Смях в залата :-)

[Izolini]

Преди 5 часа, ghost_rider написа:

Над определена скорост изпада в резонанс и не е чак толкова неприятно, та гледам да се движа по-бързо, иначе е гадно.

Абсолютно, особено с окачването включено на "комфорт" при скорост от 50 нагоре изобщо не се усещат неравностите. Обаче с Вишната си друса, с нея иска 80 и скача от бабуна на бабуна.

[baijoro]

Преди 11 часа, ghost_rider написа:

Над определена скорост изпада в резонанс и не е чак толкова неприятно

Аз това не го разбрах - как като изпадне в резонанс става по-приятно? Нали тогава шума и вибрацията нарастват и може да се стигне до разпадане на вибриращото нещо.

[sando2]

[ghost_rider]

Преди 17 часа, baijoro написа:

Аз това не го разбрах - как като изпадне в резонанс става по-приятно? Нали тогава шума и вибрацията нарастват и може да се стигне до разпадане на вибриращото нещо.

Идеята е, че трептенията се изглаждат. Колелата стъпват по изпъкналата част на паветата, вместо да поемат всяка неравност, както се получава при ниска скорост, съответно клатенето (друсането) е по-малко.

[Stormbringer]

Преди 4 часа, ghost_rider написа:

Идеята е, че трептенията се изглаждат. Колелата стъпват по изпъкналата част на паветата, вместо да поемат всяка неравност, както се получава при ниска скорост, съответно клатенето (друсането) е по-малко.

Ти - сериозен ли си? 

Тази теория заслужава Нобелова награда за физика.

[maxrpm]

Чак такъв издевател , не съм. Един път минах от там с 8км/ч със 120ката , защото една патица ми вдигна нервите, то пломбите ми паднаха дето има една дума... 

[Izolini]

Преди 11 часа, Stormbringer написа:

Ти - сериозен ли си? 

Тази теория заслужава Нобелова награда за физика.

Абсолютно е сериозен, както и аз.

При по-висока скорост окачването няма време да избута съответното колело до дъното на всяка неравност.

[baijoro]

По-скоро от инертността на купето (при висока скорост не успява да пропадне) идва впечатлението за по-малко друсане.

А на окачването му се взема здравето.