Гръмнала турбина на Skoda Octavia 2.0 ТDI 140 hp

[sToPiChA]

Здравейте колеги ,

 

За първи път пиша във форума , въпреки ... признавам си честичко чета какви проблеми имат другите колеги с мотор като моя(Колата е Skoda Octavia 2.0 HDI 140 hp 2005г.) ... но по същество ...

Преди около една седмица ми се случи следното ...

Напънах колата на бул. Околовръстен път от ж.к. Младост 4 , след като едно BMW не хареса идеята , че просто искам да го изпреваря и да премина в средна лента , вдигнах около 170 km след което ми изключи турбината. Загасих мотора , спрях и запалих колата наново , без видими проблеми и работеща турбина. Бях където бях и на връщане късно вечерта забелязах странно пушене от ауспуха на колата(може и просто да съм си го втълпил) , спрях за момент , понастъпих педала и тръгнах с "мръсна газ" при което турбината отново отказа. Отново изгасих двигателя , при последващото палене колата нямаше никаква мощност , вървеше като препънат кон благодарение на нанадолнището на бул.Климент Охридски. Отново изгасих двигателя и спрях на едно място , при вторият опит за стартиране колата се разтресе и от ауспуха излезна огромен облак дим след това паленето стана невъзможно , при опит се чува само цък-цък и до там , всичко това се случи около 01:30ч. и се наложи 1-2 km бутане като за щастие по-голямата част от Охридски е под наклон и се повозих на аванта по инерция. На другия ден колата се закара в сервиза на мой приятел и след като и е направил бегъл оглед се е оказало , че маслото от двигателя "липсва" и е влезнало в турбината и има притеснения , че може част от турбината да е влезнала в двигателя.

Писах за случая на Сами(bega4kata), като веднага откликна , чухме се и ми предложи да ми направи нова , дори и по мощна. Тъй като майстора ми в момента има други ангажименти и съм в очакване на разглобяване , а дори колата преди около 2 седмица беше и за подмяна на демпферен маховик и съединител. Та ...

 

Моля за мнение от Вас колеги , дали някой е имал подобен проблем? Какво е било решението му.

При по мощна турбина , влияе ли тя върху двигателя? Ако я ъпгрейдна и я направя 170hp?

 

Бих се радвал да споделите мненията си по въпроса и моля да ме извините ако е имало сходна или същата тема касаеща същият проблем.

 

Поздрави,

Стоян

София

[martines -13]

товари я и във варна s_flag

[kalata]

Пращаш я на Сами, а вие в сервиза разглобявате всичко, промивате, чистите... и чакаш новата турбина. За повече въпроси - към Сами

 

И да си поправиш заглавието и първия ред в темата - какво HDI бре колега? Тука сме с турбо-дизели TDI

 

Поздрави

[Росен]

Здрасти!!

 

Аз имах същият проблем и моята не наемаше .Отидох в един сервиз и се оказа че един кабел от инсталацията е изгорял и се наложи подмяна с нов .Дано да сам полезен .

 

Поздрави!! s_flag

[legaltk]

Кофти работа!

Първо да се отвори двигателя и да се огледа, а после пиши как е и питай тук.

Може да се наложи да купуваш направо нов двигател.

Маховикът и съединителят са задължителни естествено, но ти си го знаеш това от преди.

Щом ще правиш двигател, сега е момента за новата турбина.

За 170-те коня вече знаеш кого да питаш.

smile056

[Цецо75]

По въпроса с турбината, човека е ясен. Каквото ти препоръча - това е. Няма да си познаеш колата после.

 

Дано обаче минеш само с турбина, защото с тия опити да я запалиш....

 

Ако ще сменяш съединител добре се посъветвай със Сами, колко ще надувате колата.

[sToPiChA]

Пращаш я на Сами, а вие в сервиза разглобявате всичко, промивате, чистите... и чакаш новата турбина. За повече въпроси - към Сами

 

И да си поправиш заглавието и първия ред в темата - какво HDI бре колега? Тука сме с турбо-дизели TDI

 

Поздрави

 

Моля за извинение , колеги.

 

Служебната кола която карам в момента е Peugeot HDI.

 

Поздрави.

[_Ghost]

Колега, ама ти зорлян си я скапал тая турбина...още щом ти е изключила при 170 км/ч (за мен буквално си си го просил това дето ти е дошло на главата) е трябвало да спреш някъде и да потърсиш помощ. ти си я карал, спирал, тръгвал, "мръсна газ"...и поне заслужаваше ли си това бмв да го изпреварваш по нощите...

 

Хайде със здраве и късмет и дано ти се размине само с нова турбина и чистене на пътищата, че иначе лошо...

[sToPiChA]

Колега, ама ти зорлян си я скапал тая турбина...още щом ти е изключила при 170 км/ч (за мен буквално си си го просил това дето ти е дошло на главата) е трябвало да спреш някъде и да потърсиш помощ. ти си я карал, спирал, тръгвал, "мръсна газ"...и поне заслужаваше ли си това бмв да го изпреварваш по нощите...

 

Хайде със здраве и късмет и дано ти се размине само с нова турбина и чистене на пътищата, че иначе лошо...

 

 

Колата за една година около 4-5 пъти ми прави номера с изключването на турбото (спирах , изчаквах , палех и тръгвах) , като дори от 1000 оборота се чуваше как свисти все едно полиция ме гони :} Тогава все ми се казваше - "карай докато не се счупи" , е счупи се ...

 

Вината си е изцяло моя , след като не предприех мерки на време. Сега ме интересува дали други колеги са имали подобни изживявания и какви са били решенията.

 

 

Поздрави.

[dude_BG]

Такива изживявания - много... решението на проблема е все едно и също - нова турбина.... какво повече да кажем?

[Цецо75]

Там е проблема, може да се окаже, че турбината е белия кахър. Дано колегата има късмет.

[dentist]

Така и така бая работи ще се правят не е ли по-добре да се транспортира до Варна колата?

[sToPiChA]

Така и така бая работи ще се правят не е ли по-добре да се транспортира до Варна колата?

 

 

Идеята е хубава , но много хора ще ангажирам с проблемите си:

 

1. Трябва да намеря транспорт с който да превозя колата до там.

 

2.Трябва да ангажирам и bega4kata - да му отнема няколко дена(седмица - две). С него сме се разбрали като се разбере какво е състоянието на двигателя , да се чуем , да му пратя остатъка от турбината и да ми сглоби нова.

 

3.Трябва отпуска , която ще е неопределена поради неяснотата на състоянието на колата. Хотели , плажове , жени ...

 

Идният понеделник майстора ми се завръща на линия и ще свали турбината и отваря да видим двигателя - глава , цилиндри , клапани и прочие ...

[sToPiChA]

Здравейте колеги,

 

След едномесечно ходене по мъките , вече мога да се похваля , че колата е с нова турбина и просто не мога да си я позная.

 

След свалянето на турбината разговарях със Сами , но се оказа , че може да ми изпрати новата след около седмица , при което майстора ми проведе няколко разговаря и се оказа , че Митко Турбото ни бил съсед. Още късно същият ден турбината беше в него , като на следващият ни се обади да ни каже , че няма здрава част по нея(всичко в нея е станало на млевина ,дори и геометрията като ми я показа беше нацепена)... и така до края на деня се сдобих с ново " охлювче ".

При свалянето на турбината за моя огромна радост двигателя е превъртял , всички тръбопроводи бяха обстойно изчистени , като дори от кулера изтече около 3 литра масло... и така ...

 

След около 2 месеца висене по сервизите за смяна на маховик , съединител , помпа , ремонт на скоростна кутия и разбира се нова турбина , вече съм горд собственик на почти нова Skoda Octavia... като и портфейла стабилно изтъня :}

 

Благодаря за мненията и съветите на някои от вас.

 

Поздрави.

[Anubis]

Дано сега да нямаш повече грижи с колата. smile027

[legaltk]

..... , вече мога да се похваля , че колата е с нова турбина и просто не мога да си я позная.......

Честита нова кола!

Радостно е, че няма поражения по двигателя.

[sToPiChA]

..... , вече мога да се похваля , че колата е с нова турбина и просто не мога да си я позная.......

Честита нова кола!

Радостно е, че няма поражения по двигателя.

 

Благодаря! smile027

 

Колата върви в момента все едно сега съм я взел от магазина , просто ускорението и е с пъти по-добро

[stivi797]

Това да се чува!

Добре че не си имал чак толкова големи проблеми. :smt017

И следващия път - внимавай!