Ежедневни приказки !

[sando2]

Днес, като се рових по разни страници, ми привлече вниманието следното -

"От днес освен българските левове и стотинки, някои български изрази също отиват в историята. 

Това не струва пукнат лев.

Няма да дам и пет лева за това.

Последният ми лев.

И два лева не струва.

Събирам всеки лев.

Давам и последния си лев.

Хвърля левове на вятъра.

Нямам пукнат лев.

Нямам и един лев в джоба.

Последният ми лев.

Даваш лев, взимаш нищо.

За един лев акъл няма.

Лев по лев – камара става.

Гони лев, губи два.

Скъп като злато, ама не струва лев.

Това струва жълти стотинки.

Събира стотинка по стотинка.

Няма и стотинка в джоба си.

Брои си стотинките.

За стотинки го продаде.

Работи за жълти стотинки.

Останах без една стотинка.

Изкара някоя и друга стотинка.

Това струва буквално стотинки.

За всяка стотинка се пазари.

И за стотинка ще се наведе.

Няма лев, няма стотинка.

И лев не изкара, и стотинка не спести.

Лев по лев, стотинка по стотинка."

[Mirrko]

На 31.01.2026 г. at 21:22, maxrpm написа:

2к не давай , @ghost_rider даде толкова за рожден ден на детето в парти център , лично аз в такава ситуация незнам какво бих направил , но аз навремето , като носих 250евро кеш , първата ми мисъл беше - нося една 120ка!!!

 

за 2к , трябва да е с еб ти мотора , да си къса гумите... По - скоро бих взел нещо и като дойде , щях да мисля как да го тунинговам на ужас с части от aliexpress .  Имам малка бебешка розова Makita , дето в същото време е ударна , така че размера няма значение. 

Еми готов е малкия няма да е Ламбо Макларън ще е , официално лицензиран 

[b3lq7a]

Преди 11 часа, zloQQ написа:

Хората са много предсказуеми ако знаеш, какво да наблюдаваш. За мен не е проблем, че някой не пуска мигач. Ако ме засяга някак с маневрата си, отдавна знам, какво ще се случи и го очаквам.

Относно колите с предно - чак да са боклуци...не мисля. Да, истинския фън е със задно, но ако се научиш да караш и предното - пак може да слизаш нахилен от колата

Най-забавно е с 4х4 с блокиран междуосов диф и с ЛСД отзад. Допълнителен плюс е и наличие на ЛСД отпред, но това само най-сериозните заводски изпълнения го имат. Ето ти и примери - всичко от S-серия на Ауди (без а3) излиза със заключващ заден диф и спортен междуосов, а RS-сериите и с преден такъв. Субару и Митсубиши в спортните си изпълнения от близкото минало и до сега са на същия принцип - постоянно двойно със самоблокиращи дифове. Една рс4-ка или СТИ импреза дават повече наслада на пътя от всяка м-ка на задно. От 45г с появата на куатрото стана ясно, че сериозните скорости искат двойно предаване, за всякъде освен за писта (и тук пак е спорно). Може би затова вече 99% от спортните сериини коли са с такъв тип задвижване. 

[joro-120L]

Преди 10 часа, b3lq7a написа:

Най-забавно е с 4х4 с блокиран междуосов диф

Иво, в този случай автомобилът става трудно управляем и трансмисията е под напрежение. Може нещо да се счупи. Няма кой да компенсира разликата в оборотите на преден и заден мост. Използва се при тежък офроуд.

 

Преди 10 часа, b3lq7a написа:

Ето ти и примери - всичко от S-серия на Ауди (без а3) излиза със заключващ заден диф

При пълен блокаж на диференциал на моста, автомобилът няма да може да завива.

Може да има такива изпълнения, но при натоварване и в двата случая нещо трябва да ги отключва и да си работят, като нормални диференциали.

[PRR]

преди 9 минути, joro-120L написа:

Иво, в този случай автомобилът става трудно управляем и трансмисията е под напрежение. Може нещо да се счупи. Няма кой да компенсира разликата в оборотите на преден и заден мост. Използва се при тежък офроуд.

Потвърждавам! Нивата, а и Jimny-то са така. И двете почват да се движат по диагонал при заключен междуосов диференциал. Всички съвременни коли избягват пълното блокиране и разчитат на различни форми на LSD. Било чрез съединител (Haldex) били чрез други хитринки.

[PRR]

ПС: Забравих. Нивата ми беше със самоблокиращ заден диференциал и, когато заключеше, завоите, дори с отключен междинен, ставаха "забавни". 

[Vladi_a]

Има разлика между постоянно заключен диф и ЛСД. Втория е с ограничено приплъзване и неприятностите стил “нива” и “УАЗ-ка” ги няма

[joro-120L]

преди 57 минути, Vladi_a написа:

неприятностите стил “нива” и “УАЗ-ка” ги няма

УАЗ 452 и 469 нямат блокаж на диференциала.

[4е4о]

Преди 21 часа, Mirrko написа:

Еми готов е малкия няма да е Ламбо Макларън ще е , официално лицензиран 

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това:

https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena

4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

[Mirrko]

преди 12 минути, 4е4о написа:

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това:

https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena

4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

И нея я гледах ама е още по-голяма а малкия вече има 2 коли тип Флинтстоун,и мястото намалява но ако Макларъна като дойде не ми хареса,ще се сменя с Астън 

Редактирано преди 1 час от Mirrko