Ежедневни приказки !

[Izolini]

И аз съм се замислил за предни калобрани. Но и мен ме притеснява визията и се чудех дали няма да може да се свалят на пролет и в началото на зимата пак да се монтират?

Днес окончателно реших, че ще си взема KEA600002 - КАЛОБРАНИ ПРЕДНИ К-Т (имат ги налични в ЕТ). Направо не ми издържат нервите на всяко влизане и излизане от колата да бърша прага с крачол. Поне малко да е по-добре с тях ще си заслужава тея 29 лева с ДДС. Ако толкова не ми харесва как стои, на пролет ще ги махна. Май не седят чак толкова лошо:

И тук възниква един много тъп върос - понеже си нямам динамометричен ключ, а на упътването за монтажа пише да се затегнат на 1,5 Нм - какво толкова може да стане, ако ги затегна по усет? Настройките на акумулаторните винтоверти по някакъв начин обръщат ли се в Нм?

[Боре]

Ице, не се филмирай - настройваш винтоверта на първата възможна степен, на която има сила да навие винта и навиваш. После, проверка "на ръка" за останал свободен ход и толкова. Все пак, навиваш в щипки, няма нужда от много сила.

[Izolini]

До колкото гледах се махат четири оригинални рапидки от подкалника и с тях се хваща калобрана. 

[The Best Forman]

Няма ли фенове на тениса да отбележат немската бомба , която гръмна в Мелбърн при жените :pepsi:

[shaft]

Ице, аз на Шрекито сложих такива (виж снимките в темата) - изобщо не се надявай да предпазват - абсолютно нищо не правят. По-скоро за красота (на мен лично ми харесват - допълват се със задните и не седи празно). Предпазват точно 5-7 сантиметра ОКОЛО тях - всичко назад става абсолютно същото - под прага пак се наслоява яко...

 

За монтажа - аз лично ги сложих зад подкалника, тоест свалих рапидките, дръпнах го напред /може и да изчистиш калника, ако имаш боклук/, сложих ги тях между купето и подкалника, след което завих винтчетата и това е. Глупости са това за динанометричния ключ /да не би да правиш ремонт на двигателя - тези неща ги пишат заради стандартите/ - в България всичко е на усет - така, че на усет съм ги сложил преди години и до ден днешен си седят там и няма никакви грижи

 

И пак да кажа - не пазят изобщо - само за красота/добавка са окей.

 

Поздрави

Редактирано Януари 30, 2016 от shaft

[Боре]

За мен, са по-скоро за грозота, амааа - за всеки е различно.

[stefan l]

Няма ли фенове на тениса да отбележат немската бомба , която гръмна в Мелбърн при жените :pepsi:

Имааа, и много и се радвам на победата, и ми е много симпатична,...а как се разплака накрая....но и няма да забравя, че Цветито преди по-малко от година я би, но от тогава Церберката има напредък най-вече в бързината - доста се е вталила  :tongue_1:

[axel]

Няма ли фенове на тениса да отбележат немската бомба , която гръмна в Мелбърн при жените :pepsi:

Отбелязвам веднага

Аз нямаше как да го гледам, но като прочетох как е завършил мача ми отне известно време да го възприема :wacko_2:  Евала на Кербер, и без това не ми е симпатична нещо Серена.

 

пс: А какво виканье щеше да е ако играеха Азаренка срещу Уилямс 

Редактирано Януари 30, 2016 от axel

[shaft]

За мен, са по-скоро за грозота, амааа - за всеки е различно.

 

Да... Аз лично много мразя кола без калобрани... ужасно ми изглежда - отзад бронята ми изглежда, като изрязана по ръчен труд...

 

Ице:

 

И хоп:

 

Тези калобрани пазят точно до "цепката" на вратата на снимката - всичко останало си остава същото - "офляква" се яко и си образува ледените наслоявания зад тях.

 

Поздрави

Редактирано Януари 30, 2016 от shaft

[Alexandar]

Няма ли фенове на тениса да отбележат немската бомба , която гръмна в Мелбърн при жените :pepsi:

О, да, гледах целия мач и много се изкефих! Утре и Джоко да накаже и съм доволен Редактирано Януари 30, 2016 от Alexandar

[Izolini]

...

Ице:

Тези калобрани пазят точно до "цепката" на вратата на снимката - всичко останало си остава същото - "офляква" се яко и си образува ледените наслоявания зад тях.

 

Поздрави

Е стига бе! Не може да е чак толкова трагично?

[SKODA 105 RS]

Е стига бе! Не може да е чак толкова трагично?

При ниска скорост (до 40-50км) "работят". Оттам нагоре се деактивират.

[b3lq7a]

При ниска скорост (до 40-50км) "работят". Оттам нагоре се деактивират.

и целодневно грозят колата :Д. На офроудаджийка са ОК, но на градска кола са леко кич! И аз се чудя, но за Йетито, на о2ката никога не бих сложил, а и 8год не съм... все пак са 20лв, не е до парите!

[shaft]

Е стига бе! Не може да е чак толкова трагично?

 

100% истина. За мен само допълват визията, която съм търсил Иначе точно толкова работят... не се надявай да пазят прага назад - тц...

 

Поздрави

[b3lq7a]

Друг минус... ще задържат влага и ще има предпоставка да гние калника и част от прага... задната е пластмасова бронята и не и пречи. оригинално са с 12год против корозия, но не ги предлагат с тези калобрани! Дали разковничето не е в ръждата?

Редактирано Януари 30, 2016 от b3lq7a

[maxrpm]

не се притеснявайте от ръжда , всичко след фелиция, след 2001, не съм го виждал да ръждясва така интензивно, има някое друго петънце при по - ранните октавии, но не съм виждал да липсва половината праг както при по - ранните шкоди. Обработват ги с по - качествени материали. Виж на PRR октавията, тя е  2006-2007 , до преди да си купи нивата си я караше всяка зима , активно една точка ръжда няма, никога не е пребоядисвана.

Редактирано Януари 30, 2016 от maxrpm

[b3lq7a]

Имам о2ка преди ФЛ... Не е ръждоустоичива! Даже се глася да права рекламация на предни калници, подвеждата и на двата има признаци на ръжда вече!

[Цецо75]

Макс, корозията е едно от най-слабите места на шкодите, особенно на О2.

[maxrpm]

Дайте по една снимка на ръждата, за да видя как разбирате това понятие.

[b3lq7a]

Тамън й е време за 1ва автомивка за 2016та. Ще я снимам Сашо!

[b3lq7a]

До колкото знам повечето о2ки страдат от този проблем на калниците!

[maxrpm]

Toва е повърхностна ръждичка, ръба дори не е отслабен. Сминайте ми нещо по - сериозно, да не ви снимам аз задните калници на Макса, дето уж има претенции че уж е кола на VW и дори не е пълнолетен  още

Редактирано Януари 31, 2016 от maxrpm

[b3lq7a]

Мисля, че е тамън за рекламация...! Само на 8год е, зимно е видяла 10х км всичко. Бояджийството й е в официалния представител...

[maxrpm]

Да, ако е в гаранция може да си пойграеш с рекламация, все пак си дал шапка пари за колата, дори и аз бих постъпил като теб. Въпроса е че за кола преди 2001 това е нищо, ръждясват си болшой, то даже не е въпрос на дали е ръждясала, а къде и колко. 120 ката е на 35год, пазя я много , в доста завидно състояние е с ламарините, седи на село в двора където няма сол и луга , не се кара и такива ръждички като твойте пак избиват , само от това че е имало сняг отгоре.

[shaft]

Само да Ви светна, че гаранцията за 12 години за корозия и т.н. отпада в момента в който отидеш да пребоядисваш калника Тоест Иво, ако си имал дори повърхностна драскотина за която е влизала в Еуратек на този калник или на друг детайл - отпада ти 12-годишната гаранция - питал съм ги, псувал съм, но това е факт. Няма значение, че те са го пребоядисвали - ако е некачествено можеш да се жалваш до 6 месеца от ремонта. Фабричната гаранция за ръжда, корозия, бла-бла-бла - отпада в момента в който я закараш в Еуратек и я запишат в системата им, че е боядисван детайлът.

 

Затова, ако е оправяна при тях скоро (до 6 месеца), не е пребоядисван детайла - ходи и се пробвай. Хората си връзват гащите отвсякъде - затова дават 12 години, защото няма такава кола, която се кара и която да не е пребоядисвана в първите си 5-6 години. Ако не ходиш по принцип в Еуратек за боя и т.н. - окей, тогава може да се получи номерът, ако няма документи, че е пребоядисвано, разбира се, и не си личи бг работата...

 

Поздрави

Редактирано Януари 31, 2016 от shaft