Постижения на Шкода в моторните спортове.

[vasilisa]

Колеги,нека тези от Вас, които следят моторните спортове, да споделят постиженията на марката.

 

[vasilisa]

Есапека Лапи (Skoda Fabia S2000) спечели "Рали дю Вале", което бе последен кръг от Европейския рали шампионат. Ветеранът Оливие Бури (Ford Fiesta RRC) удържа финалния щурм на Крейг Брийн (Peugeot 207 S2000) и завърши на впечатляващата втора позиция.

[axel]

Тази година Есапека Лапи стана европейски рали шампион още преди да завърши самия шампионат. Това стана ясно на тренировките за последния кръг - Рали Корсика, където основният му конкурент за титлата Сеп Виганд (отново с Шкода Фабиа С2000) катастрофира. Това е третата поредна титла за Шкода в Европейския Рали Шампионат.

 

Редактирано Ноември 6, 2014 от axel

[axel]

Ето я и новата Фабия Р5, която ще замести С2000 по рали отсечките:

http://clubs1.bg/news/sh-f-r5-e-33622

[RS32]

Демек,новия стар шампион

[axel]

Съвсем скоро ще я видим по рали отсечките:

http://clubs1.bg/news/fia-sh-f-r5-34930

[Black_Fury]

Не знам дали е правилната тема, но тъй като вчера се даде старт на 37-то Рали Сливен, реших да споделя снимки на едни от участниците. C.S. ProRally Team Brasov - Dan Girtofan и Тudor Marza със Skoda Fabia R5.

 

[marinpetroff]

Имах честта да гледам автомобила и през трите дни от ралито. Уникална кола си е :banger_2:  Според мен стила на каране на Girtofan беше повече за зрелище и пързаляше доста по завоите, вместо да ги взима чисто и да печели време. Доста фенове си насъбра още от първия ден. На мен също ми беше фаворит, въпреки че Пламен Стайков си извоюва заслужена победа :eusa_clap: А ако от Шкода са слушали внимателно, Стайков на награждаването каза че иска да кара догодина Фабия Р5... така че нищо чудно догодина да има 2 Р5-ци

[Impress_me]

Няма как Стайков да кара Шкода догодина, освен ако не изкопа злато в задния двор. Не е апетитна хапка за спонсорите Пламен.

[marinpetroff]

Защо мислиш, че не е апетитна хапка ? Ако аз съм спонсор бих предпочел някой потенциален шампион за сезона, вместо някой дебютант. Примерно за мен пилотите на Хюндай Рейсинг Трофи, не бяха особено атрактивни, макар и в Симеонов и Станчовски  да има потенциал. 

[Impress_me]

Защото сме малък пазар и няма как да кара за заводски отбор. В България една Р5 втора ръка не могат да си позволят пилотите, да не говорим за български пилот да бъде взет за заводски в топ отбор. Навремето, когато имаше 3-4 пилоти не стана, а сега .....

Единственият шанс е някой спонсор да му даде пари да наеме такава кола за 2-3 състезания и до там. И какъв ще е ефекта-Пламен да бие в състезание с 20 автомобила, от които евентуално може да има 1-2 конкурентни (ако някой дойде от Турция или Румъния).

[Цецо75]

Бг рали спорта е като БГ футбола. 1 птичка пролет не прави.

[Impress_me]

Не точно, Стайков не го бутат служебно. Напротив! Дай да не зацапване темата, че точно един зелен футболен хич не е пример.

[marinpetroff]

Koлеги до рали Сливен, остават няколко седмици :banger_1:  Тази година ще се радваме на две Фабии Р5 Едната е точно тази румънската на Girtofan(по-горните постове) и съвсем новата придобивка на Мирослав Ангелов. Вече я видях на рали Твърдица. Изглежда мнооого добре Може да гледаме оспорвана битка

[marinpetroff]

За съжаление в събота на рали Harghita, Dan Girtofan e претърпял тежък инцидент и няма да вземе участие в рали Сливен. Важното е че всички са добре. Р5-цата е вън от строя :nea:

[skauta]

https://gong.bg/motorni/rali/angelov-i-sivov-specheliha-rali-bylgariia-509858

Браво на момчетата и любимата марка

[Цецо75]

Не съм хейтър, не ме разбирай погрешно, но от тях се искаше просто да стигнат до финала, колата им е класи над останалите. Сега извинявай ама състезание между R5 и R2 е смешно. В истинските шампионати, такова нещо не се допуска даже.

 

Иначе Шкодата е добра, това е известно, а екипажа следва да се докаже в реална борба в своя клас извън България.

Редактирано Октомври 15, 2018 от Цецо75

[marinpetroff]

Поправи ме, ако греша, но R2 са в клас RC4, а R5 влиза в клас RC2. Тоест, не са си преки конкуренти в класовете. Виждаш, че на Рали България, Йордан Атанасов/Янаки Янакиев с EVO9 (RC2), даваше по-добри времена в събота на 2 от 3 отсечки, и ако не беше техническата повреда в скоростната кутия, можеше и да излезе победител. Наясно съм, че да държиш темпото на заводско проектиран рали автомобил е много трудно, но нека се радваме на възможността да го наблюдаваме по нашите трасета, защото не виждам скоро да се напълним с R5-ци, пък и може и този да не остане в България много време.
Според мен трябва да се работи в насока, да се привличат колкото се може повече чужди екипажи (Румъния,Турция,Сърбия,Италия и т.н). Ясно е че 500 000 лв. за покупка на такъв автомобил в България от български отбор, клони към фантазии... просто чергата ни е бедна, иначе си имаме всичко.. и пилоти, и майстори, и трасета....

[axel]

...иначе си имаме всичко.. и пилоти, и майстори, и трасета....

Колко щеше да е хубаво ако имахме и федерация.

[marinpetroff]

Мислих да спомена темата, ама умишлено се въздържах... Най-вероятно сме на едно мнение

[axel]

Интересни факти от истоята на марката в моторните спортове:

https://sportal.bg/news-2021040907135361623

[axel]

Новият претендент за титлата представиха вчера и само се надявам да е поне толкова бърз, колкото красив.

https://clubs1.bg/news/skoda-predstavi-fabia-rs-rally2/

[axel]

Първа поява по отсечките, първа победа.  

[Tim Holden]

19.10.2018 в 11:59 Маринпетрофф написал:

Исправьте меня, esli oshibayus, но R2 относится к классу RC4, а R5 относится к классу RC2. То есть прямых конкурентов в классе они не находят. Вы можете видеть, что Ралли Болгарий Йордан Атанасов/Янаки Янакиев на EVO9 (RC2) показал результат Лучши в субботу 2 из 3 партаков, а esli - без технического боя в коробке передах, на моге вьити победелем. Я знаю, что они сложным образом поддерживают темп развития завода по производству раллийных автомобилей, но дайте Будему Рэйди понаблюдать за нами на нашем маршруте, потому что я ее не вижу, кроме моей по соседству, я собираюсь заправить R5, и здесь они не могут оставаться в Болгарии.
На мой взгляд, после работы в определенных направлениях они привлекают внимание к тому, как может навредить иностранная команда (Румыния, Турция, Сербия, Италия и т. д.). Понятно, что 500 000 левов за покупку этого автомобиля в Болгарии, болгарский коммандос, склон, фантазироват... просто наш ковер плохой, иначе в нашей стране он все еще.. и водители, и хозяин, и мусор....

Абсолютно си прав за класификацията - R2 е RC4, a R5 е RC2, и не са директни конкуренти. Атанасов и Янакиев с EVO9 наистина показаха страхотни резултати и явно имат потенциал, който заслужава внимание. Определено трябва да се радваме, че имаме такива машини и екипажи на нашите трасета, особено като се има предвид, че R5 колите са голяма рядкост при нас. Съгласен съм напълно за привличането на чуждестранни екипажи - това само ще повдигне нивото на състезанията ни и ще направи ралитата по-интересни. За съжаление 500 бона за такава кола са абсурдни за българските стандарти, но пък нашите пилоти и механици наистина са качествени. Най-големият проблем си остава асфалтът и инфраструктурата, които не са на ниво. Все пак, стискам палци да видим още такива коли на нашите трасета и да се развиваме в правилната посока!