Ежедневни приказки !

[The Best Forman]

Преди 2 часа, joro-120L написа:

Ок.

 

Не разбирам какъв точно е проблема. Хидравличният крик или работи или не.

Не вдига, не задържа и пропада или те е страх да не падне от крика. Ако не вдига, търси пробка и долей масло. Ако не се оправи - нов.

 

Проблема при евтините хидравлични крикове е , че текат като лейки , отделно започват и да изпускат в един момент (вдигаш колата , сваляш гумата и докато се обърнеш височината е намаляла) .. купувах преди време един и изкара точно три вдигания на Фаворит. При Велко (вече) имам един , който е с посукана рама , но не тече и е купуван в началото на 2000 -те , но за себе си се убедих , че ако нямаш гараж , това е излишен кютук.

[joro-120L]

И при мен зимни, летни са на джанти и сам си сменям гумите. Ползвам крика на Супърба.

Крикът трябва да върви перпендикулярно на автомобила. За усукването на крика помага и неправилното му поставяне, наклон на терен, мърдането на автомобила по време на вдигането. Трябва да се наблюдава и да се преустанови вдигането в такъв случай. Да се пусне и донамести крика.

[The Best Forman]

Преди 1 час, joro-120L написа:

....Крикът трябва да върви перпендикулярно на автомобила. За усукването на крика помага и неправилното му поставяне, наклон на терен, мърдането на автомобила по време на вдигането. Трябва да се наблюдава и да се преустанови вдигането в такъв случай. Да се пусне и донамести крика.

Там е работата - аз вдигам само на мостовете , под крика слагам тротоарна плочка за равна повърхност , ръчната винаги е вдигната и има клин под някоя гума и въпреки това тези еднотонни жабки им се огъват ушите , където лагеруват осите на трапеца.

Измислил съм да ги подпра с лента винкел , където се огъват , а от двете страни на рамената на трапеца ще направя канали на осите и ще сложа зегерки .. мисля това да е достатъчно за да спре огъването.

[joro-120L]

Гена, не се съмнявам в твоите действия. Може би е моя грешка, че не уточних това. Колкото и правилно да се постъпва ментето крик си е менте. Засегнах вариант, при който и читав крик може да поддаде. И най-вече за безопасността.

 

преди 56 минути, The Best Forman написа:

Измислил съм да ги подпра с лента винкел , където се огъват , а от двете страни на рамената на трапеца ще направя канали на осите и ще сложа зегерки .. мисля това да е достатъчно за да спре огъването.

Казах ти да си купиш качествен крик и да не се занимаваш с глупости. Този в казана.

С такъв трапецовиден крик жабка съм вдигал 3 т. бус Рено Мастер. Заводска окомплектация е.

[The Best Forman]

преди 3 минути, joro-120L написа:

Гена, не се съмнявам в твоите действия. Може би е моя грешка, че не уточних това. Колкото и правилно да се постъпва ментето крик си е менте. Засегнах вариант, при който и читав крик може да поддаде. И най-вече за безопасността.

Може , този стария хидравличен крик за това е с посукано шаси .. колата тръгна с вдигната ръчна

[ghost_rider]

Това може да се случи най-вече на път. Ако си спукал гума и си спрял на банкета или опесъчената(непочистената) част от платното, макар и да е равно, може да ти се хлъзне колата дори и с вдигната ръчна. Ако сменяш гуми или правиш някакъв ремонт, можеш, а и трябва да подбираш чисто място, за да избегнеш подобна ситуация.

[joro-120L]

За да не се случи, задължително се подпира Задното колело и от двете страни. Дори и на равно. На пътя, ако нямаш клинове, а аз нямам, търсиш камъни. В къщи имам подходящи гредички, но все не се сещам да си направя две клинчета. Иначе, като сменям гумите я подпирам с две туули единички.

[niki]

Аз си карам с един хидравличен крокодил вече 13 години. Купих си го от Илиенци за голфа защото неграмотни гумаджии/майстори му бяха огънали праговете и падаше от оригиналния крик. После на октавията 10 години, сега го ползвах и Волвото, което гони 1.8 тона. Леко омасляване има, но не изпуска. Лошото е, че ми е леко нисък за волвото. Ще си взема две трупчета за целта. 

[joro-120L]

Преди 3 часа, niki написа:

Аз си карам с един хидравличен крокодил вече 13 години.

Крокодилът е стабилен. Стъпва на 4 точки и голяма площ. На Супърба /а може би и на другите Шкоди/ щатния крик, който ползвам, контакта му със земята е два пръста. Да, той е за аварийни ситуации на пътя.

И в горния си пост пропуснах да кажа. Когато пусна колата от крика и махам подпирачките на колелото, едната е винаги затисната и я вадя със зор. Това означава, че колата мърда. Даже чувам и скърцането на накладките.

[maxrpm]

Aз ви казах по - горе , вземете си по едно готино оранжево крикче от амазон и сте си ок

[ogich]

Ако забиете 2 кучки под отсрещно колело на моста, на който е мотора /клинове, камъни, тухли, плочи и др. / според ме не е особено важно колко тона може да вдига крика, който ползувате. Ако не сте блокирали отсрещно колело по такъв начин и терена има наклон, крик крокодил също може да ви подведе. Той е на колела. С един Билщайн със стъпка 5х5 см, паянтов и безподобен боклук на пръв поглед, оборудван на някакво старо Ауди вече 10-тина години вдигам на пролет и на есен 3 коли за смяна на сезонните колела. С блокирането на колело отпред и отзад под гумата обаче никога не съм правил компромис. Вдигане на ръчната спирачка преди това няколко пъти ми е изигравало лоша шега и ако е била вдигната задължително я отпускам. Чупил съм жила на ръчната при увисване на колелото.

Ако сте в гората и е валял дъжд под крика трябва да поставите стабилна опора, най-добре парче дебела дъска, в никакъв случай тухла.

[joro-120L]

Преди 2 часа, ogich написа:

Ако забиете 2 кучки под отсрещно колело на моста, на който е мотора /клинове, камъни, тухли, плочи и др. / ...

В предишен пост написах, че се подпира задното колело. Причината е, че предният мост е управляем и може да мръднат колелата, да се навие волана към спънатото колело, макар и минимално. Задното колело ми се вижда по-сигурно. Това си е моя теория. До колко е логична, не знам. До сега не съм пробвал с подпиране на предно колело. Нямам и намерение.

 

Преди 2 часа, ogich написа:

Ако не сте блокирали отсрещно колело по такъв начин и терена има наклон, крик крокодил също може да ви подведе. Той е на колела.

Още по-добре. Тръгва заедно с колата. Компенсира изместването.

 

.

[ogich]

Въпроса е къде ще спре.

[joro-120L]

Преди 2 часа, ogich написа:

Въпроса е къде ще спре.

Важното е, че няма да падне от крика.

[The Best Forman]

За sauber - тия от общината са решили да те опровергаят , я виж и ва'ща маала колко ремонти ще захващат , че и твърдят , че ще оправят бакиите от предишни некачествени ремонти 

ЦЪК

[sauber]

Преди 16 часа, The Best Forman написа:

За sauber - тия от общината са решили да те опровергаят , я виж и ва'ща маала колко ремонти ще захващат , че и твърдят , че ще оправят бакиите от предишни некачествени ремонти 

ЦЪК

 

 

Да оправят, кавали. Това са някви улици по 200 метра. Новината е като че пускат окончателно цялото трасе на Хемус