Ежедневни приказки !

[zdravko zankov]

С прекрасната Шкода... почти не минава и ден без разочарование.

Видях ти поста във Фейсбук.

Какво се е случило?

[Боре]

Съобразяват се, заради вкопаните, метални светлоотразителни еллементи, не заради самата псевдо-велоалея - поне за бул.Тодор Аллександров!

Да не говорим, че е толкова малоумно проектирана, че велосипедистите, карат на две-три педи от нея, реално - в дясното платно. Всяка сутрин минавам "на тръни" от там, а вечер - не е истина, сам се чудя, как още не съм сгазил някой!!!

Друг е въпроса, че водачите на въпросните двуколесни, макар и движейки се в лентата за автомобили /а не във "велоалеята"/, се мислят за котки с девет живота, за безсмъртни, за такива на които дължиш нещо и прочие...

Вярно, че в закона пише да ги пазим, ама не пише, че нямам право на светофара /ако изобщо спре/, да сляза и да го ошамаря, заради това, че ми е предизвикал три-четири инфаркта, пазейки го, докато той заобикаля шахти /чисто нови и здрави, на нивото на асфалта/, навлизайки 40-50 сантиметра в платното за Автомобили, без дори да се огледа и помисли...

Редактирано Ноември 12, 2015 от Боре

[axel]

И все пак се съобразяват, независимо какво ги кара да правят това. Че е псевдо, псевдо е, както писах по-нагоре, си е отбиване на номера. За това, че карат извън алеята няма да се съглася. От време на време ми се налага да работя на Тодор Александров и мога да кажа, че 99% си карат по велоалеята. Друг е въпроса, че има толкова спрели коли на нея, че е невъзможно да се кара само по нея. 

"Чисто нови и здрави, на нивото на асфалта" предполагам е сарказъм, но знаеш ли какво беше, преди да направят алеята? В момента са си направо слънце сравнено с преди.

Освен това, каквито са ни шофьорите, такива са ни и колоездачите и пешеходците. 

Редактирано Ноември 12, 2015 от axel

[maxrpm]

 Защо се е возила октавията на платформа?

Редактирано Ноември 13, 2015 от maxrpm

[Izolini]

Много интересни хора сме! Днес сутринта на кръстовището на Ситняково и Оборище се запали едно BMW. Четири или пет коли отбихме, извадихме пожарогасителите и се опитахме да стигнем до него за да го загасим. Е да, но останалите бързащи и незаинтересовани екземпляри с клаксони и ругатни летяха от всички страни, натискаха газта с риск да ни ударят само и само да хванат зеленото, което им свети!

То бива да те интересува само собствената ти личност, ама чак пък толкова...

[maxrpm]

На подобна тематика.

Eдно малко напомняне на хората с турбинирани дизели , че задължително трябва да си носят бутилчица Co2 в багажника. http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?p=3175340#p3175340

 

За пореден път се убеждавам, че ако ми се наложи да карам Турбо дизел, първо ще мина през сервиза да разкарам турбината!

Редактирано Ноември 15, 2015 от maxrpm

[Pepino]

Не, Саше. Просто трябва да си ревизираш турбината.

[Metodiew]

За пореден път се убеждавам, че ако ми се наложи да карам Турбо дизел, първо ще мина през сервиза да разкарам турбината!

Това е така само с прехвалените TDI - та на VW.  Как със старото турбо дизелово Пежо 406 на 20 години и незнайно колко стотин хиляди км (само 100к от които само мои) нямам никакви проблеми с турбо, мощност и загуба на масло...

[Pepino]

Не,колега. Всеки си носи "кръста".

[Metodiew]

 Защо се е возила октавията на платформа?

...щото е скапана талига, за т'ва !  :doubledown:

[Pepino]

Лошо куче няма, има лош стопанин!

[Metodiew]

Жалко, че не си свидетел на моето стопанисване, че говориш така... Но да, нося си кръста. Понякога и добрите кучета побесняват.

Редактирано Ноември 15, 2015 от Metodiew

[Pepino]

Знам, че правиш всичко за това, колата ти да е изрядна, но това не е достатъчно, трябва да заложиш на по-сигурно. Какво се е случило? Онзи ден те видях да я караш в Младост 3 , значи не е било нещо сериозно или?

[Metodiew]

Модула на имобилайзера... Малоумен проблем точно в най-неподходящ момент в който бързам и времето ми струва пари да ме възпрепятства да запаля и да се придвижа. Нямах нужните инструменти в колата за да го елиминирам, за съжаление...

Мисля да заложа на по-сигурно към Надин...

Редактирано Ноември 15, 2015 от Metodiew

[Pepino]

Давам цената на Надин х2

Имото на шкодата се дъни много по-малко от това на пежо 406, знам го от личен опит.

[Metodiew]

Вече я продавах тая кола, потенциалните клиенти не бяха очаровани. Подчертавам, че за пари дори не са ме питали, камоли пазарили.  :nea:

Поздрави и лека нощ от мен, Пепи.

 

П.П Не може да стъпи на малкия пръст на 406 - цата ! 100 пъти по-амортизирана и аз от личен опит го казвам.

Редактирано Ноември 15, 2015 от Metodiew

[Pepino]

Лека и от мен.

[maxrpm]

Макар че съм фен повече на Ок1, не смятам октавията ти за скапана талига, сравняваш ми я с пежо ... Явно доста ти е паднала в очите.

Редактирано Ноември 16, 2015 от maxrpm

[zdravko zankov]

Предполагам,че ще ми скочите,но един приятел притежава ФВ Шаран и Пежо 406 2.0/ХДИ/110кс.

Познайте коя хвали повече?

[Pepino]

От кола до кола и от състояние на колата има огроооомна разлика.

[Ivo_Dinkov]

Е, аз имам А8 и Фабия. Различни коли с различни предназначения. С различни разходи :running:

[marinms]

Не практично е да се сравняват единични случаи. Винаги ще има привърженици и на едната и на другата теза и примери които да ги подкрепят.

Аз имах преди Пежо 306 1,9Д, Сега имам Шкода Фабия 1,9 ТДИ. И двете коли си имат предимства и недостатъци. В зависимост от спора бих могъл да изтъкна предимствата на Пежото и недостатъците на Шкодата и  обратно.

Но едно е сигурно- поддръжката и експлоатацията на един автомобил са от решаващо значение колко вярно служи. И за тези които казват "да, ама точно когато времето е пари", ще кажа че и чисто нова да е колата пак може да се случи. 

[stefan l]

А що Шкодите държат цена, на пазара за употребявани автомобили, а Пежото не?

Знам, че задавам отговор, но да напомня приказката, че "с Цар Пазар никой не е дорасъл да спори".

[joro-120L]

Подкрепа за Методиев!

1. Дизел на Мерцедес

2. Японски дизел

З. Дизел Пежо/Ситроен

4. всички останали, без значение къде се намира Фолксваген.

[chavdarlk]

Няма смисъл да се сравнява Пежото на 20 години със Шкодата на 5 (примерно).

Въпросното Пежо вероятно е едно от малкото "кучета", които са останали здрави на 20 години.

Въпросът е къде са останалите набори? Вероятно във "вечните ловни полета"...

 

Елементарен пример:

Щайга с круши или ябълки, след 30 дни половината ще са се разкапали, повечето от останалите - гнили повече или по-малко, но една или две няма да имат никаква забележка.

Какъв ще е изводът, ако ни покажат само здравия плод?