Ежедневни приказки !

[zloQQ]

На 23.01.2025 г. at 11:12, sauber написа:

Ами...Така стана изневярата на Чехия, другари и другарки.

2.0 tsi, 280hp, 4 motion, R line

 

Жестока придобивка, нека ти е! Май няма много липсващи глезотии... Безпроблемно да служи!

[maxrpm]

Преди 3 часа, C2H5OH написа:

Днес прекрасен завършек на работната седмица. 4 буса за нов двигател само за ден. Купете си Форд Транзит 2.0 БуумТек с ангренажен ремък в масло. Той ще движи бизнеса ви "безотказно" Приятен уикенд  

Това ме дразни почти ежедневно, докато карам фабията. Ти какво би избрал - брутална кола, с гарантирани никакви проблеми, но бавна на ужас , или нормална , но с незнайно бъдеще , айде ся ремъка в масло е ясен ...

[Vladi_a]

Зима е… за Форда се знае

[The Best Forman]

Направих си една тъпа бакласка сметка - карам колата предимно в градски условия , не съм си поставял за цел точна статистика , но приблизително 180 дни в годината , за които изминава около и малко над 5000 км. Като време това е приблизително един час на ден т.е. колата има 90 работни часа , за които би изминала около 9 - 10 000 км. в извънградски условия , което оправдава смяна на масло веднъж годишно.

До колко е правилен този тип разсъждения?

[PRR]

Ако сменях масло на 10к км - да. Аз сменям на 15к, които навъртам със супърба основно извънграЦко. На джимнито сменям на 10-12, защото толкова минавам с него на година, само градско. И смятам, че това е нормално, като километри/време. В градски условия, изключвайки "загряването" натоварването на двигателя, съответно маслото, е доста по-ниско отколкото на магистралата, примерно.

Ама може и да съм в греша  

[joro-120L]

Преди 1 час, The Best Forman написа:

До колко е правилен този тип разсъждения?

Има логика да се гледат моточасовете, защото колата върви-не върви, двигателят работи и маслото изпълнява функциите си.

Аз не го гледам това. Твърдо сменям на 15к. или 2 години. Което дойде първо. Не казвам, че е меродавно. Мое си решение.

[The Best Forman]

преди 47 минути, PRR написа:

Ако сменях масло на 10к км - да. Аз сменям на 15к, които навъртам със супърба основно извънграЦко. На джимнито сменям на 10-12, защото толкова минавам с него на година, само градско. И смятам, че това е нормално, като километри/време. В градски условия, изключвайки "загряването" натоварването на двигателя, съответно маслото, е доста по-ниско отколкото на магистралата, примерно.

Ама може и да съм в греша  

Миналата година загледах филтъра на купето (беше сменян на предишното обслужване (една година)) и за това време и приблизително 5000 км +/- беше станал на .... и се замислих , че вентилатора винги нещо прави през времето на работа на колата и направих аналогия и за маслото.

[PRR]

Да, въздушния филтър на купето яко се цапа в градски условия. Ама това не е точно свързано с маслото. 

Но, повечето големи машини, са на мото часове, а не на километри. И има логика в това. Но пък те работят на място, докато колите са все пак предвидени и да се придвижват. Е, в София "придвижване" е силно казано, но все пак

Между другото в Малайзия на рент-а-кар-а му сменяха маслото на 7500км  

 

[Logrus]

Не си в грешка докторче - аз знам, че масло се сменя на километри или на година време, което настъпи първо. Аз сменям на 10000 (тя гробницата ми си ги следи тея работи и ми плаче като й доде време), т.е. три пъти годишно, ако карах колкото теб щях да сменям на годината веднъж.
Освен всичко друго маслото се окислява с времето - поне така съм чувал преди години. Може и да се е отнасяло за тогавашните минерални масла, но на мен така си ми е останало - на 10000 или на година време се сменя. Естествено зависи и от препоръките на производителя - преди много време се занимавах с едни турбодизелови бусове и там сменяхме на 12 хиляди по предписание.

[zloQQ]

@The Best Forman, ето ти един пример за смятане... Не казвам, че е най-правилния, но мисля, че може да го ползваш за ориентир.

 

Средна скорост след смяна на маслото при градски цикъл х200

 

Средна скорост след смяна на маслото при извънградски цикъл+градско х250

 

Средна скорост след смяна на маслото при извънградски цикъл х300

 

Караш и гледаш средната скорост. Правиш едно умножение според това къде караш и гледаш как се движиш във времето към смяната на масло.

[The Best Forman]

преди 6 минути, zloQQ написа:

@The Best Forman, ето ти един пример за смятане... Не казвам, че е най-правилния, но мисля, че може да го ползваш за ориентир.

 

Средна скорост след смяна на маслото при градски цикъл х200

 

Средна скорост след смяна на маслото при извънградски цикъл+градско х250

 

Средна скорост след смяна на маслото при извънградски цикъл х300

 

Караш и гледаш средната скорост. Правиш едно умножение според това къде караш и гледаш как се движиш във времето към смяната на масло.

Аз съм просТ човек с тефтер , не учен с компютър .. от де да се сетя за тез коефициенти .. инак отговорите са почти същите , само дето са получени със събиране и изваждане , а не с решаване на сложни интеграли .

[zloQQ]

К'ви интеграли бе, келеш! Умножение...

[The Best Forman]

преди 25 минути, zloQQ написа:

К'ви интеграли бе, келеш! Умножение...

Явно не съм бил в тоз час

[Izolini]

преди 26 минути, The Best Forman написа:

Явно не съм бил в тоз час

Колега, не всичко се ограничава до зъба и неговата дупка 

[The Best Forman]

преди 39 минути, Izolini написа:

Колега, не всичко се ограничава до зъба и неговата дупка 

Тоо па , аз даже не съм ходил в това училище

[The Best Forman]

ТОВА е много интересна статия.

[niki]

На моята машина Волво са казали за маслото - до 30 000 км или една година. 

[C2H5OH]

То на повечето нови коли вече масло се сменя на 30к км, на някои през 2 год. И масово вече маслата са 0W20. Тва с 10W40 е вече отживелица.

[ghost_rider]

Преди 1 час, C2H5OH написа:

То на повечето нови коли вече масло се сменя на 30к км, на някои през 2 год. И масово вече маслата са 0W20. Тва с 10W40 е вече отживелица.

Това е основно поради калкулиране на жизнения цикъл на изделието и тънките сметки, според които новите автомобили са супер екологични, защото за 200к км, ще смениш масло 6-7 пъти, а не 12-20 пъти както би направил човек, който смята да си кара автомобила повече или да го продаде в добро състояние. Отработеното масло (отпадъка) е по-малко количество, но това че всичко зависещо от неговата редовна и навременна смяна се износва, не е обект на изчисленията или по-скоро също е целенасочено, за да може повече неща в автомобила да са прекалено амортизирани, за да си заслужава да го ремонтираш и продължаваш експлоатацията му и вместо това да ди купуш нов. Тук вече надделява търговията, пред екологията, защото всеки може да се досети кое е по еко - да се произведат, използват и рециклират 2 коли или за същия период да се произведе, използва (макар и с малко повече ремонти) и рециклира една.

[Logrus]

Като споменахте тези 30000км между смените - как стои въпросът във фирмените сервизи, ако собственикът желае да се сменя маслото на 10-15, а не на 30 хиляди? Отказват под предтекст, че не е нужно или взимат парите и не им дреме за предписанията на производителя?

[ghost_rider]

преди 5 минути, Logrus написа:

Като споменахте тези 30000км между смените - как стои въпросът във фирмените сервизи, ако собственикът желае да се сменя маслото на 10-15, а не на 30 хиляди? Отказват под предтекст, че не е нужно или взимат парите и не им дреме за предписанията на производителя?

Обикновено първоначално ти казват, "ама то още е рано", но нали ти плащаш, така че рядко биха отказали да ти вземат парите.

[maxrpm]

Kaкво мислите за тая измишлотина ? https://www.aliexpress.com/item/1005007921013212.html

 

[baijoro]

Преди 13 часа, Logrus написа:

как стои въпросът във фирмените сервизи, ако собственикът желае да се сменя маслото на 10-15, а не на 30 хиляди?

Докато моята кола беше в гаранция съм сменял маслото на 10000 км в Еуратек без никакъв проблем.

[PRR]

И при мен така. Аз сменям на 15к и първите пъти ми казваха "Ама тя още не е минала 30к", но, естествено, не отказваха да го сменят "по-рано". 

[sauber]

Преди 18 часа, C2H5OH написа:

То на повечето нови коли вече масло се сменя на 30к км, на някои през 2 год. И масово вече маслата са 0W20. Тва с 10W40 е вече отживелица.

 

Чисто информативно, пробега и срока се калкулират на база предполагаеми моточасове. Това е чисто техническа подробност

 

Преди 16 часа, ghost_rider написа:

Това е основно поради калкулиране на жизнения цикъл на изделието и тънките сметки, според които новите автомобили са супер екологични, защото за 200к км, ще смениш масло 6-7 пъти, а не 12-20 пъти както би направил човек, който смята да си кара автомобила повече или да го продаде в добро състояние. 

 

И още един компонент. Когато купуваш някакъв fleet. Примерно 75 бр. Шкода Октавия, гледаш и какъв е cost price за оперативна поддръжка. И 50% по-малко смени на масло е значително по-изгодна оферта  Някой го е взел предвид, а в последствие всички се равнят по него

 

Преди 16 часа, Logrus написа:

Като споменахте тези 30000км между смените - как стои въпросът във фирмените сервизи, ако собственикът желае да се сменя маслото на 10-15, а не на 30 хиляди? Отказват под предтекст, че не е нужно или взимат парите и не им дреме за предписанията на производителя?

 

Естествено, че взимат парата. А и в предписанията на производителя има само максимален пробег, минимален няма  Ако ходиш и си плащаш и на всеки 1000 км. ще ти го сменят без проблем