Eл. проблем

[gkojuharov]

Здравейте колеги smile001 Наскоро си взех Skoda Fabia 1.4 mpi 60 коня и понеже нямаше радио свалих от другата кола.Но като го сложих се появи един проблем. При всяко вадене на ключа сякаш радиото се ресетва и като подам на контакт плюе всеки път диска, което е малко досадно и губи настроиките на радиостанциите. Впоследствие забелязах че при включни къси светлини премига постоянно дисплея на радиото, а и също забелязах че при изключени фарове но забравен мигач светят габаритите, което е много странно.Някои има ли представа от каде може да идва този пробелм ?

[dog123]

Взет е плюс от контактния ключ, трябва ви и постоянен плюс.

[warfather]

когато е на мигач и не е на контакт или запалена трябва да ти свети само габарита от страната на която си забравил мигача и е нормално. За другия проблем го имах преди време на един блаупункт и така не успях да го реша и махнах цд-то, но при теб може и някой кабел да прави проблеми с тези примигвания. Както е казал колегата може и нареждането на кабелите по буксата да не е правилно и да липсва нещо на мястото си.

[gkojuharov]

Мерси много, ще погледна утре за плюса.А това нещо свързано с акумулатора ли е?(извинявайте за невжеството, но почти нищо не разбирам от електричество). А за радиото най-странното е че на другата кола не го прави този номер, но нямам друго радио да пробвам.

[warfather]

буксата ако е оригинална на нея трябва да има черен, червен, жълт, кафяв и др. цветове и всеки е за различно нещо и ако преди теб са слагали цд което е трябвало да се преместят оригиналните позици за да върви сега ти трябва да ги наредиш според твоето цд. Има плюс от контактен ключ постоянен плюс и др за тонколоните. Твоето цд има схема най вероятно кои кабел на кое краче да е и трябва да провериш дали са наредени правилно на буксата че така може и да го прецакаш. Може проблема да е и друг и като не разбираш има жичкаджии специално за цд-та и ще ти вземат 20на лева да ти го направят вместо да го изгориш или запалиш колата.

[gkojuharov]

Мерси много smile001 Еми ще карам без радио докато взема някакво друго, което да го сложи някой който разбира. Аз така и не ги харесвам сд-та остряла работа

[Pepino]

Проблема според мен е в неправилно свързано радио.

[ID A]

http://www.fabia-vrs.com/technical-info ... tegration/

 

Прочети на коя букса какво е. Днес пренареждахме една буксата. Ако си намериш правилния инструмент не е голям зор.

[gkojuharov]

Ето как е в scenicа и си работи без проблем

и във фабиата

Ето и схемата на радиото като А8 е заземяването.

Другата буксичка доколкото разбрах е за колонките, а с тях нямам проблем и предполагам няма нищо за разместване.А евентуално с обикновени инструменти разместват ли се кабелчетата или си има специален за тази работа? Също забелязах,че буксата на която крачето е по средата(В scenica се явява B според схемата на радиото и са сложени повечето кабелчета-тоест за кабелчетата за колнките. Поне аз така го разбирам),а на фабиата повечето кабелчета са въразни към тази букса, на която крачето и по-изместено надолу.Тази разлика от модела на радиата ли идва или аз нещо се бъркам.

[gkojuharov]

Това имах впредвид:

буксичката с крачето по средата scenica

fabiata

и буксичката с крачето в единия край:

scenica

fabiata

[warfather]

мъчиш се. Казах ти и то се вижда на цд имаш схема кой цвят на кое гнездо трябва да е. Червен, жълт, черен и кафяв основно са захранване. Лилави, сини, розови и смесени цветове са за колоните и др. Гледаш кой цвят на схемата от цд трябва да е на даденото гнездо от буксата и го местиш там. Казах ти ако не разбираш не се мъчи да не изпуши нещо.

[ID A]

Колега, дадох ти линк. В него има схема на пиновете, защо просто не погледна кой пин за какво е?

 

И двете букси са с по 8 пина, при мен и двете са пълни. Кафява - колони - съответно ти си само с предин, черна - захранване. Трябва само 2ри пин да ти е свободен. Понеже фабричните радиа обменят информация с компютъра, много винавай какво и как свързваш, да не си изпържиш ECU-то. И такъв случай е имало от неправилно свързване на радио.

[gkojuharov]

Благодаря отново за отговорите, по-добре някой разбиращ да го направи Предолагам във почти всеки сервиз би трябеало да може да го направят ?

[snaiperisto]

Тая драма я преживях като купих Фабията , трябва да се изведе от някъде допълнителен - постоянен "плюс" и да се върже на единия от двата захранващи кабела на касетофона - червения или жълтия , сега не си спомням. Тогава вече , всичко става тип-топ , хем музиката гасне като извадиш ключа , хем не губи памет и помни станциите.

 

В моя случай беше лесно , щото си взех "плюс" от таксиметровия апарат.

[The Best Forman]

То си има постоянен плюс на буксата , само трябва да се сменят местата на червения с бялата нишка и жълтия с червената нишка ... нищо не се реже , а само се вадят от буксата и се завъртат ... той Иво го е написал по-горе smile049

[snaiperisto]

То си има постоянен плюс на буксата , само трябва да се сменят местата на червения с бялата нишка и жълтия с червената нишка ... нищо не се реже , а само се вадят от буксата и се завъртат ... той Иво го е написал по-горе smile049

 

 

Щом казваш...аз няма да се "натискам".

[ID A]

На Фабия е синьо-черен плюсът от акумулатора и са два.

 

Буксата е на два реда, като на единия са четните номера на другия нечетните. Четните са на нивото на палеца за заключване в радиото. А букса:

 

1 – ‘Gala’ – Инфо за скорост за авт. увеличаване на звука /САМО ЗА ОРИГИНАЛНИ РАДИА/

3 – Диагностика – K линия /САМО ЗА ОРИГИНАЛНИ РАДИА/

5 – Terminal 30 – + 12V акумулатор през предпазител 45 номер

7 – Terminal 30 – + 12V акумулатор през предпазител 45 номер

 

2 – Mute – Телефон

4 – Запалпане - 12V при включено запалване

6 – Terminal 58b – Подсветка

8 – Terminal 31 – Земя

 

Силовото захранване трябва да е само от 5 или 7 пин! Не се замостват отделните пинове!

 

Довечера ще добавя и цветове.

[gkojuharov]

Благодаря много колега за ичерпателния отговор. smile159 Утре ще пробвам и ще споделя резултата. smile001

[gkojuharov]

Последен въпрос А пиновете с нещо подбно на малка кукуичка ли се вадят понеже дърпах, но нямаше резултат.

[bega4kata]

с много тънко като игла шило се навежда контричката

[warfather]

Контричката би трябвало да са две и са от горна и долна страна. Там където е големия отвор в предната част и прилича на плюс като едното отворче е по-малко се бърка и се натискат двете контри.

[ID A]

Инструмента представлява дръжка от отверка, а на върха има две тънки пластини, прича на пинсетите от швейцарските ножчета. Преди да се вкара откъм плюса, трябва да се извади общото законтряне. Отстрани има един жълт квадрат, подхваща се с нещо остро и се изважда. А самите контри на пина без инструмет ми се вижда невъзможно да се извадят.

[gkojuharov]

Благодаря колеги за всичко!!! smile035 И аз вподледствие видях клинчето и го извадих и с отрязана фиба успях да ги извадя. Сега всичко е на 6, само пак примигва като включа фаровете, но не е болка за умиране Благодаря отново. =D>

[cdrecordable]

Благодаря колеги за всичко!!! smile035 И аз вподледствие видях клинчето и го извадих и с отрязана фиба успях да ги извадя. Сега всичко е на 6, само пак примигва като включа фаровете, но не е болка за умиране Благодаря отново. =D>

На буксата идва + и при включване на фаровете за просветка. Незнам на кой изход беше ,но сигурно имаш нещо закъчено на сд то към него