Малко акъл от разбирачите...за една "барака" ???

[snaiperisto]

Дилемата е следната :

 

Заигравам се с един "агент" , иска да ми продаде една Фабия 1.2 12V (като моята) , обаче е страшна "щайга". Изключваме за момента техническото състояние , то ще бъде дълга тема . Та искам да споделя това-онова и някой да каже туй-онуй евентуално.

 

Та , колата не бачка на безнин - незнайно защо , но и на метан нещо не е много в ред. Паля и тя държи около 2000 оборота , газта не реагира...нещо като авариен режим...рязко врътване на ключа и се "оправя"...форсира се , но празния ход е много зле , тресе се двигателя. Колата е била в сервиз , защото не е палела , там "майстора" който е ровил в нея казва , че на компа му излизало нещо от рода на "грешка ЕГР". Неговата теория е , че празния ход се влияел от три места (датчици) и единия е този ЕГР и затова мотора се тресе. Отделно , сложил някакъв кабел от компа на колата , през ЕГР-а , та чак до някакъв датчик , от другата страна на двигателя. Питах го какъв е случая , каза че някъде "инсталацията е прекъсната" и той за по лесно , "захранил датчиците" , за да може да работи двигателя.

 

Има ли истина и логика в тия простотии според вас и наистина ли този ЕГР- датчик (клапан) бърка цялата работа ?

 

Отделно , че свети на таблото "ESP" е без коментар.

 

 

 

 

 

пп Знам че с драскане по форума , кола не се ремонтира , ама ме човърка отвътре да драсна два реда , а и да ми дадете акъл , къде в София да я закараме утре тая кола , някой наистина разбиращ от тия Шкоди , да каже каква и е болката...щото такава е уговорката с продавача , първо да съм на ясно със ситуацията и после плащам?

[cdrecordable]

На 2 цилиндъра ли е като е запалена ?

[snaiperisto]

На 2 цилиндъра ли е като е запалена ?

 

 

Не , на три си бачка.

 

Трудно я палим , но когато успеем , бачка си на три цилиндъра , форсира се...поне когато не е в авариен режим.

[warfather]

за бензина- помпа, кабели, букси, филтър, дюзи, гориво и т.н. За метана - ако е като газта да иска първо на бензин да работи добре и тогава да се настройва на метан. Мисля че първо трябва да и върнеш живота на бензин и тогава да го мислиш метана. За аварииния режим нямам идея там има диагностици да се надяваме някой да ти отговори ако е разбрал какво питаш. За грешките съм разбрал от бегачката че не я ли копираш директно от вагкома е трудно да се гадае каква е точно.

[snaiperisto]

за бензина- помпа, кабели, букси, филтър, дюзи, гориво и т.н. За метана - ако е като газта да иска първо на бензин да работи добре и тогава да се настройва на метан. Мисля че първо трябва да и върнеш живота на бензин и тогава да го мислиш метана. За аварииния режим нямам идея там има диагностици да се надяваме някой да ти отговори ако е разбрал какво питаш. За грешките съм разбрал от бегачката че не я ли копираш директно от вагкома е трудно да се гадае каква е точно.

 

 

Е...наспах се и са трябва да търся "диагностици" , ама идея си нямам , къде .

 

Бе то в другите форуми , все има по няколко "форумни сервиза" , а тука нема...поне в София...или аз не съм "в час" , а?

[warfather]

има едно подфорумче със заглавие БЯЛ СПИСЪК. Някога да си го поглеждал?

[martines -13]

снайпер не се занимавай с този ............. курник smile048 :smt034 :smt018

[snaiperisto]

има едно подфорумче със заглавие БЯЛ СПИСЪК. Някога да си го поглеждал?

 

 

Бе , кво да гледам в тоя списък...гледал съм го и кво?

 

Някой казва " Много съм доволен от едикойси...монтираха ми DRL на късите" , друг: "Там ми смениха професионално...маслото и всички филтри" , трети : "...сервиза не е специализиран за Шкода , ама съм много доволен"...е за какво да чета?

 

Аз питам за някой , които разбира от VAG и не е само "гайкаджия" . Ако ми трябва някой , да ми сменя шарнири и биалети , това е друг случай.

 

 

martines -13 , май я "отсвирих" тая Шкода наистина , просто "аритметиката" не ми се върза.

[bega4kata]

за бензина- помпа, кабели, букси, филтър, дюзи, гориво и т.н. За метана - ако е като газта да иска първо на бензин да работи добре и тогава да се настройва на метан. Мисля че първо трябва да и върнеш живота на бензин и тогава да го мислиш метана. За аварииния режим нямам идея там има диагностици да се надяваме някой да ти отговори ако е разбрал какво питаш. За грешките съм разбрал от бегачката че не я ли копираш директно от вагкома е трудно да се гадае каква е точно.

 

 

Е...наспах се и са трябва да търся "диагностици" , ама идея си нямам , къде .

 

Бе то в другите форуми , все има по няколко "форумни сервиза" , а тука нема...поне в София...или аз не съм "в час" , а?

ами ползвай форумните майстори на фолксваген,ауди,или сеат за София,като не ти харесват от нашия

[snaiperisto]

Еее дее...пак почна да ме "ръчкаш".

 

Не изопачавай думите ми.

[bega4kata]

опитвам се да помогна де