Superb Business+ 1.4TSI,6M или Octavia 3 Elegance+ 1.2TSI,6M

[chavdarlk]

Колеги, дайте мнение за двете конфигурации по-долу:

Superb Business+ 1.4 TSI / 92 kW / 125 к.с., 6M /в конфигуратора липсва Business 1.4TSI, затова съм използвал 1.8TSI/

New Octavia Elegance+ 1.2 TSI / 77 kW / 105 к.c., 6M

 

Двете конфигурации ми ги оферират на еднаква цена ~40000 лв.

Супърба е N1, докато новата октавия още не е хомологирана за N1 в лифтбек вариант.

При новата октавия първото каско (~2000 лв.) е бонус.

 

Помогнете да направя верния избор s_flag

---

P.S. Някой знае ли с колко е по-скъпа ГО при N1?

[skodko]

Взимай Супърба! Като се връщахме с PRO от превземането на Стара Загора до петолъчката карахме на темпомат с 90 и даде 4.1 разход! После на магистралата спокойно си поддържаше 140.

[Izolini]

---

P.S. Някой знае ли с колко е по-скъпа ГО при N1?

Около 20 лева, така че разликата в данъка я избива многократно!

Ето ги най-ниските цени към момента

 

1,2 със Зелена карта 193 без Зелена карта 160

1,4 със Зелена карта 198 без Зелена карта 164

1,4 товарен със Зелена карта 211 без Зелена карта 168

[VALDO]

+1 за Superb!

[bega4kata]

+1 за Superb!

:smt017

Въпреки че Октавията е конфигурация с би ксенон и лед и т.н.

Но пък разхода на гориво градско е фрапантно различен в полза на Октавията

[Ради]

Лично мое мнение е че и двата двигателя са слабички за тези коли...., особено 1.2

но всеки сам си преценява за него си

 

Другото което лично мен ме притеснява е това:

http://autobild.bg/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D ... -tsi/a4022

[lubomirov1985]

+1 за Superb!

:smt017

Въпреки че Октавията е конфигурация с би ксенон и лед и т.н.

Но пък разхода на гориво градско е фрапантно различен в полза на Октавията

 

Това е разхода на 1.8

[karamba]

Да ти направят оферта за двете коли с абсолютно еднаква конфигурация (екстри) и виж, коя ще ти излезе "по-тънко". Имаш много голямо предимство с това, че можеш да вземеш ДДС-то на Супърб-а.

Единственото предимство на Октавията е, че е с близо 20см по-къса!

 

Иначе твърдо +1 за Супърб-а :smt017

[chavdarlk]

Благодаря сърдечно за мненията :smt017

 

И аз клоня силно към Супърба, макар и да е малко по-стар като технология. Ксенон може и да му уредим, това да му е кусура

Разчитам предимно на по-добрия комфорт. Наистина големите размери са май недостатък, особено при разположението на гаража ми.

 

Щеше ми се да има цветен и Maxi-Dot, светъл салон, фронт асистент, букса 220V, задна чистачка... както при Октавията smile049

 

Скоро ще направя един последен тест-драйв и тогава ще се решава!

---

karamba - ДДС няма да мога да спестя, само годишния данък.

[ID A]

Буксата 220V е ненужно набутване според мен. По-добре инвентор към буксата на запалката ~300W, бяха по 60 лв. Ще ти свърши същата работа.

[chavdarlk]

Иво - така е, просто не се предлага, а би трябвало... Даже имайки предвид, че работи само при активен двигател...

Пропуснал съм Start-Stop системата със рекуперирането на спирачната енергия и други неща.

Както и да е, ще му мисля!

[PRR]

Буксата 220V е ненужно набутване според мен. По-добре инвентор към буксата на запалката ~300W, бяха по 60 лв. Ще ти свърши същата работа.

 

Запалката мислиш ли че ще издържи 25А ? Аз малко се съмнявам smile049

[Bobeca]

Буксата 220V е ненужно набутване според мен. По-добре инвентор към буксата на запалката ~300W, бяха по 60 лв. Ще ти свърши същата работа.

 

Запалката мислиш ли че ще издържи 25А ? Аз малко се съмнявам smile049

 

10 А е максималния ток.

На баничарката ми бушона е 15А за двете запалки.Интересното е, че в старото ръководство пишат 240 W, което е невъзможно.В новото беше поправено като проверявах.

[chavdarlk]

Няма смисъл да се спори - фабричният инвертор е 150 вата.

А и задната букса 12V би трябвало да е за по-голям ток.

[Yaneff]

+1 за Superb!

 

:smt017 (ако става въпрос за новия модел)

[димон]

Чавдаре, на колко ти оценяват "баба" Шкода в ЕТ или сам ще я продаваш?

Иначе и аз съм за Супърба. :smt017

Пък като толкова искаш комфорт що не хвърлиш едно око на Пасата - ценовия диапазон е подобен!

[chavdarlk]

ЕТ ми я оценяват на 15500, но това определено е цена при закупуване на нов автомобил!

Аз на тая цена не мога да я продам самостоятелно, да не говорим, че в този случай трябва да дам 1000+ за остатъчна стойност и прехвърляне.

Направих си една бърза сметка какви още разходи ми се заформят до една година:

- задни ударни тампони, задни рамена, втулки+конзоли на предни носачи ~800 лв.

- предни накладки - 100 лв.

- акумулатор - 200 лв.

- гуми - 600+ лв.

- антифриз + сп.течност - 100 лв.

- свещи - 50+ лв.

- волан - ??? лв.

- пукане при въртене на волана ??? лв.

- брава 5та врата - ??? лв.

- дефекти по ламарините - ??? лв.

май прехвърлих доста 3000 лв. ...

 

За новия автомобил се искат 10% капаро (~4000 лв.) и сумарно достигам 50% първоначална вноска и съответно 24 месеца безлихвен лизинг :mrgreen:

 

Май нямам много повод за замисляне smile049

 

Единствено трябва да реша къде да заложа, то и това се очертава лесно smile048

[ID A]

Чавдаре, в момента пазара е много куц. Ясно, че ЕТ иска да смъква цената и никога няма да получиш исканата цена, но пък я получаваш веднага. Освен да пробваш да я пуснеш в мобилето и да видиш какво ще стане. Лично мнение.

 

П.П.: На Фабията предната запалка е 15 ампера за около 180 W, задната в багажника 20 ампера за около 220-240W. Проверено работи без проблем инвертор 300W стига да не превишаваш тока на съответната запалка, което означава и по-малко ватове.

[chavdarlk]

Е да, ама аз получавам "исканата" цена, която на практика няма как да взема при самостоятелна продажба...

Трябва да и взема поне 17000 след пазарлъка, за да стане по-изгодно.

[bega4kata]

Добре я оценявят

[N.Zlatev]

+1 за SuperB. За N1 данъка ще ти е около 7 лв., гражданската ще е с около 15лв повече, и ще се налага всяка година да ходиш на преглед +35-40лв. Това е от собствен опит, а и ако иманя какъв вариант да си вземеш ДДС-то или поне от горивото пак се е + .

[mitko66]

само аз ли се кефя повече на окито? По-компактни размери, MQB ала бала... :smt017

[Mishelle]

Предвид бюджета, с който разполагаш, имаш и една съвсем различна опция. Пускаш сегашната кола в мобилето и карс, дори и на малко по-ниска цена. Оглеждаш се за нещо от по-висок клас, било като оборудване, двигатели, че дори и от друга марка, което да е на 2-3-4 години в Германия. Разликата от парите я взимаш от банка и изплащаш, примерно, по аналогичен начин, който си избрал към момента. Вярно, ще има лихва, която следва да се заложи в крайната сума. Но така имаш опция да вземеш нещо по-мощно и с повечко екстри. За мен е спорен въпроса дали си заслужава да купиш нова кола или да вземеш за същите пари нещо, което да те глези повече, макар и друг да е пръцкал за малко на седалката преди теб.

[dentist]

Има и опция да ти набутат някой таралясник с добър външен вид за сума ти пари.Да не говорим колко по-скъпи са 2 3 годишните коли в Германия от тези тук.Аз лично ако можех да си позволя бих я изкарал от магазина.За марката няма лошо и да е различна.Лично мое мнение.

[Milen Dimitrov]

Колеги, дайте мнение за двете конфигурации по-долу:

Superb Business+ 1.4 TSI / 92 kW / 125 к.с., 6M /в конфигуратора липсва Business 1.4TSI, затова съм използвал 1.8TSI/

New Octavia Elegance+ 1.2 TSI / 77 kW / 105 к.c., 6M

 

Двете конфигурации ми ги оферират на еднаква цена ~40000 лв.

Супърба е N1, докато новата октавия още не е хомологирана за N1 в лифтбек вариант.

При новата октавия първото каско (~2000 лв.) е бонус.

 

Помогнете да направя верния избор s_flag

---

P.S. Някой знае ли с колко е по-скъпа ГО при N1?

 

Аз бих се спрял на Октавията, Фл на Супърба ми е адски грозен, освен това в Октавията имаш доста по нови технологии.

Ако пътуваш много извънградско силно ти препоръчвам да си добавиш и адаптивния круиз контрол, няма такъв кеф.