Ежедневни приказки !

[The Best Forman]

Ми като не могат да я оправят за активния сезон , да я пускат поне за национални празници ... за мен тез малоумници не са седели в задръстване в тунел , а добрите хора с фуражките се крият по шубраците , а не ходят да оправят бакиите на ремонтаджиите.

Незнам кога го извършват този ремонт - и в делник и в празник да мина все тъмно и няма никакво движение ... вече се съмбявам , че въобще нещо се прави.

[legaltk]

По ТВ даваха, че заради градушката хората сами са спрели в тунела.

[maxrpm]

По ТВ даваха, че заради градушката хората сами са спрели в тунела.

честито 2000-но мнение

[legaltk]

От 3 дни от телефона пиша и не си виждам километража...

:)

[Izolini]

[The Best Forman]

Значи все пак правилно съм ги оценил - драпат едни муде , па и искат пари за това (винетки) ... що не вземат да разширят стария път , па тая бездънна кофа да я оставят да си се разпадне и без друго доказаха , че магистрали , еле па тунели не могат да правят ... айде тия са на по 30 години и не стават , ама на ония дето са на по три к'во им е та преди две седмици ги бяха изпозатворили (тез към Перник)

[cuca7]

 Ама за сметка на това се драпа с всички сили тая "магистрала" да продължи до Варна. За чии? Златна Панега - Плевен - Русе може да мине за натоварен (може, ама трудно), но там не се планира магистрала. По трасето към Търново и нататък няма кой да те напсува. Ама кой го брига - има да се усвоят едни

Магистрала Черно море има много повече смисъл, ама там парите са по-малко и няма да има такава лапаница.

Тфуй, че се ядосах!

Това изобщо не е вярно.

Или какво казваш:Имаме си "Тракия",брига ни за другите...

Пътя Златна Панега-Плевен-Бяла-Русе,или продължението до Варна си е достатъчно натоварен.

А за твърдението,че от Ябланица,през В.Търново към Варна няма кой да те напсува,изобщо няма да го коментирам.

[Izolini]

По Тракия пътувам поне 4 пъти по-малко, от колкото по Хемус. Толкова по въпроса дали "си имам Тракия". Факт е обаче, че потока от МПС по трасетата Ябланица - Търново - Варна и Ябланица - Плевен - Русе не е достатъчен за да оправдае строителството на магистрала.

[legaltk]

Не търси само прекия икономически ефект.

Тези магистрали трябва служат на хората, а не единствено на камионите и чуждия трафик.

[Цецо75]

Не го знам Ицето кога пътува, ама аз като тръгна, от София до Варна изпреварвам непрекъснато колони от камиони. Това ако не е трафик, незнам какво е. И то при все, че маса народ търкаля през Тракия и после проходите на Север, за да си спести чакането по Витиня. Да не говорим за транзграничните коридори към Румъния, как без магистрала?

 

Истината е, че е скъпо. Това не споря. Но, че било ненужно е смешно.

[Izolini]

Пътувам само в работни дни. Може и за това да няма трафик.

[cuca7]

Не търси само прекия икономически ефект.

Тези магистрали трябва служат на хората, а не единствено на камионите и чуждия трафик.

Без инфраструктура няма икономика.

Я вижте на изток от Пловдив какво се случва.

Обаче,излизаш от Пловдив надясно за два часа порт Бургас,наляво за час и половина София,при институциите.

 

Не го знам Ицето кога пътува, ама аз като тръгна, от София до Варна изпреварвам непрекъснато колони от камиони. Това ако не е трафик, незнам какво е. И то при все, че маса народ търкаля през Тракия и после проходите на Север, за да си спести чакането по Витиня. Да не говорим за транзграничните коридори към Румъния, как без магистрала?

 

Истината е, че е скъпо. Това не споря. Но, че било ненужно е смешно.

Подкрепям на 100%.

[legaltk]

То ако гледаме само трафика - през лятото ни трябват магистрали, а през зимата не ни трябват магистрали ....

Ама пусто, трябва да се живее и през зимата, че да дойде лятото ....

:tongue_1:  :tongue_1:  :tongue_1:

 

п.п. Извинявам се на скиорите, но то така и така по трасето на Хемус няма много ски-писти ...

Редактирано Април 17, 2017 от legaltk

[sauber]

Хемус е нужна (от до) не само заради редовият трафик.

За пример - Има външни инвеститори, които са доста, ама доста големи. За да направят инвестиция в даден регион, вадят един чек лист и на прима виста северна България отпада, тъй като няма магистрала в близост до производството им и прочие.

Плюса за нас редовите шофьори е ясен, но има и много други фактори. Световно известен факт е, че където има инфраструктура, има и икономика.

А това, че магистрала Черно море е нужна, даже няма какво да се коментира. Имаме къща в региона на Старо Оряхово и често пътувам отсечката Старо Оряхово-Варна. В активния сезон си е малко на късмет дали ще стигнеш или не. И това е по-културната част на пътя Варна-Бургас. Ако мръднеш към Бургас, шансовете ти намаляват още повече...

[niki]

Имам позната , която е завършила и работила подобно нещо, но в момента се занимава с маркетинг, съответно няма откъде да се сдобия с подобен материал. Сети се за нещо по - user friendly...

Отиваш в рандом лаборатория и казваш че искаш стъкло за анален отпечатък. 

[maxrpm]

Хахаха, представи си само оная зад бюрото как ще ме погледне

[simichoil]

 

Абсолютно неподготвено изказване. Редовно пътувам по пътя Русе - Бяла (около 50км - посока Плевен и Търново - точно на 50тия км е Т-образно кръстовищв с посоки Плевен - Търново - Русе.

 

А познайте ТИРовете от южна България - от Търново по кой път минават за Румъния  ! Познайте и тези от западната част (от София и Плевен) - пак по кой път минават за Румъния ! И за да не съм голословен - всеки ден минавам кръговото на Дунав Мост - ако има 1-2 дена в месеца в които да няма опашки от ТИРове - си е чисто чудо. Пътя е ужасно натоварен, да не говорим и за румънците които като видят 2-3 почивни дена (дори и нормалните уикенди) - плъзват като невидели...Само който не е пътувал по този маршрут - може да се изкаже толкова неподготвен. Пътя е в окаяно състояние - от ТИРовете - които се движат денонощно. Целия е в спускания и изкачвания - и винаги има опашки от коли каращи зад някой ТИР. 

 

Какво ви дреме на вас - нали си имате Тангенти...имате си дъги - имати си нови околовръстни. 

[legaltk]

 

........................

 

Какво ви дреме на вас - нали си имате Тангенти...имате си дъги - имати си нови околовръстни. 

 

 

ЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ, чак пък такива обобщения ......

Ние да не летим на половин метър над повърхността ............???

[simichoil]

Ами такива са обобщенията....истина си е. Преди години на парламентарните избори - ГЕРБ казаха, че това ще е приоритет - да се оправи пътя Русе - Търново. Втори път обещаха....пак нищо не направиха. Дойде миналата година г-жа Павлова в Русе и каза - пари няма - знаем че това е един от най-натоварените пътни участъци - но няма пари. Сега - тази година (преди седмици) - пак поредната изцепка - пак е приоритет номер 1 за новия мандат. Вижте колко жертви има на този път на годишна база - именно защото пътя е адски натоварен - пълен с дупки и с интензивно движение на ТИРове. Повече от 2/3 от катастрофите са с товарни автомобили. Пътя Русе - Търново - и пътя София - Кулата са еднакво натоварени (по данни от 2016 год.). Ми минете по единия път - и след това по другия и ми кажете че обобщенията ми не са правилни.

 

И за да не говоря празни приказки : 

 

http://www.bta.bg/bg/c/BO/id/1350916

Редактирано Април 18, 2017 от simichoil

[sauber]

Ами такива са обобщенията....истина си е. Преди години на парламентарните избори - ГЕРБ казаха, че това ще е приоритет - да се оправи пътя Русе - Търново. Втори път обещаха....пак нищо не направиха. Дойде миналата година г-жа Павлова в Русе и каза - пари няма - знаем че това е един от най-натоварените пътни участъци - но няма пари. Сега - тази година (преди седмици) - пак поредната изцепка - пак е приоритет номер 1 за новия мандат. Вижте колко жертви има на този път на годишна база - именно защото пътя е адски натоварен - пълен с дупки и с интензивно движение на ТИРове. Повече от 2/3 от катастрофите са с товарни автомобили. Пътя Русе - Търново - и пътя София - Кулата са еднакво натоварени (по данни от 2016 год.). Ми минете по единия път - и след това по другия и ми кажете че обобщенията ми не са правилни.

 

И за да не говоря празни приказки : 

 

http://www.bta.bg/bg/c/BO/id/1350916

 

Колегата имаше предвид обобщенията за "тангентите" и прочие. За което не си прав. Знам пътя за който говориш, то е ясно, че е мяу. В София не е по-добре, защото за трафика, който имаме и броя на автомобилите (който постояно расте), имаме точно 3 нормални булеврда (Южна дъга, Цариградско, Малинов), но докато стигнеш до тях е "майка плаче". Отделно, тия дето ползваме Тангентите, пътуваме и из България. Аз лично имам 7-8 пътувания на година до Варна. Понякога и повече. Бих искал и аз да карам само по магистрала, но няма да го бъде в близко бъдеще.

Пътища хубави трябват и до най-малкото село, но проблема е, че в България никой не е готов да плаща. В една пръднала Хърватска, за определено не най-добрата магистрала, на която съм бил, плащам 30 лева за 300 км. еднократно. Тук вдигнаха годишната винетката с 30 лв. и бяхме на прага на гражданска война...

Редактирано Април 18, 2017 от sauber

[Milen Dimitrov]

Колегата имаше предвид обобщенията за "тангентите" и прочие. За което не си прав. Знам пътя за който говориш, то е ясно, че е мяу. В София не е по-добре, защото за трафика, който имаме и броя на автомобилите (който постояно расте), имаме точно 3 нормални булеврда (Южна дъга, Цариградско, Малинов), но докато стигнеш до тях е "майка плаче". Отделно, тия дето ползваме Тангентите, пътуваме и из България. Аз лично имам 7-8 пътувания на година до Варна. Понякога и повече. Бих искал и аз да карам само по магистрала, но няма да го бъде в близко бъдеще.

Пътища хубави трябват и до най-малкото село, но проблема е, че в България никой не е готов да плаща. В една пръднала Хърватска, за определено не най-добрата магистрала, на която съм бил, плащам 30 лева за 300 км. еднократно. Тук вдигнаха годишната винетката с 30 лв. и бяхме на прага на гражданска война...

 

Напълно е прав колегата, северна България отчаяно има нужда от инфраструктура, която не получава. За София проблема се решава лесно - вдигаш данъците и правиш целият град платена зона, ама никой няма топките за тази работа, но ще се бием в гърдите, че ще ставаме зелена столица.

 

ПП: За плащането, всички много подскачаха, че Гърците ще сложат тол кабинки веднага след Кулата, но като гледам малко минават през Гоце Делев и масово си плащат.

Редактирано Април 18, 2017 от Milen Dimitrov

[sauber]

Напълно е прав колегата, северозападна България отчаяно има нужда от инфраструктура, която не получава. За София проблема се решава лесно - вдигаш данъците и правиш целият град платена зона, ама никой няма топките за тази работа, но ще се бием в гърдите, че ще ставаме зелена столица.

 

За това съм съгласен и съм го казал 1000 пъти. Не е нормално в 2017г., на кола, която е на 20 години да плащам 120 лева данък...Но както каза ти, никой няма топки да го направи. Тотално отделен е въпроса, колко ползват и колко плащат. Защото масово в София се карат коли, които не са със С, СА, СВ регистрация и съответно не плащат данъци там където ползват. Да не ме разбере някой погрешно. Аз също не съм роден в София, но тук ползвам и тук плащам всичко.

Твърдо съм на мнението, че има МНОГО собственици на автомобили, на които реално не са им нужни, ама грам. Държат ги само и единствено защото могат да си го позволят към момента.

[iavkata]

Значи, да дам и аз мойте 20 стотинки по темата: Поне 2 пъти месечно (понякога и по 3 пъти) пътувам маршрута София - Златна панега - Плевен - Бяла - Русе. Истината е някъде по средата между Izolini и Simichoil - че по пътя има движение, е факт. Това, че няма кой да те напсува, е смехотворно - да, участъкът между Плевен и Бяла не е кой знае колко натоварен, но останалата част от маршрута не е така. Но не бих го определил и като "лудница", "непрекъсната опашка зад ТИР-ове" и т.н. - да, Бяла - Русе е МНОГО, повтарям МНОГО натоварен участък и е в лошо състояние (в никакъв случай "окаяно" - окаяно е състоянието само на 3-токласната пътна мрежа, да бъдем честни, кога станахте пък толкова капризни!). Вината за това, че този път взима най-много жертви, заедно с Е79 при Кресна, е ИЗЦЯЛО И САМО ВИНА НА ШОФьОРСКИЯ МАНТАЛИТЕТ (или по-скоро на липсата на такъв), а не на самия път като такъв - пътят с нищо не е по-малко опасен/безопасен от кой да е останал път в България. Да не говорим, че на много места в участъка Бяла - Русе едната или другата посока е двулентов път в достатъчно дълъг участък, за да е възможно безконфликтното изпреварване на колоните от ТИР-ове. 

 

А че на кръговото на Дунав мост е винаги опашка от ТИР-ове - това е абсолютно безспорно, но и малко извън темата, тъй като тук пропускливостта на границата и ефективността на граничния контрол са решаващи, а не пътят. 

 

П.П. @sauber: Малинов не е нормален булевард, никога не е бил и няма и да бъде, докато е осеян на всеки 100 м с(ъс) (пешеходни) светофари.

Редактирано Април 18, 2017 от iavkata

[PRR]

Малко "off topic", но като прочета за "манталитет" нещо прещраква в мен. Личното ми мнение е, че няма такова понятие. Или, по-точно, не е правилния термин. Манталитет е да те спре полицая, когато си в нарушение, и след това да се оплакваш, че те е глобил ... правилно. Това което се има предвид под "манталитет" е липсата на контрол. 

Извинения за отклонението от темата. 

[Izolini]

Стана ясно, че имало кой да ме напсува по тоя път

Обаче съм готов да изям жабите отново, но съм твърдо на мнение, че така както се строят магистралите у нас са ненужни. И това включва и голяма част от вече построените. Пълна малоумщина е да се строи такъв габарит при натовареността на нашите пътища. Какво му е лошото на един скоростен път от две ленти в посока с мантинела по средата? При това положение може да се ползват и съществуващите трасета (естествено след пълна реконструкция и задължително заобикаляне на населените места) за едната посока и другата по ново трасе, което при това изобщо не е задължително да е залепено за другото.

Явка, не знам как е Русе-Бяла след тази зима, но съм склонен да повярвам, че е в окаяно състояние. От поне 20 години само се кърпи на парче. Тогава беше последният цялостен ремонт на този път, при който се направиха и въпросните уширения, за които пишеш, както и преправяне на някои участъци за да се увеличат радиусите на завоите, а от там и скоростта. Друг е въпроса, че след това започнаха тежките катастрофи.

Милене, за вдигането на данъците (не зависи от кмета) и за правенето на цяла София платена зона по принцип няма лошо, обаче мисля че има и по-прост начин. Въвежда се непробиваем в съда регламент за налагане на контрол/глоби за паркирането по тротоари, градинки и детски площадки и всякакъв друг вид неправилно паркиране. След втората глоба, а и понеже няма къде да се паркира, собствениците на голяма част от колите, които седят със седмици и месеци по тротоарите и зелените площи без да ги карат и с тях ходят само на море и на село, ще открият, както казва sauber, че не могат да си ги позволят. Виж това е нещо, което зависи от кмета, а сегашния определено има топки (няма по физиологични причини). Това обаче ще доведе до грандиозен рев сред негово величество - Избирателя, защото Остап Бендер е казал, че "колата не е лукс, а необходимост" (всъщност верния цитат е "Автомобилът не е разкош, а превозно средство", ама нейсе), а има-няма топки и тя не иска да загуби изборите.

Редактирано Април 18, 2017 от Izolini