Ежедневни приказки !

[Impress_me]

Изпада ми на оферта А6 C5 2002. 2.7 biturbo. Колата е читава, сервизирана е последно от мой роднина. Имам няколко въпроса:

- Някой има ли представа за реален разход на този мотор в градски условия (София) - Поне 16+. До колко ще стигне зависи от теб. Аз съм виждал и 22 зимата.

- Не съм карал автоматична кутия от тези години на ВАГ. Мудна ли е? - Да, Типтроник на 15 години е все пак.

- Колко носи на ремап тоя мотор? От 250 к.с. до колко мога да го докарам, при положение, че гоня спокойствие и здравина, а не пърформанс? Тоест, не държа да я "пиля" на всяка цена, по-скоро ме интересува информативно. 

 

Поздрави!

П.П да знаеш, че няма място отверка да изтървеш в коша. И газифицирането не е от най-приятните неща. 

[cuca7]

Под 20-22 градско не очаквай.

Имат драми с т.нар. EGT Sensors.

[sauber]

Благодаря ви много!

Газ едва ли ще й забивам и до 20 разход мога да преживея (в града рядко си карам личната кола). Извън града предполагам, че ще бъде 11-12 с моето каране. Което на фона на Октавията (която често прави 9) е поносимо. Все пак си е 250к.с. тая тарга...То не може голям х*й да те е*е и да не те боли...

[maxrpm]

Всичко може, с малко възелин, както обича да казва един колега.

[b3lq7a]

Карал съм го този мотор на с4 2001ва беше заводско 265кс. Градско спокойно ги минава 15/100, с много галене беше около 12. Върви много, и тия с-ки са с много добро управление, супер яка кола беше.

[b3lq7a]

http://m.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/octavia-rs-unizhi-458-na-transfagarashan-6059546

[sauber]

Карал съм го този мотор на с4 2001ва беше заводско 265кс. Градско спокойно ги минава 15/100, с много галене беше около 12. Върви много, и тия с-ки са с много добро управление, супер яка кола беше.

 

При мен има още един проблем. До сравнително скоро карах S4 B осмица. Чуден автомобил, няма какво да го коментирам. Разкарах го защото реших, че е абсолютна кретения да се дават пари за такъв автомобил, особено за пътищата в България. Ако бях в Германия и имаше къде да си го лющя - да, но тук отиваха маса пари на Шаро у г*за само за каско и данък и не можех да му се изкефя. Да не говорим, че двата пъти в които съм минавал с него по Борис III са ми скъсили живота с поне 15 години  :wacko_2:

Сега съм в търсене на нещо, което да му пръскам гъз* без много да ме боли. Тая 6ца ми се вижда удачен вариант, още повече, че ми я дават на почти половина от нормалната цена (по това което виждам в Мобиле).

Но също болката да се разделя с Октавията (не ми трябват две коли, ако трябват да бъдем честни хич не ми трябва кола, но това е друг въпрос) ще е голяма. Толкова бой видя 3 години и един път гък не каза. Да не говорим, че всичко й е по 5 лв...

[b3lq7a]

Няма да е като обикновенната а6ца тая, която умуваш. Поддръжката и разходите за гориво са х3 на октавията ти. Но пък кефа... Кола за около 6сек до 100кмч е това. И с 2 охлюва, хубав торсен със шпер отзад. Все благинки. Не знам дори дали е разумно да се говори за газова. Имаш доста да мислиш, колега.

Редактирано Октомври 3, 2016 от b3lq7a

[Ivo_Dinkov]

На Ц5 S6 аз бих гледал 4.2- в пъти по-безпроблемен от 2.7, доста по- масов и много по- приятен за каране.

Автомата е архаичен и кекав на тази възраст (разбирай реагиращ мудно и доста ръчкан, особено в еС-ка). За проблемните сензори се спомена по- горе. Скъпи са и има два

Ако ти се наливат пари в Ауди, вземи си А8 Д3 4.2 не-FSI версията- по- модерен автомат, мотор, понасящ газ, сравнително евтини части, съвсем друга кола.

Аз все още обмислям да си купя пак А8- ца, и то точно Д3, но да насадя ръчна кутия от А6 4Ф 3.2. Разума и мрънкането на жената ме спират :tongue_1:

Редактирано Октомври 3, 2016 от Ivo_Dinkov

[sauber]

Тва с разума и жената го има и при мен. Инак отдавна да съм сторил нещо много, ама много глупаво  :banger_2:

То не е, че съм се засилил към Ауди колега. Прости изпада сигурна кола, която това състояние и оборудване в Мобилето върви 9000-9500. На мен ми я дават за 5500. За това са ми дерзанията

Също така както казва колегата b3lq7a, колата е около 6 сек. до 100, та това ми слага малко психо напрежение  :dog:

[Ivo_Dinkov]

Автомата убива кефа от карането на такава кола (поне при мен).

Щом е толквоа евтина- вземи я и карай, ако се строши ще я продадеш без драми за покупната цена.

П.С. окачването, ако не е въздушно, е същото нато на екс-А8- цата ми и се сменя за под 800лв с части на сравнително сериозни фирми като SWAG и Moog.

П.С. като екс-собственик на няколко аудита, мога да те уверя в едно- мине ли 10 години, всяко едно Ауди е бездънна яма, в която могат да потънат неограничено количество средства :crazy:

[Impress_me]

И аз имах подобна дилема преди време. Дали да си взема Ауди S4 2005-та или Октавията. Ами разумът надделя. Ако мога да си го позволя да имам кола за уикенда и да си правя кефа - може би пак бих се замислил. Не знам какъв е твоя случай, но все пак гледаш 15 годишна кола със много скъпи агрегати (консумативи). А факта, че е на 15 години предразполага към последващи ремонти. Все пак кефа цена няма!

[Impress_me]

 

П.С. като екс-собственик на няколко аудита, мога да те уверя в едно- мине ли 10 години, всяко едно Ауди е бездънна яма, в която могат да потънат неограничено количество средства :crazy:

Мисля. че това изчерпва темата

С Динков само не мога да се съглася, че 4.2 по-беезпроблемен мотор. Да, няма турбо, но всичко останало е цифра. Не коментирам разхода

[cuca7]

Всичко може, с малко възелин, както обича да казва един колега.

Странни колеги имаш....

 

П.С. като екс-собственик на няколко аудита, мога да те уверя в едно- мине ли 10 години, всяко едно Ауди е бездънна яма, в която могат да потънат неограничено количество средства :crazy:

Предполагам визираш автомобилите след В4 и С4?

[Ivo_Dinkov]

Аз дори в С4- ката си налях петцифрена сума :blush:

P.S. беше хубава кола

Редактирано Октомври 4, 2016 от Ivo_Dinkov

[b3lq7a]

Адаш, не си пробвал с японец с турбо не знаеш там какво е. Аудито е здрава машина, на фона на това което аз преживях. 

[mishoo]

Аз пък като ви чета как се разправяте кой ква кола видял да ви кажа аз какво видях.
Случката отпреди няколко месеца.Работим на обект който е на оживена улица в Добрич.И другарчето ми ме тупва по рамото и сочи въодушевено улицата.
Гледам и не вярвам направо.
Бяла Тесла мина натоварена със строителни греди 10/10 :sorry:. Гредите три метрови(мисля) защото стърчаха отзад и задната врата беше дигната и вързана за гредите.Караше бавно и внимателно ама...

Паднах направо.Да караш строителни греди с такава кола?!? Яд ме е че не направих снимка.Никой няма да повярва.Колегите ми казаха че го знаели кой е предишния сезон бил много успешен и можели да си позволят да осакатят кола за близо 200 бона по такъв начин...

 

П.П

Теслата е ...супер.. очарован съм

[sharpshooter_]

П.П

Теслата е ...супер.. очарован съм

 

Викаш добре носи гредите, а :D

[johnnie213]

Не се учудвам изобщо. Събота 01.10.2016 в София пред сградата на Крит на бул. "Гоце Делчев" беше спряна бяла Tesla Model X с бял салон и със широко отворена шофьорска врата. Работници разтоварваха от багажника кашони с плочки и торби с теракол. Почувствах се някак странно ... :crazy:  ама жена ми не ми даде да снимам. Може да е била същата Tesla.

[mishoo]

Едва ли ще е същата.Нашта беше 90D

Ама теракот и лепило го приемам.Даже нормално.Така ги слагат че и багажника не се цапа.Стига да не "клекне" колата.

Но да караш дървени греди при отворена задна врата и като минеш през дупките да се ломбурка?!? Ами кожения салон вътре? Една тресчица да се забие и.Ами гредите опират задния борд на багажника.

Един курс на бордови камион е 20 кинта в чертите на града.

[Milen Dimitrov]

Не се учудвам изобщо. Събота 01.10.2016 в София пред сградата на Крит на бул. "Гоце Делчев" беше спряна бяла Tesla Model X с бял салон и със широко отворена шофьорска врата. Работници разтоварваха от багажника кашони с плочки и торби с теракол. Почувствах се някак странно ... :crazy:  ама жена ми не ми даде да снимам. Може да е била същата Tesla.

Тази Тесла редвно я виждам там, но още не съм я видял с отворени задни врати.

[Izolini]

Шашкате се, щото не сте виждали като мен през далечната 1998 година актуалната тогава S-класа (тъй нареченото прасе) с багажник пълен до горе с насипни картофе от село.

[shaft]

20 кинта, ама 20.... а така с тока му е излезнало 15 стотинки!

[maxrpm]

Не е нещо невиждано и нечувано. И аз товарих спортен автомобил с плочки и теракол, просто така се наложи, нямаше как.

[sauber]

Ако не сте ходили в Швейцария отидете. Особено в някое по-малко населено място. Спокойно можете да видите как X5ца 2016г. тегли малко ремъркенце пълно със сено, а от нея слиза човек във фермерски дрехи, да си купи биричка от магазина Не е единичен случай и пример

Ако имаш много пари за кола, ползваш я като инструмент и нищо повече. На вас пука ли ви, ако се одраска дръжката на отвертката? Е, и на тия хора не им пука за колата, макар и за 100 000 + лв.