакане си я взех. Днес се загедах и видях някакви пръски по боята, но се оказа, че боята е почнала да се надува. Не знам какво да ги правя тези. Да оставим настрана, че има боя къде ли не по колата и загубата на време. Надявам се, че ще работят в понеделник и ще отивам да се карам - това на нищо не прилича.

[Milen Dimitrov]

Здравейте,

Ето още един недоволен клиент от еуратек. Моята кола беше една от жертвите на градушката в София. След солидно чакане, миналия месец оставих колата на ремонт в еуратек. След 3 седмици чакане си я взех. Днес се загедах и видях някакви пръски по боята, но се оказа, че боята е почнала да се надува. Не знам какво да ги правя тези. Да оставим настрана, че има боя къде ли не по колата и загубата на време. Надявам се, че ще работят в понеделник и ще отивам да се карам - това на нищо не прилича.

Колега провери в кой точно сервиз я е ремонтерал и ако имаш възможност говори да я оправят във Ветек.

[vp81]

Благодаря за идеята колега. Точно това смятам да направя. Чакам малко да се пооправи времето и да я измия, за да се вижда по-добре каква са я свършили и отивам. Но не е само боята. Просто са си оставили ръцете.

[vp81]

На път съм да оставя и положително мнение за сервиз Еуратек София (изчаквам само да мине известно време да не излезе нещо - покрай тази кола ше стана суеверен ). Това че не беше добре свършена работата първия път е факт. Също е факт, че си загубих времето и колата ми седя още 11 дни при тях, но реакцията им беше точно каквато би следвало да е. Един от служителите им огледа колата, когато отидох и веднага извика началничката си (съжалявам но имена не помня). След това без типичните Бг изпълнения ме попитаха кога мога да я оставя. А колата я получих в перфектен вид - всичко от предишния дърводелски ремонт изглежда е отстранено. Прави добро впечатление и фактът, че въпросната дама звънна преди няколко дни, за да попита дали всичко е наред.

[mordo]

   Здравейте,

   Пускам ви връзка към темата, в която съм описал поредното разочарование от бояджийските умения на подизпълнителите на ЕТ:

   http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/49888-за-качеството-на-работата-на-българските-боядж/

[mitko0511]

Здравейте,

 

Не съм се оплаквал досега от Еуратек, въпреки че е имало защо, но днес вече няма как да не го направя.

 

Та отидох аз в Еуратек-София на бул.Тотлебен преди 2-3 седмици, когато беше стартирала пролетната промоция за масла, филтри, чистачки и си купих на промоция 4-литрова туба с масло Castrol Magnatec 505.01 (подходящо за помпа-дюза). Вместо 100 и кусур лева - за 80 лева (или нещо от този порядък). Какъв беше ужасът ми днес, когато отидох при едни мои приятели майстори, за да ми сменят маслото и след отвиване на капачката на тубата се оказа, че запечатващата алуминиева лепенка на гърлото на тубата е разлепена. Не става въпрос за недобре залепена лепенка, а за умишлено разлепена лепенка, която беше доста омачкана. Капачката иначе беше здрава, но майсторите ми обясниха, че това не е важно, тъй като капачките лесно се сваляли без да се къса ръба им и лесно с натискане могат да бъдат върнати обратно. Явно е имало някаква интервенция върху съдържанието на тубата. Сещам се за няколко възможности:

1. Тубата така е била доставена в Еуратек от доставчика им (т.е. някой извън Еуратек е направил магарията);
2. Някой в Еуратек е направил магарията;
3. Еуратек е използвала празни туби от съответното масло, които ги пълни с наливно масло и ги продава като промоционално масло в рамките на промоцията.

Последното ми се струва свръхидиотско, но далеч не невъзможно. Аз все пак не съм си купил наливно масло и ако ми е продадено такова, най-малкото би трябвало някой да ми каже, че всъщност купувайки си туба получавам наливно. Едва ли тогава щях да го купя.

 

Всякакви въпроси се родиха в главата ми. Тъй като, обаче, маслото в тубата беше със същия зелен цвят като това в едно отделно 1-литрово шише, което имах отпреди и тъй като старото ми масло вече беше източено и изхвърлено, аз нямах много други опции освен да налея в колата маслото от въпросната туба.

 

Утре ще звъня в Еуратек, за да се изясним. Ще се раздвам, обаче, ако някой друг тук във форума може да отговори на следните ми въпроси: 

• Някой имал ли е подобен проблем с разпечатани туби масло?
• Има ли други масла с такъв зелен цвят, така че да съм сипал някаква куча марка масло (с каквото е било подменено съдържанието на тубата ми), което да прецака мотора ми?
• Има ли Еуратек практика да продава по този начин наливно масло?

Поздрави на всички. 

[shaft]

Митко, аз нерядко съм разказвал как ми смениха първото масло, по-точно с какво Донесоха тубите оляти целите в масло, личеше си, че е наливано в тях - отвориха ми капачките пред мен, изщракаха (такива капачки могат да се намерят лесно и да се натискат отгоре на тубата бързо) и не са отлепяли никакви други неща - направо наливаха. От тогава, като видях тая работа и реших, че не искам да ходя там да ми се сменя маслото с масло, което струва сигурно 3-4 пъти по-малко от цените, които му искат - от тогава, поръчвам си го сам от Германия за 100 и кусур лева, пък вече 4-5 години я правя тая "хитрост" и за щастие съм супер доволен! Сервизна книжка нямам, но ако някога (недай си Боже) да си продам "първата кола любов" - ако някой плаче много за сервизна книжка - ще му напечатам една, както правят 99.5% от джамбазите, защото знам, че колата е чук отвсякъде и не е преправяна от джамбаз, колкото да се продаде (това го казвам иронично, защото ми е много смешна тая работа със сервизните книжки - виж, историята при дилъра е друга работа, моята спира на 11 ххх км - след това има само боя, боя, боя и това е).

 

Така, че... Аз съм имал такъв проблем с тях. С маслото не съм имал проблем, но не съм го траял много да седи в колата. на 11 000км смених първото от завода, след това на 20-22 000 налятото (според мен също е наливно - не е ясно дали е шел или кастрол - каквото и да е не е супер зле - кара се до следваща смяна). От тогава 63 000км карам с Mobil 1 ESP Formula 5w30 507 00 и не доливам повече от 100-тина грама на 13-тина хиляди километра (толкова някъде изкарвам с една смяна).

 

Така че, или се разправяй (няма смисъл според мен, но може и да има някаква съмнителна файда, обаче освен загуба на твои нервни клетки не вярвам нещо друго да постигнеш), или я карай по-малко и си го смени пак. Маслото, което наливам аз има цвят зелено-карамелено/жълтеникаво. Чисто зелено никога няма да посмея да налея (преди да разбера, дали става)

 

Такова на цвят никога не съм го виждал (маркетингов трик, разбира се, но тубата е същата):

 

Поздрави

 

ПП: Това, което наливам от Немско е мааалко по-тъмно от това:

http://images.wisegeek.com/motor-oil-being-poured-out.jpg

Такова е някакво зеленикаво-кафяво, но не е напълно жълто.

Редактирано Април 14, 2015 от shaft

[mitko0511]

Здрасти Венци,

 

Аз нямам намерение да се разправям (в смисъл на карам се) с Еуратек, а просто искам да разбера как стоят нещата, т.е. дали те официално го правят това нещо с продажба на наливно масло или пък някой тарикат там е тафил маслото от тубата и е налял в нея незнайно какво. Ако е първото, ще съм донякъде спокоен, че маслото в тубата ми не е било някакво неясно какво, а ако е второто, то си е направо за притеснение какви може да са последствията, ако не е било масло по спецификация 505.01 (за помпа-дюза).

 

Иначе аз и без това си сменям маслото на 7500-10000 километра, а не на 15000, така че от тази гледна точка няма да имам проблем, тъй като не разчитам да карам с него цели 15000 км.

 

Между другото, досега все от Еуратек съм си купувал масло, винаги Castrol, и никога не съм имал такъв проблем. Купувал съм и през предишни промоции и не е имало проблем. Може би трябваше да приключа с Еуратек още след първото посещение в сервиза им, когато ми откраднаха отверката от багажника (онази прословута отверка на VW) или пък след като ми скъсаха 2 болта на кората под двигателя (понеже идиотите ги завиват с пневматичния пистолет !!! въпреки изричната ми забележка) или пък след като ми откраднаха запалката. Българска работа, с извинение.

 

Поздрави.

Редактирано Април 14, 2015 от mitko0511