Ксенонче - Octavia 2 Facelift retrofit Xenon.

[shaft]

Здравейте,

 

Днес намерих малко време да си монтирам ксенончИ-то. От няколко дни стои на рафта вкъщи и чака да го сложа - взех си го от Xenon.bg, въпреки, че бях скептичен дали ще ми хареса ксенон тъй като това ми е първия ксенон...

 

След като изчетох "целите интернети" и понеже мислех, че ще ми дава грешка, ще премигва и други такива гадости, заради ШИМ управлението... Накрая се оказа, че не ми дава нито грешка, нито мига, нито прави някакви проблеми... Накратко - доста добре изглежда и ми харесва.

 

Снимах и баластите, но нещо явно не ми се е запаметила снимката, че тоя Андроид съм го омазал от толкова много хаквания и т.н. - ще снимам скоро и ще покажа, сори за което.

 

Накратко - ксенончето е 35w с AC баласти, а крушките са 4300К с метален H7 цокъл (идеята ми е главно да почна да виждам нощно време на пътя, затова сложих ксенон с 4300К цвят).

 

Трябваха ми нови "бази" - това са пластинките, които застопоряват крушката зад лупата във фара. Оригиналните "бази" са като на картинката, и през тях не може да минат буксите на ксеноновата крушка:

 

Затова си взех 2 такива, да не прецаквам моите и си реших проблема (малко донапасване се наложи, защото не са 1:1 - трябваше леко да им доизвия едното крайче, което минава под стопера във фара - става за 3 секунди с клещи):

 

Пробих си капачките на фаровете (моите са от гумените - не знам при другите какви са) с тръбичка с диаметър на 0.20ст:

 

Напъхах крушката, застопорих я и прекарах кабелите (снимал съм само сглобения вариант, че нямах много време за снимки):

 

Тук е първият тест - да няма "ефекта на капака" ("...сложихме капака и то спря да работи..."), както каза колегата karamba. Можете да видите разликите между най-стандартния Осрам H7 Халоген 55 вата (вляво) и 4300K Ксенон 35 вата (вдясно).

 

 

 

И вечерта погледнах реглажа как е (не беше мръднал хич) - ето го как е в момента:

 

А това е с О-срамките:

 

 

И съм очарован от осветеността:

 

И това е с халогеновите:

 

Пак ксенона:

 

Снимките са кофти, защото и колата е адски, ама адски мръсна! Близките дни ще трябва да я изкъпя малко... И така

 

Общо взето много културно стана всичко. Аз съм доволен за момента от резултата...

 

Благодаря на Xenon.bg и в частност на инж. Велко Петров - той си знае Също и на Пепи (karamba) за помощта и отзивчивостта!

 

Поздрави

[shaft]

Както обещах ето и баластите:

Ляв:

 

Десен:

 

Поздрави

[BlackSpot]

Браво и честито! =D>

[Mad___Max]

=D> Друго си е ксИнончИто. Много добре изглежда, още повече с този цвят! :smt017

[shaft]

Мерси Иначе, вече като пусна дългите и ме хваща срам Хич не светят - от тях няма файда в момента... Като ги вдигна максимално високо и светят страшно далече, а като пусна дългите само леко пожълтява светлината, въобще не се осветява нищо в повече... Трябва да си прегледам нещата отново, но това ми направи впечатление вчера по тъмно...

 

Поздрави

[dude_BG]

Аз имам нужда от регулиране на фаровете, че все нещо не ги налучквам.... Дай идея къде да ходим да ни ги регулират на "машинка"...

[shaft]

Пфф, преди няколко месеца търсих, човек... и разбрах, че почти навсякъде донастройват на ръка... въпреки машинката. Аз искам единия хоризонтално да го размърдам, че нещо ми сочат много централно - един в друг. На бул. България в Друмник - мисля, че те бяха там - питах и ми казаха, че на машинка го правят - 15лв за двата... По телефон само съм ги чувал...

 

Поздрави

[dude_BG]

И аз там съм ходил точно за това, ама на предишните фарове.... Много рано затварят, аз не мога по-рано от 18:00 да си тръгна от работа.

[elmo]

Как стой въпросът с Bi-xenon-a, т.е. в случая с ксенон на дългите. Има ли смисъл в случая и изобщо може ли да се постави?

[shaft]

Може да се направи H1 система за дългите и H7 система за късите - т.е. две системки. Може да се направи - да. Според мен няма абсолютно никакъв смисъл Дългите са... меко казано само за красота, ако искаш да си сложиш, да не правиш микс от жички и с ксенонови крушки... При мен, на лупите, абсолютно никакъв смисъл нямат дългите Дългите са рефлектор, а късите са лупи - като пусна ксенона и фаровете ги пусна на най-високото възможно - светят доста по-напред от дългите. Накратко, за мен няма смисъл от ксенон на дългите, ако не е само за красота/консистентност, разбира се.

 

Другите може да се изкажат по друг начин За мен е това, което казвам.

 

Поздрави

[PRR]

...

Дългите са... меко казано само за красота, ...

 

Не знам как е при теб, но аз всеки ден минавам по път който от равен рязко става наклон. Ефекта от лупата е че не виждам абсолютно нищо над линията на отрязване и без дълги съм като сляп. С други думи казано - дълги и къса са две различни бири. На къси виждаш до една линия (освен ако не заслепяваш насрещните), а на дълги зрителното поле е в пъти по-широко. И особено при пътувания нощно време извън града хич не са за пренебрегване. Но аз не бих сложил ксенон на дългите. Едни крушки +Х вършат чудеса без промяна в системата. А и да им е малък живота не е проблем. И без това не се кара толкова много на дълги smile049

[shaft]

Значи като мене, каквото съм направил, общо взето. Ксенон на късите и на дългите съм с NightBreaker +90% в момента. Т.е. без ксенон на тях, това имам предвид.

 

Поздрави

[shaft]

 

Не знам как е при теб, но аз всеки ден минавам по път който от равен рязко става наклон. Ефекта от лупата е че не виждам абсолютно нищо над линията на отрязване и без дълги съм като сляп. С други думи казано - дълги и къса са две различни бири...

 

 

Пепи, снощи като се прибирах имах точно такава ситуация и мнението ми се промени страшно много! Определено дълги си трябват, но не и ксенонови, защото няма смисъл... Но много прав си бил за ситуацията! Определено!

 

Поздрави